Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[K.Serg]

Если у официалов не обслуживались, то только состоянием авто.
Вы что собрались в ближайшие 10 месяцев продавать авто?
Думаю через знакомых уйдёт, и не просто, а со свистом.

Эт, сколько денег захочет...

 

[Demon_87]

Добрый день! Сейчас имею авто Nissan Note (абсолютно надежный авто, но очень маленький багажник), планирую в ближайшее время его менять. Выбор пал на тигуан 2012-2013 г.в. Вот только не понятно, что лучше брать бензин или дизель (авто только на автомате).
Езжу в Санкт-Петербурге, средний пробег за год 25-30 тысяч км. В семье 2 маленьких ребятишек. Что посоветуете? Пробеги в объявлениях в основном под 100 т.км. Какие проблемы вылезут в дальнейшей эксплуатации? Авто планирую брать минимум года на 3.

 

[YuriyNsk]

Добрый день! Сейчас имею авто Nissan Note (абсолютно надежный авто, но очень маленький багажник), планирую в ближайшее время его менять. Выбор пал на тигуан 2012-2013 г.в. Вот только не понятно, что лучше брать бензин или дизель (авто только на автомате).
Езжу в Санкт-Петербурге, средний пробег за год 25-30 тысяч км. В семье 2 маленьких ребятишек. Что посоветуете? Пробеги в объявлениях в основном под 100 т.км. Какие проблемы вылезут в дальнейшей эксплуатации? Авто планирую брать минимум года на 3.

Искать маленький пробег. Такие тоже есть - вон в Сочи народ с 30т.км пробега продает, на серверах такие бывают в качестве второго авто жены возящей детей в сад/школу. Главное не спешить.

 

[Rathenn]

Вот только не понятно, что лучше брать бензин или дизель (авто только на автомате)

вот тут сам решай.
бензин - масложор
дизель - подвесной кардана.

на обоих моторах должны быть на подходе ремень/цепь ГРМ
если хозяин поменял - вообще хорошо.
если на дизеле поставлена защита на подвесной кардана то больше там болячек быть не должно (если только ЕГР... но тут я ХЗ на 70 ккм заглушил и проблем не знал).

остальные узлы одинаковые.
должно быть обслужено
АКПП
Халдекс
смена тормазухи

масло в двигателе - обязательно уже несколько раз поменяно

 

[romcer]

Добрый день! Сейчас имею авто Nissan Note (абсолютно надежный авто, но очень маленький багажник), планирую в ближайшее время его менять. Выбор пал на тигуан 2012-2013 г.в. Вот только не понятно, что лучше брать бензин или дизель (авто только на автомате).
Езжу в Санкт-Петербурге, средний пробег за год 25-30 тысяч км. В семье 2 маленьких ребятишек. Что посоветуете? Пробеги в объявлениях в основном под 100 т.км. Какие проблемы вылезут в дальнейшей эксплуатации? Авто планирую брать минимум года на 3.

Выбор пал правильно У меня уже второй тиг, оба дизельные, с 2010 г на них . На первом пробег при продаже 140т , на этом 102. Проблем по части дизеля никаких. Если есть знакомые дизелисты, способные проверить машинку (топливную систему особенно) можете брать не раздумывая. Но наверно бу бензинка менее рискованная вещь. А так, все как у всех - если полный привод халдекс проверьте, автомат. Никаких сюрпризов особых нет и не будет, если машина вовремя и качественно обслуживалась.

 

[Demon_87]

Главное не спешить.

А я не тороплюсь, планирую покупку в феврале. Насчет покупки в регионах - это наверно нереально. Это же надо ездить и смотреть каждую. Уже кучу видео посмотрел про тигуан и про то, что 2.0 (бензин или дизель) на автомате наиболее надежные. Дизель вроде хвалят, что у него ремень вроде. Но я никогда дизелями не владел и слышал про то, что можно попасть на форсунки прочее на бу. Дизель рекомендуют новую брать в основном.

