Поговорим про Skoda Kodiaq

[михаил 64]

Купил Кодиак 2 октября , пригнал с Москвы 1000 км . Сейчас общий пробег 1500 пока всем доволен .:az:

Добавлено через 7 минут

Rocky_nsk, дополнительные датчики парктроника. Расположены по бокам в переднем и заднем бампере. Всего 12 датчиков и получается: 4 спереди, 4 сзади, 2+2 по бокам.
Все вместе они дают картинку по всему периметру.

КАМЕРЫ КРУГОВОГО ОБЗОРА . Так наверно если по правильному назвать ?

 

[Rocky_nsk]

serzah, да, перфорация с вентиляцией - моя мечта... Чтобы опа летом не прилипала к коже или алькантаре. И чтобы ездить без всяких меховушек.

 

[-Евгенич-]

у нас на работе водила почку себе летом застудил. не на Коньяке, правда
машина 18 года

 

[TiLoL]

у нас на работе водила почку себе летом застудил. не на Коньяке, правда
машина 18 года

Во-во... и не только почку можно застудить!

Я вентиляцию включаю, когда меня в салоне нет - сидение быстро охлаждается.
Либо изредка включаю секунд на 45 на минимальную скорость во время длительной поездки.

 

[Rocky_nsk]

TiLoL, хотя бы так. Это лучше, чем сесть опой на чёрное кожаное сиденье в разгоряченный салон. Жаль, что пока нельзя дистанционно климатом в машине управлять, по крайней мере в бюджетных авто, о которых мы говорим.

 

[Super_geroi]

у нас на работе водила почку себе летом застудил. не на Коньяке, правда
машина 18 года

У кодиака проблемы с климатом.
В этом я уже успел убедиться.

Сейчас левой руке на подлокотнике холодно, чувствуется прямо.
Неприятно. вспоминается дастер, где я по трассе СПБ-МСК застудил левое колено, тупо дуло непонятно откуда в него.

Летом сильно пекло кожу, толи климат так отрабатывает(хотя врядли), толи боковой атермалки не хватает(вот это вероятнее).
На Т1 климат работал в 100500 раз адекватнее. Я даже не помню сколько раз за весь период владения крутил ручки температуры климата, по моему, температура 22 стояла с момента покупки, до момента продажи и летом и зимой.

 

[potap]

У кодиака проблемы с климатом.
В этом я уже успел убедиться.

Во как а на профильных форумах что народ пишет? Не читал?

 

[alexsvar]

Сейчас левой руке на подлокотнике холодно, чувствуется прямо.
Неприятно. вспоминается дастер, где я по трассе СПБ-МСК застудил левое колено, тупо дуло непонятно откуда в него.

На Т1 климат работал в 100500 раз адекватнее.

Если бы только на кодиаке. На более эээ... машинах, что подороже - та же фигня. На скорости начинает ощутимо продувать салон, как будто где-то спереди дырка оставлена. В этом отношении у Т1 действительно было все идеально.

 

[Iceman]

У кодиака проблемы с климатом.
В этом я уже успел убедиться.

Сейчас левой руке на подлокотнике холодно, чувствуется прямо.
Неприятно. вспоминается дастер, где я по трассе СПБ-МСК застудил левое колено, тупо дуло непонятно откуда в него.

Летом сильно пекло кожу, толи климат так отрабатывает(хотя врядли), толи боковой атермалки не хватает(вот это вероятнее).
На Т1 климат работал в 100500 раз адекватнее. Я даже не помню сколько раз за весь период владения крутил ручки температуры климата, по моему, температура 22 стояла с момента покупки, до момента продажи и летом и зимой.

Походу Фольксваген более глубоко тестирует все системы авто, а шкода тупо втыкает готовые решения без привязки к кузову и салону.

 

[Shokolad]

машина 18 года




У кодиака проблемы с климатом.
В этом я уже успел убедиться.

Сейчас левой руке на подлокотнике холодно, чувствуется прямо.
Неприятно. вспоминается дастер, где я по трассе СПБ-МСК застудил левое колено, тупо дуло непонятно откуда в него.

Летом сильно пекло кожу, толи климат так отрабатывает(хотя врядли), толи боковой атермалки не хватает(вот это вероятнее).
На Т1 климат работал в 100500 раз адекватнее. Я даже не помню сколько раз за весь период владения крутил ручки температуры климата, по моему, температура 22 стояла с момента покупки, до момента продажи и летом и зимой.

Т1 тоже имел проблемы. У одного нашего одноклубника был Т1 рестайлинг, 2,0TDI - так у него мерзла левая нога. Отъездив 1,5 года, так и не поняв откуда дуло, продал машину.....
У меня же такой проблемы не было....
Думаю, что тут просто качество сборки конкретного авто. К марке это отношения не имеет.

 

[Kirill69]

Однозначно лучше! Некорректно сравнивать любой немецкий авто с любым другим. Немец всегда будет лучше любого другого автохлама! Немца надо сравнивать с немцем! Дас ист орднунг унд алес! Шкода попыталась сп%зд№ть конструкцию у вага, но всеравно получилось г%вн%.

