Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[518]

Согласен с вами,что сейчас за 1500000 новое не купить...

Вот-вот, сейчас на что у народа хватает денег, так это за 1,5 купить самый ущербный тигуан в новом кузове с двигателем (по мощности), на который (мощность) еще несколько лет назад почти никто не смотрел. Поэтому продавцы фишку подсекли и хорошие комплектации (пусть в предыдущем кузове - кому-то это не принципиально) продают за минимум стоимости нового кузова.

 

[Urus]

Согласен с вами,что сейчас за 1500000 новое не купить...

Зайдите в тему "а кому какие скидки....." Будете удивлены....

 

[Permyak78]

Вот-вот, сейчас на что у народа хватает денег, так это за 1,5 купить самый ущербный тигуан в новом кузове с двигателем (по мощности), на который (мощность) еще несколько лет назад почти никто не смотрел. Поэтому продавцы фишку подсекли и хорошие комплектации (пусть в предыдущем кузове - кому-то это не принципиально) продают за минимум стоимости нового кузова.

Вы наверное хотели сказать "нищебродный" вместо "ущербный", но видимо постеснялись? ) Потому что непонятно, в чем ущербность двигла 1.4. Может не стоит примерять свой ЛИЧНЫЙ подход к выбору авто к остальным автолюбителям?

 

[518]

Вы наверное хотели сказать "нищебродный" вместо "ущербный", но видимо постеснялись? ) Потому что непонятно, в чем ущербность двигла 1.4. Может не стоит примерять свой ЛИЧНЫЙ подход к выбору авто к остальным автолюбителям?

А Вы считаете, что для кроссовера 125 лс и монопривод отличный выбор? Это курам насмех, честное слово! Это выбор по возможности накопить или в кредит хоть что то взять. Зачем тогда смотреть кроссовер, лучше не выделываться и взять рапид за 1 000 000р. и то толку будет больше. Законы физики никто еще не отменял.

 

[Permyak78]

А Вы считаете, что для кроссовера 125 лс и монопривод отличный выбор? Это курам насмех, честное слово! Это выбор по возможности накопить или в кредит хоть что то взять.

Вот мне скажем нравится Гольф 6, но хочется чтобы было повыше и попросторнее в салоне. И поэтому я смотрю в сторону Тигуана I 13-14 г.в. Ну попробуйте меня убедить, что мне в городском трафике необходимы 170 кобыл и полный привод

 

[518]

Вот мне скажем нравится Гольф 6, но хочется чтобы было повыше и попросторнее в салоне. И поэтому я смотрю в сторону Тигуана I 13-14 г.в. Ну попробуйте меня убедить, что мне в городском трафике необходимы 170 кобыл и полный привод

Я тоже иногда покупаю вещи исходя из просто хочу без какой либо разумности и логики. Ведь купе тоже покупают. А необходимость в полном приводе и мощности у Вас сразу появилась бы, если цена вдруг стала одной для всех комплектаций и топливо при этом еще подешевело бы в четыре раза. Ведь не забота об окружающей среде Вас может остановить от нормального по мощности для такого веса и габарита авто...
Можно найти тысячи причин для аргументации выбора бюджетной комплектации, когда, к сожалению, у нас всех деньги зарабатываются с большим трудом. Просто надо вещи называть своими именами, а не находить детские отговорки.

 

[Permyak78]

Я тоже иногда покупаю вещи исходя из просто хочу без какой либо разумности и логики. Ведь купе тоже покупают. А необходимость в полном приводе и мощности у Вас сразу появилась бы, если цена вдруг стала одной для всех комплектаций и топливо при этом еще подешевело бы в четыре раза. Ведь не забота об окружающей среде Вас может остановить от нормального по мощности для такого веса и габарита авто...

Вы по сути вопроса не ответили и ушли на рассуждения о "сферическом коне в вакууме". Я же исхожу из реальности, личных предпочтений и условий эксплуатации автомобиля.

Добавлено через 7 минут
При выборе авто значимыми факторами для меня являются: комфорт, управляемость, безопасность, надежность и текущие затраты на обслуживание и содержание. Все это устраивает меня в Гольфе 6 1.6 или 1.4, но + нужны увеличенный клиренс и просторнее салон. Так зачем мне 170 кобыл и полный привод?

