Полный кидос!

[Vist]

Как вам русский прайс камеры?
Лично мне ничё непонять,где цены и опции?

 

[Алекс7]

Как вам русский прайс камеры?
Лично мне ничё непонять,где цены и опции?

Это не прайс. А заготовка.

 

[Danil]

надеюсь это неправда нет ничего чтоя хотель где 200лс, где все навороты

 

[Vist]

Как я понел,здесь тока базавая накидка,а список опций незоявлен,но что поистине огорчает,эт то что нет ТДИ ваше

 

[Алекс7]

Сказали же, что пока в Калуге будут "собирать" несколько моделей. Правда обещали 1.4 бензин на ручке и дизель с автоматом... Может дизель не устроил при тестах чем-то, решили отложить.
Пассаты тоже же с пакетами идут из Калуги. Так что на первое время забудьте о немецком конфигураторе и всех опциях... Я вот надеялся, что опций будет больше...

 

[vve]

Как вам русский прайс камеры?
Лично мне ничё непонять,где цены и опции?

На сайте уже до фига было указано ссылок на всякие прайсы, Vist, уточни о каком прайсе идет речь?

 

[FlexIble]

может я отстал от поезда))) , но скажите мне уважаемые апологеты Дизеля, чем вам он так приглянулся, особенно учитывая наши условия (РФ)? неужто он на столько выгоднее и экологичнее (экономичнее) бензина, что нужно рвать волосы и сожалеть об этом больше чем , ну например, об отсутствии ДСГ ....

 

[Vist]

Хмм,увожаемый FlexIble,я тож не сохну по ТДИ(сам заказал 2 ТСИ),но лишь потому что у нас машины помирают совсем новые от качества топлива.
А диз-топливо и впрямь гораздо економичнее,и момент у неё выше,и нет оснований етим фактам недовирять,темболее что я гдето читал что будуйшее за ТДИ,а бензон ваше пропадёт как токавой.

 

[Vist]

А чтобы подкрепить мои слова,вот вам реальные факты:
(ручка,с троником на 1литр више)

2 ТСИ(170 сил)
Город 12.1
трасса 7.1
средний расход 8.9
(в реале гдет 10)
Надо подчеркнуть и екологичность:
213 g/cm2
Момент:
280 н/м при 5000 оборотах

2 ТДИ(170 сил)
Город 8.8
Трасса 6
средний расход 7
(в реале 9)
Надо подчеркнуть и екологичность:
185 g/cm2
Момент:
350 н/м при 2500 оборотах

 

[Javl]

Дизель дает ощущение огромной тяги на низах, да и того что мотор на много мощнее бензинового аналога, хотя по цифрам конечно бензин немного быстрее, но для городской езды, когда мы постоянно останавливаемся и трогаемся дизель за счет большего момента позволяет плавнее и увереннее разгоняться, чем если бы вы давили сильнее на газ на бензиновом моторе, да и в работе на разных режимах дизель все равно экономичнее бензина.

P.s. Vist ты написал на бензиновом 2-х литровом моторе город 12, я думаю будет больше т.к. Пассата 1,8 турбо как раз в городе потребляют 12 литров, а 2 х литровый мотор будет 13 литров кушать.

 

[FlexIble]

Javl
спасибо - но про дизель на Тиге до 2009г. минимум можно забыть для РФ(.
Вы кстати довольно однобоко тобиш написали одни плюсы, но согласитесь в ФФ не дураки сидят и врядли у них сговор с топливными компаниями. я к тому клоню,что не случайно они будут продавать у нас именно бензинов. версии.
Хотя конечно я бы с радостью поездил на солнечных батареях (на крыше вместо люко - по моему не менее романтично)
минусов у дизеля хватает и вы об этом успешно умолчали.

 

[bukas]

FlexIble

громадного плюса по сравнению с конкурентом нет ни у бензина, ниу дизеля. каждый хорош и плох по-своему. все зависит от того под какую задачу берется двигатель. личне мне в дизеле очень нравиться экономичность. НО - не та которая заявлена в виде цифры съеденного топлива на сотню, хотя это тоже очень приятно, а та цифра, которая характерезует мой пробег на одном баке. например, исходя из цифр заявленных производителем, на двухлитровом бензине на полном баке я пройду 857 км, а на дизеле - 1100, разница в 243 км. для меня это существенно, для кого-то другого - нет. поэтому я выбираю дизель, а кто-то другой - бензин, т.к. бензин приеместее и имеет бОльшую максимальную скорость. кому чего.
Лично у меня бывают большие пробеги и "лишние" 243 км "в поле" оказываются совсем не лишними.
кроме того, при моем пробеге в 40-45тык на дизеле я экономлю 40тыс руб в год на топливе (расчет составлен исходя из сегодняшних цен на "моей" заправке от Лукойла).