Добавлено через 3 минуты

вот тут сам решай.
бензин - масложор
дизель - подвесной кардана.
масло в двигателе - обязательно уже несколько раз поменяно

Вот про кардан слышал, но мне кажется это не такая прям проблема? Ну поменял его и все. А вот масложор это да. Плюс цепь каждые 100 тысяч. И дизель вроде экономичнее как никак.

Добавлено через 1 минуту

Выбор пал правильно Если есть знакомые дизелисты, способные проверить машинку (топливную систему особенно) можете брать не раздумывая.

В том то и проблема, ни сам не владел дизелем, ни знакомых таких нет. Знаю что если при газе черный дым валит значит форсунка льет наверно.

 

[romcer]

И дизель вроде экономичнее как никак.

Реально по дизелю : Москва с пробками 9-10, трасса 6-7. Вот в Питер поедем скоро, посмотрю, сколько по новой дороге выйдет. У дизеля тяга, особенно после чипа паровозная. Но и 2-ка бензинка отлично едет. А с учетом того, что ВАГ с поставками дизелей в РФ вроде как закончил, я бы лучше взял бензин. Он универсальней и проще, хотя бы в плане заправок.

 

[Demon_87]

Реально по дизелю : Москва с пробками 9-10, трасса 6-7. Вот в Питер поедем скоро, посмотрю, сколько по новой дороге выйдет. У дизеля тяга, особенно после чипа паровозная. Но и 2-ка бензинка отлично едет.

Учитывая, что бензинка ест в городе 13-14 и 95 бензин по цене дизеля + масложор, то дизель выходит очень хорош. Но их мало очень продают.

 

[romcer]

Но их мало очень продают.

Потому что самим нравятся

 

[Demon_87]

Потому что самим нравятся

Да уж. Что скажете про такой вариант?
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1082337536-4d5d4195/?sort=price-asc
Стоит ехать посмотреть? Непонятная комплектация, даже мультруля нет.

 

[romcer]

Самая простая комплектация, у меня первый такой был, только с мультирулем. Но его поставить не проблема совсем. Так вроде ничего, тем более 1 хозяин. В любом случае смотреть внимательно и со спецом по дизелям. Ремонт может влететь серьезно , если тнвд или форсунки. В принципе достаточно просто спеца диагноста с ноутбуком Переливы, давление в рампе, все видно. Но лучше с дизелистом. ИМХО.

 

[Rathenn]

Вот про кардан слышал, но мне кажется это не такая прям проблема?

ну он либо нормально работает или шуршит - значит уже хана...
но ремонтируют уже много где 20 вроде ремонт стоит..

А с учетом того, что ВАГ с поставками дизелей в РФ вроде как закончил, я бы лучше взял бензин.

вроде про Т1 говорим... какая разница что Т2 дизеля больше нет ??

 

[Demon_87]

ну он либо нормально работает или шуршит - значит уже хана...

Ну там ведь просто отключится полный привод и все? Или он отвалится?

 

[raser007]

вот тут сам решай.
бензин - масложор
дизель - подвесной кардана.

на обоих моторах должны быть на подходе ремень/цепь ГРМ
если хозяин поменял - вообще хорошо.
если на дизеле поставлена защита на подвесной кардана то больше там болячек быть не должно (если только ЕГР... но тут я ХЗ на 70 ккм заглушил и проблем не знал).

остальные узлы одинаковые.
должно быть обслужено
АКПП
Халдекс
смена тормазухи

масло в двигателе - обязательно уже несколько раз поменяно

Какой кардан? Что такое ЕГР? Не смешите .....
Надо ухаживать за авто и будет вам счастье.... я это знаю и пробег мой тому подтверждение....уже, правда 205ккм.:bp:
p.s. а чем кардан дизеля отличается от бензинки?
p.s.s. ничего не вырезали и не чиповали. Масло после гарантии каждые 10 тыщ....после 180 ккм немного начала "каптить" на кикдауне,но ведет себя отлично,расход как и 100 ккм назад....
Хотел было поменять авто,но не нашел на что...а доплачивать за тиг2 1.3 мульта это маразм.