 

[Phin]

Затем что мощность это также безопасность. Безопасно совершить маневр , обгон.) Ну и просто приятнее ощущения от более мощного авто.

Добавлено через 1 минуту
Полный привод и управляемость тоже связаны и стоит учитывать наличии полного привода )

 

[518]

Вы по сути вопроса не ответили.

Я не Кашпировский, у Вас своя голова на плечах. Никаких убеждений не будет.

 

[Permyak78]

Затем что мощность это также безопасность. Безопасно совершить маневр , обгон.) Ну и просто приятнее ощущения от более мощного авто.

Добавлено через 1 минуту
Полный привод и управляемость тоже связаны и стоит учитывать наличии полного привода )

1. Обгоны. Вы действительно считаете, что в городском режиме 122 турболошадки не хватит? Вот это действительно смешно Насчет, трассы, я как то умудрялся совершать безопасные обгоны имея под капотом 105 л.с. и , о боже, 75 кобыл в купе с автоматом
2. Полный привод. В первую очередь на управляемость влияют тип подвески и ее настройки и наличие той же ESP. Полный привод чаще провоцирует на небезопасные маневры. Полный привод все же - это отсутствие дорог, сложный рельеф и спорт.
По сути вопроса опять ничего, только вечноповторяющиеся мантры

Добавлено через 5 минут

Я не Кашпировский, у Вас своя голова на плечах. Никаких убеждений не будет.

Ну вы же считаете меня "ущербным" за выбор монопривода и "дохлого" мотора. Только вот обосновать свое мнение не смогли. Я с уважением отношусь к вашему выбору, но и вы уважайте других.

 

[518]

Ну вы же считаете меня "ущербным" за выбор монопривода и "дохлого" мотора.

Извините, но лично Вас я не хотел обидеть.

 

[K.Serg]

Да все понятно, что цены и курс другие, а з/п те же. Но все таки стоимость б/у машины с годами не может стоять на месте или подниматься. Падать она должна, пусть и не сильно, но ПАДАТЬ.

Кому должна?!
Это его машина и он может поставить хоть стотысячмильёнов!
Не нравится не берите.

 

[Permyak78]

Кому должна?!
Это его машина и он может поставить хоть стотысячмильёнов!
Не нравится не берите.

Какой оригинальный ответ

 

[MUK]

1. Обгоны. Вы действительно считаете, что в городском режиме 122 турболошадки не хватит? Вот это действительно смешно Насчет, трассы, я как то умудрялся совершать безопасные обгоны имея под капотом 105 л.с. и , о боже, 75 кобыл в купе с автоматом
2. Полный привод. В первую очередь на управляемость влияют тип подвески и ее настройки и наличие той же ESP. Полный привод чаще провоцирует на небезопасные маневры. Полный привод все же - это отсутствие дорог, сложный рельеф и спорт.
По сути вопроса опять ничего, только вечноповторяющиеся мантры

Не хочу втягиваться в спор, который по сути вечен. Один пример из своей жизни, который умиротворяет моё самолюбие в правильности выбора полного привода. Разгар зимы, намело ночью сугроб вокруг машины - смотреть страшно. Соседи с моноприводом суетятся вокруг машин кто с лопатой, кто с руками-ногами, кто как может. Я сел, завёл, обвёл всех взглядом победителя и поехал... ОДИН РАЗ В ГОДУ, НО КАК ЗАЕ.... :ay:

 

[K.Serg]

Какой оригинальный ответ

А что неправильно?
Или хозяин авто должен по Вашей цене продавать?

ЗЫ. Вот я, если выставлю свой Тиг на продажу, то за лимон. Дешевле не отдам. Не купят, сам буду ездить...
Или может я должен Вам за сто тыщ продать?

 

[Permyak78]

А что неправильно?
Или хозяин авто должен по Вашей цене продавать?

ЗЫ. Вот я, если выставлю свой Тиг на продажу, то за лимон. Дешевле не отдам. Не купят, сам буду ездить...
Или может я должен Вам за сто тыщ продать?

Ваше право. Только это к процессу "продажи" не имеет никакого отношение.
P.S. И да, лично мне вы ничего не должны. Так что не переживайте.