 

[FlexIble]

bukas
согласен. но к сож. нас ставят перед фактом а не дают делать выбор - так что все эти рассуждения в пользу бедных)))

 

[bukas]

но к сож. нас ставят перед фактом а не дают делать выбор

да, похоже что за нас в данный момент все решили. а жаль, я хотел заказать машинку "под себя" любимого ...

- так что все эти рассуждения в пользу бедных)))

у вас есть лишние 2 "штуки"? отдайте их мне, я знаю куда их потратить...

 

[Vist]

Дизель дает ощущение огромной тяги на низах, да и того что мотор на много мощнее бензинового аналога, хотя по цифрам конечно бензин немного быстрее, но для городской езды, когда мы постоянно останавливаемся и трогаемся дизель за счет большего момента позволяет плавнее и увереннее разгоняться, чем если бы вы давили сильнее на газ на бензиновом моторе, да и в работе на разных режимах дизель все равно экономичнее бензина.

P.s. Vist ты написал на бензиновом 2-х литровом моторе город 12, я думаю будет больше т.к. Пассата 1,8 турбо как раз в городе потребляют 12 литров, а 2 х литровый мотор будет 13 литров кушать.

Ненаю!Сам не измерял,от офицалов взял,но я думаю что вполне может быть,веть на туре в 2.5 среднюха 10,1 литра,а владельци из 12-13 не вылезают,но мы надеимся что в случае Тигом йифри станут честнее

 

[FlexIble]

bukas
нет лишней даже 1 штуки нет))

pS я вот пока думаю сигналку заводской ограничится или какой комплекс брать?и если комплекс то в каком ценовом диапазоне для машины такого класса.()())
а ждать и догонять - самые нелюбимые занятия люб. вменяемого человека - тут уж не попишешь()((()()

 

[Vist]

Javl
спасибо - но про дизель на Тиге до 2009г. минимум можно забыть для РФ(.
Вы кстати довольно однобоко тобиш написали одни плюсы, но согласитесь в ФФ не дураки сидят и врядли у них сговор с топливными компаниями. я к тому клоню,что не случайно они будут продавать у нас именно бензинов. версии.
Хотя конечно я бы с радостью поездил на солнечных батареях (на крыше вместо люко - по моему не менее романтично)
минусов у дизеля хватает и вы об этом успешно умолчали.

На Туре есть такой люк,но он правда кормит тока кондей и магнитолу:bp:

 

[bukas]

FlexIble
я расчитывал заказать тигу с "... Противоугонная система “Plus” с датчиком объема, сиреной, системой антибуксировки..."
эпопея с тучей угнанных Каенов окончательно разубедила меня в целесообразности устанавливать дорогущие космические примочки. Как показала практика - если машину "заказали" - она уедет, независимо от того какая на ней сигналка.
помню, когда в 95-ом году я только-только купил новую реэкспортную восьмерку и поехал ставить на нее мультилок, сервисник спросил - что, боишся что угонят? я говорю - а как же, машина то из германии, не хухры-мухры. он отвечает - ты знаешь, если кому-то очень понадобится - просто подойдут и очень убедительно попросят ключи... сам отдашь и скажешь пожелаешь доброго пути.... после массового угона Каенов еще раз убедился в его провате.
так что я смотрю на сигналку только с точки зрения защиты от пионеров, а от них и штатные средства вполне подойдут.

 

[FlexIble]

2 bukas
я расчитывал заказать тигу с "... Противоугонная система “Plus” с датчиком объема, сиреной, системой антибуксировки..."
а откуда это, ежели не секрет . и сколько стоит?
в экселевском файле такого не нашел..ж.

 

[Javl]

FlexIble
Если вы имеете в виду что VW боится плохого качества солярки в РФ то это вряд ли, Тауреги пр. дизельные версии различных авто данной марки успешно катаются по просторам нашей страны !

bukas
Очень спорное мнение о более приеместости бензиновых моторов, прокатитесь на современных дизелях, я ездил на Х5 и Тауреге от приемистости охренел, а разница по разгону с бензиновыми аналогами 0,5 секунд.

P.s. Про сказки типа если захотят угнать - угонят даже не хочу спорить, если вы так считаете, зачем вообще машину закрывать, все равно ведь если зохотят угонят, а лохов конечно достаточно даже на Каенах !