Выбирая авто я смотрел на наличие тех или иных ассистентов и плюшек комфорта. Вот хотелось бы уточнить, в каком автомобиле есть такая полезная штука, как адаптивный круиз-контроль? А какой авто имеющий данную функцию самый дешевый на нашем рынке???

 

[-CoVeX-]

Kirill69, Так вроде она как отдельная опция идет,ее вроде можно просто добавить.

 

[Kirill69]

Kirill69, Так вроде она как отдельная опция идет,ее вроде можно просто добавить.

Самые дешевые авто с АСС какие? Тига и Кодьяк. Туссан с адаптивным круизом 2.2 млн.
Я вообще про НАЛИЧИЕ данной функции говорил.

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

[Super_geroi]

Во как а на профильных форумах что народ пишет? Не читал?

Профильные форумы пока в зачатке, в основном люди пишут, что "недостатков нет, лучшая машина в мире, все врети!".
Примерно как на этом было.
Я тут упарился доказывать, что банка глушителя висит ниже бампера и цепляет бордюры при перпендикулярной парковке задом.
Даже фотки выложил, результат = "Врети! не такого!".

Добавлено через 4 минуты

Выбирая авто я смотрел на наличие тех или иных ассистентов и плюшек комфорта. Вот хотелось бы уточнить, в каком автомобиле есть такая полезная штука, как адаптивный круиз-контроль? А какой авто имеющий данную функцию самый дешевый на нашем рынке???

Если смотреть прайс, то кодиак актив с этой функцией стоит в районе 1450.
Но только, к этой плюшке хочется еще ряд других, например, ведение по полосе, ну и вообще полноценный traffic jam assist. Это получается уже другие деньги.
В тигуане, к слову, такой функции вообще нет ни за какие деньги на нашем рынке.

 

[lasko]

Я сравнивал дизель Тигу Офроуд и Кадьяк Хоккей...Тига дороже

 

[Kirill69]

Если смотреть прайс, то кодиак актив с этой функцией стоит в районе 1450.
Но только, к этой плюшке хочется еще ряд других, например, ведение по полосе, ну и вообще полноценный traffic jam assist. Это получается уже другие деньги.
В тигуане, к слову, такой функции вообще нет ни за какие деньги на нашем рынке.

Заказывал Шкоду изначально. Но она в процессе ожитания стала дорожать. В итоге пришлось "опуститься" до Тиги Сити.

 

[TiLoL]

Самые дешевые авто с АСС какие? Тига и Кодьяк. Туссан с адаптивным круизом 2.2 млн.
Я вообще про НАЛИЧИЕ данной функции говорил.

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

ACC сейчас ставят все кому ни попадя: и Форд, и Мицубиси, и Хендай и тд.
Ситуация аналогичная смартфонам - найдите сейчас телефон без камеры.
Вот только качество работы камер на смартфонах, как и АСС на авто совсем разное.


У Кодиака за АСС отвечает только радар в передней решетке.
На многих НН машинах сейчас ставят камеру ассистентов, но она отвечает только за удержание авто в полосе. Чехов, даже самых нафаршированных, с этой камерой я вообще не видел (хотя по конфигуратор вроде она была доступна).

Нормально ассистенты водителя работают на Мерседесе, там за их работу отвечают две камеры ассистентов в лобовом + радар в передней решетке.
Почти нормально эти же ассистенты работают в Вольво ( но хуже, чем у МБ).
У Вольво за них отвечает отвечает одна многофункциональная камера на лобовом. Вольво отказалась от радаров в передней решетке, хотя наверное одна из первых где-то в 10 году массово стала ставить на свои авто АСС, работающий через этот радар в решетке.


Я конечно понимаю, что Мерседес с АСС стоит совсем других денег, нежели Кодиак. Но часто замечаю в интернете фразы из серии «Кодиак оснащён лучше, чем премиальные авто». В реальности же это только на бумаге, по факту опции либо реализованы не лучшем образом, либо использованы устаревшие технологии, либо имеют кастрированный функционал - как к примеру, бесключевой доступ не распространяется на ручки задних дверей, в Т1 у меня было так же и это очень неудобно.

 

[-CoVeX-]

TiLoL, У меня в Санте стоял ACC как раз в решетке экран, ну и работал не хуже чем сейчас на VW, особо разницы не заметил.

 

[TiLoL]

TiLoL, У меня в Санте стоял ACC как раз в решетке экран, ну и работал не хуже чем сейчас на VW, особо разницы не заметил.

Так и в Т2 радар в решетке стоит, камер ассистентов нет.

С учётом того, что это Хендай и ,так понимаю, Санта прошлого поколения ( то есть технологи там совсем древние), фразу «работал не хуже, чем сейчас на VW» явно нельзя занести в актив Тигуану, все-таки Т2 более свежая модель и VW более технологичная компания.

 

[Kirill69]

TiLoL, У меня в Санте стоял ACC как раз в решетке экран, ну и работал не хуже чем сейчас на VW, особо разницы не заметил.

Хорошо. Скажу иначе. Вам выделяется бюджет 2 млн. Ноябрь 2018 г. В эти деньги входит и резина зимняя. Что возьмете? С АСС!

З.Ы. В прошлом году смотрел на пыж 3008...