Добавлено через 12 минут

1. Обгоны. Вы действительно считаете, что в городском режиме 122 турболошадки не хватит? Вот это действительно смешно Насчет, трассы, я как то умудрялся совершать безопасные обгоны имея под капотом 105 л.с. и , о боже, 75 кобыл в купе с автоматом
2. Полный привод. В первую очередь на управляемость влияют тип подвески и ее настройки и наличие той же ESP. Полный привод чаще провоцирует на небезопасные маневры. Полный привод все же - это отсутствие дорог, сложный рельеф и спорт.
По сути вопроса опять ничего, только вечноповторяющиеся мантры

Не хочу втягиваться в спор, который по сути вечен. Один пример из своей жизни, который умиротворяет моё самолюбие в правильности выбора полного привода. Разгар зимы, намело ночью сугроб вокруг машины - смотреть страшно. Соседи с моноприводом суетятся вокруг машин кто с лопатой, кто с руками-ногами, кто как может. Я сел, завёл, обвёл всех взглядом победителя и поехал... ОДИН РАЗ В ГОДУ, НО КАК ЗАЕ.... :ay:

Крайне сомнительный довод. Полный привод надо использовать по прямому назначению, а в таких случаях проще и дешевле вызвать такси или воспользоваться ОТ. Лично у меня таких ситуаций никогда не возникало.
P.S. Вся суть наличия полного привода в классе SUV - чистой воды маркетинг, "понты" проще говоря. И все это прекрасно понимают Но если в средствах не ограничен, то всегда хочется "круче" и "прикольнее" и производитель с удовольствием потешит самолюбие и эго будущего владельца 4WD SUV.

 

[MUK]

Permyak78, а мне всё равно начхать на Ваше мнение и Ваши доводы, тем более, что Вы на последних страницах поставили своё мнение выше всех и навязываете его всем, обвиняя оппонентов в том же самом! Поищите "бревно" в своём глазу, "соринки" мы уже нашли у всех владельцев полного привода.

 

[Phin]

Крайне сомнительный довод. Полный привод надо использовать по прямому назначению, а в таких случаях проще и дешевле вызвать такси или воспользоваться ОТ. Лично у меня таких ситуаций никогда не возникало.
P.S. Вся суть наличия полного привода в классе SUV - чистой воды маркетинг, "понты" проще говоря. И все это прекрасно понимают Но если в средствах не ограничен, то всегда хочется "круче" и "прикольнее" и производитель с удовольствием потешит самолюбие и эго будущего владельца 4WD SUV.

И это пишет владелец поло)))
Вы хоть раз пользовались полный привод в условиях зимы, нечищенных дорог и дворов.? Думаю нет, поэтому вы даже представления не имеете о свободе перемещения которое даёт полный привод)

Добавлено через 11 минут

... Соседи с моноприводом суетятся вокруг машин кто с лопатой, кто с руками-ногами, кто как может. Я сел, завёл, обвёл всех взглядом победителя и поехал... ОДИН РАЗ В ГОДУ, НО КАК ЗАЕ.... :ay:

В замкадье это 100 дней в году чистого преимущества)))
В засратове вообще не чистили снег. Дворы завалены снегом и город вокруг горы, чтоб понимать что каждый день приходится преодолевать заснеженные и ледяные подъемы)

А уж старт на перекрестке на ПП когда это требуется проскочить пока шлифует монопривод дорогого стоит)

Добавлено через 8 минут

1. Обгоны. Вы действительно считаете, что в городском режиме 122 турболошадки не хватит? Вот это действительно смешно.

В городе возможно, там и обгоны не имеют того смысла как на трассе. Но я езжу и в городе и на трассе и отдельного авто для путешествий у меня нет). У меня тоже были машины и 67 и 80лс с АКПП, но обгоны на трассе быстрыми и безопасными я бы не назвал)

 

[518]

Вся суть наличия полного привода в классе SUV - чистой воды маркетинг, "понты" проще говоря. И все это прекрасно понимают

Все прекрасно понимают, что все познается в сравнении. Для сравнения надо иметь и то и другое желательно в один временной период владения. По факту теория разойдется с практикой. Но в любом случае передвигаться можно и ваз 2106 даже в деревне после дождя или метели. Но если говорить о безопасности, комфорте, рисках, то выбор очевиден.

 

[DIONIS670]

Крайне сомнительный довод. Полный привод надо использовать по прямому назначению

Так это и есть его прямое назначение!!!

а в таких случаях проще и дешевле вызвать такси

А такси все тоже с моноприводом...