Поломка топливного насоса высокого давления

[EVROTRAK]

Ну как вы пишите в дороге. Спускаем давление в рампе до нуля. Машину не заводим. Включаем зажигание. Насос накачал 6 очков в рампу. Смотрим давление по елм 327. Обратный клапан не причем. Так проще вроде?) При этом даже капот не открываем.

 

[Oleg7777]

Ну как вы пишите в дороге. Спускаем давление в рампе до нуля. Машину не заводим. Включаем зажигание. Насос накачал 6 очков в рампу. Смотрим давление по елм 327. Обратный клапан не причем. Так проще вроде?) При этом даже капот не открываем.

Где и что он может показать? Если нет датчика низкого давления до ТНВД. Обратный клапан там есть и он держит давление.

 

[EVROTRAK]

Датчик в рампе есть? Есть! Вот этот датчик все и покажет.

 

[Oleg7777]

Датчик в рампе есть? Есть! Вот этот датчик все и покажет.

На рампе датчик высокого давления Вот как измеряют: https://www.drive2.ru/l/454905619757925529

 

[EVROTRAK]

И что такого что он высокого? Он не в состоянии показать давление низкого контура? После суточной стоянки подойдите к машине, поверните ключ, насос сработает, и посмотрите давление высокое в рампе, там будет давление насоса в баке.

 

[Zimmer]

Oleg7777, я описывал это в соседней ветке по ошибке мех неисправности ТНВД. 3,5 бара это уже смерть насоса, это я там тоже описал...

Добавлено через 2 минуты
EVROTRAK, как не открывая капот сбросить давление в рампе?

 

[EVROTRAK]

Предохранитель бензонасоса) Но есть минус, наблюдаем как машина глохнет, мучается) ну и ошибки стереть потом, эти же елм327.

 

[Zimmer]

Всяк по своему с ума сходит

 

[EVROTRAK]

Или путаю с ауди? Предохранитель бензонасоса под капотом?) И капот все же придется открыть)

 

[Oleg7777]

Или путаю с ауди? Предохранитель бензонасоса под капотом?) И капот все же придется открыть)

И померить манометром давление На то он и датчик высокого давления что бы измерять высокое давление в рампе.

 

[EVROTRAK]

И померить манометром давление На то он и датчик высокого давления что бы измерять высокое давление в рампе.

Ну тогда по вашей логике и насос для подкачки колес, а не замера давления))) Я первым делом за диагностику (тем более в дальней дороге) и без разницы для чего этот датчик, хоть для среднего давления, давление он меряет и точка) А вот после диагностики, если она вам вообще ничего не даст, можно и насосы в быстросъемы подключать) Только следить, чтоб 5 атмосфер топлива на катализатор не попало, а то можно и не доехать никуда)

 

[Zimmer]

Пустая болтовня... Завязывайте уже...

 

[tiguan11]

2.0 TSI, после запуска ДВС на холодную все отлично, при последующем или на 3-4 раз работает до тех пор пока стрелка не опустится до ХХ и машина глохнет, так может повторяться один раз или 3-4 раза, только на горячую. На табло ни что не высвечивалось, при езде всё норм, обороты не плавают и не троит. Поездил заглушил, заново запускаешь опять то же самое. Позже проявлялись те же симптомы, но можно было съехать с места. В итоге выскочил check и p2293 и р0171, показывает увеличение расхода. Топливо, насосы, сигналка или все вместе? Или как выше сказано ТНВД?

 

[Avotion]

точно такие же симптомы, при чем в морозы все ок, менял фильтр в баке за вод.сиденьем, чистил впускной коллектор, фильтр на насосе в баке, все бестолку...

 

[tiguan11]

Я тоже заметил связь с изменениями температуры, как окружающего воздуха, так и двигателя.

 

[tiguan11]

После диагностики ТННД и ТНВД заменил.:bp:

 

[Zimmer]

И каков результат?

 

[tiguan11]

Результат для семейного бюджета отрицательный, а для авто положительный.

 

[alf165]

После диагностики ТННД и ТНВД заменил.:bp:

одновременно вышли из строя ?

 

[tiguan11]

При условии одновременного выхода из строя авто не заведется и превратится в бесполезный кусок пластика и стали. А я хочу доезжать до СТО своим ходом. Для этого при возникновении неполадок необходимо ремонт/замену по максимуму. Теперь ближе к теме по насосам. Топливный насос выдавал 4 атм, далее ТНВД не повышал его и в итоге CHECK с ошибками. При условии замены только ТНВД мы получаем эконом вариант ремонта и угрозу заглохнуть и не завестись. Если меняем только топливный насос получаем тот же вариант. Я на пробеге 90000, а то и пораньше рекомендую заменить оба насоса и по подаче топлива не знать проблем. А решение принимать вам.