 

[/Sergeant/]

Самая простая комплектация, у меня первый такой был, только с мультирулем. Но его поставить не проблема совсем. Так вроде ничего, тем более 1 хозяин. В любом случае смотреть внимательно и со спецом по дизелям. Ремонт может влететь серьезно , если тнвд или форсунки. В принципе достаточно просто спеца диагноста с ноутбуком�� Переливы, давление в рампе, все видно. Но лучше с дизелистом. ИМХО.

Ага, барабан-комплектация и ксенон В комплектации без пакетов и датчиков парковки не было бы. Так что один хозяин такой же как руль.

p.s. а чем кардан дизеля отличается от бензинки?

У бензинки экран с завода стоит, а у дизеля - нет.

 

[Rathenn]

Какой кардан? Что такое ЕГР? Не смешите .....

ну ХЗ я кардан менял по гарантии.. откуда там понимание как ухаживать...
тем более мы говорим о "среднестатистическом Тиге"... не обязательно что владелец в теме форума...

p.s. а чем кардан дизеля отличается от бензинки?

наличием экрана.... до 14 чтоль года экран на дизеля не ставили - типа выхлоп не горячий и кардану не повредит... но как показали замены экран очень хорошо закрывает от грязи и пыли (я меня на 30 ккм чтоль).

и вроде не первый год на форуме... можно было б и знать..

 

[DED_HA_HONDE]

вот тут сам решай.
бензин - масложор
дизель - подвесной кардана.

на обоих моторах должны быть на подходе ремень/цепь ГРМ
если хозяин поменял - вообще хорошо.
если на дизеле поставлена защита на подвесной кардана то больше там болячек быть не должно (если только ЕГР... но тут я ХЗ на 70 ккм заглушил и проблем не знал).

остальные узлы одинаковые.
должно быть обслужено
АКПП
Халдекс
смена тормазухи

масло в двигателе - обязательно уже несколько раз поменяно

вот подвесной как раз то и не беспокоит,а вот муфта халдекс,вот на что в первую очередь нужно обратить внимание,тк те кто покупает Тигуана многие берут из за полного привода,но есть конечно и те кто по трассе 100 тысяч накатали и даже не знают работает халдекс или нет ,я тоже так думал пока на лёд не попал,оказалось блоку муфты пипец,а когда покупал машину ,те к которым обращался никто не сказал что эта муфта овно, хотя у половины она не работает.

 

[Fraerok]

DED_HA_HONDE, и как проверить?

 

[518]

Добрый день! Сейчас имею авто Nissan Note (абсолютно надежный авто, но очень маленький багажник), планирую в ближайшее время его менять. Выбор пал на тигуан 2012-2013 г.в. Вот только не понятно, что лучше брать бензин или дизель (авто только на автомате).
Езжу в Санкт-Петербурге, средний пробег за год 25-30 тысяч км. В семье 2 маленьких ребятишек. Что посоветуете? Пробеги в объявлениях в основном под 100 т.км. Какие проблемы вылезут в дальнейшей эксплуатации? Авто планирую брать минимум года на 3.

Главное не брать комплектацию барабан и 1,4. Все остальное смотреть по состоянию. Дизель бензин больше относится к религии - вообщем они оба хороши, но особой экономии на дизеле не будет. Поэтому всеж посоветовал бы бензин. Багажник тигуана не лучшая сторона, а вот сидеть сзади очень комфортно, особенно высоким, могут позавидовать многие авто.
Проблемы могут возникнуть любые, как и с любым авто - как повезет, но это риски при покупке любого авто, поэтому и цена не такая как у нового авто и все остальное.

 

[Fraerok]

Не согласен.
1,4 CAXA - если не лучший, то один из лучших вариантов на Тигуане.
Если комплектация барабан дополнена пакетом техник (кожаный руль и подлокотник и т.д.), то это уже очень хорошо. Всё остальное - это в основном баловство.
Другой вопрос, что автомат идёт только на двухлитровых.