Покупка в Белоруссии

[leery]

Набрать на трассе 170-180 км/ч и так ехать это для меня не активная езда, а вот ускориться от светофора до светофора, перестроиться, затормозить и снова ускориться вот это активная езда. Огонь в одном месте у меня еще не потух

Это не огонь - это шило !

 

[ROKADA]

Это не огонь - это шило !

Это не шило. Это когда нет секса и нужно заменить.

 

[keyns]

termit77777, бери бензин, он и дешевле и менее прихотлив, а если очень хоца гонять, то возьми бензинку на 200л.с. с DSG в белоруссии.

Я брал дизель, т.к. есть возможность брать хорошуу дизельку на халяву или за пол цены, кроме того мне больше важны тяговые усилия, т.е. момент, а не лошадки.


Andrey177, не понял какую именно ты хошь увидеть, но сегодня посмотрю, думаю к вечеру и выложу.

 

[StasR]

вот ускориться от светофора до светофора, перестроиться, затормозить и снова ускориться вот это активная езда.

Я таким образом нервы успокаиваю, бывает раз в месяц в среднем.

 

[termit77777]

ROKADA, свои сексуальные проблемы решай отдельно от форума, ок, сексапотолог?
Sergei_O, Ездить быстро и активно это не значит опасно и агрессивно. Мой стаж вождения около 15 лет. Никто ни разу не пострадал. Если для тебя это признак геморроя, то обратись к проктологу. Хамить тут не надо. Ничего плохого я не сказал. "Сексолога" это тоже касается.

keyns, Спасибо за совет, но вот Рестайла с DSG на бензине нет более в РБ. В чем и проблема. Был бы, то даже не сомневался

 

[keyns]

keyns,
У тебя Tiguan 2.0TDI 7DSG. На табличке под капотом что? EU5 или EU4 ?
Если будет возможность, выложи фото таблички.

пересмотрел все таблички что есть, и под капотом и внутри и за дверьми, нигде не увидел EU5 или EU4. потому собственно и выкладывать нечего.
если ты имеешь ввиду евро 4 или евро 5, то ответ таков, для белоруси мой авто сертифицирован как евро 4

 

[Andrey177]

пересмотрел все таблички что есть, и под капотом и внутри и за дверьми, нигде не увидел EU5 или EU4. потому собственно и выкладывать нечего.
если ты имеешь ввиду евро 4 или евро 5, то ответ таков, для белоруси мой авто сертифицирован как евро 4

Эксплуатирую Калужский Тиг. Все таблички на русском. Раньше немцы клепали табличку на панели у замка капота. Там указывали VIN, массу ....
Видимо и немцы стали экономить на заклепках.

 

[Krupskaya]

Kost_alex, Наименование получателя, адрес, страна - на английском заполняла. Назначение платежа - на русском. Транлитерация на англ произошла автоматически.

 

[Kost_alex]

Krupskaya, я оплачивал через интернет-банк. Платежка с русскими буквами не проходит. Только латиница.
А потом еще прикладывал заявление на перевод денег и договор купли-продажи для валютного контроля.

 

[Niсk]

может кто подскажет что с системой распознавания дорожных знаков, вроде бы в обзорах пищут, что появилась на новом тигуане, а в допах даже у Белорусов я ее не нашел. ну и Lane Assist тоже.

 

[keyns]

Andrey177,все что есть наклейки, их штук шесть по кругу, только вин за стеклом на заклепке и вин на правой стойке выбит на кузове. Кстати все тоже на русском языке, хоть и Фольксбург.

Добавлено через 2 минуты
Niсk, бери вольву ХС60, там точно есть, вчера просматривал белорусскую комплектацию.

 

[Niсk]

у вольвы нет Dynamic Light Assist, да и ценник большой для меня, тигуановый то немного напрягает.

 

[termit77777]

keyns, подскажи, не довелось сравнить 140 DSG Дизель и 170 АКПП бензин? Очень интересно именно это сравнение. Не смущает евро 5, которые сейчас идут на Тигуанах в РБ исходя из ДТ в нашей Раше? Менеджер в Минске мне сказал что все Тигуаны дизельные идут Евро-5 и с сажевым фильтром.

 

[Jony]

Kost_alex,
При оплате через интернет-банк заявление на перевод денег в свободной форме прикладывали? Если можно пример заявления выложите... или в личку.

 

[Nick_variant]

Начинается.....
http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=16092

 

[Andrey177]

Начинается.....
http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=16092

Ну это только частное мнение председателя правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергея Михневич.
Даже если уравняют конечную цену, то на это уйдет не один месяц.
А машины привлекательны не только ценой, но и комплектацией.

 

[HERR]

Ценой уже не привлекательна, только комплектацией.

 

[Rus]

Немецкая сборка тоже важный фактор. Надеюсь я успею до нового года получить свой заказ.

 

[ladoga]

Я сомневаюсь что РФ считается отстоем, хотя бы в сравнение с РБ. Поэтому причина здесь в чем то другом. Возможно из-за "особенностей" нашего местного производства.

Ппроблема недокомплектаций состоит в том, что в

России скотско-идиотские ставки на сертификацию автомобилей. А сертифицировать заставляют любую новую компоновку.
Автопроизводителю невыгодно сертифицировать большую линейку.
Так что проблема "недокомплектаций" - это вопрос напрямую Путину и Ко.
Это их шаловливых ручёнок дело, что мы не можем иметь те машины, какие хотим.

 

[Nick_variant]

Ппроблема недокомплектаций состоит в том, что в

России скотско-идиотские ставки на сертификацию автомобилей. А сертифицировать заставляют любую новую компоновку.
Автопроизводителю невыгодно сертифицировать большую линейку.
Так что проблема "недокомплектаций" - это вопрос напрямую Путину и Ко.
Это их шаловливых ручёнок дело, что мы не можем иметь те машины, какие хотим.

Имею некоторое отношение к этой "сертификации".
С недавних пор возможно получение общего документа на весь таможенный союз, и всё равно кто и где его получил. Так вот, при обращении к нам россиян разговор примерно такой: сроки? ..... устраивает , стоимость? ...... устраивает. Тогда присылайте образцы для испытаний. В ответ:ка-а-а-кие образцы, зачем? У нас ничего предоставлять не надо. Всё оформляем "по каталогу".
Вот и весь разговор. Так что про "невыгодно" и "большую линейку" не совсем правда, тем более что автос сертифицируется как набор компонентов, каждый из которых должен иметь свой "сертификат". Поэтому, по барабану (по большому счёту) сколько ты заявил модификаций, если всё, из чего они собраны, имеет документ ЕС.