Поломки и неисправности

[Vasek2008]

То есть отжать защелку (не нажать!) и провернуть вентилятор по часовой стрелке. Так?

Всё верно - отжать/потянуть! Повернуть в сторону зел.стрелки для снятия (по часовой или против - зависит от точки наблюдения) и он должен "выпасть", возможно придется ему "помочь" чуть оттянув низ бардачка.

 

[ВАНИКО]

Всё верно - отжать/потянуть! Повернуть в сторону зел.стрелки для снятия (по часовой или против - зависит от точки наблюдения) и он должен "выпасть", возможно придется ему "помочь" чуть оттянув низ бардачка.

Я б добавил, что язычок этот довольно тонкий, аккуратно если на холоде отжимать вниз и одновременно поворачивать по часовой если смотреть снизу и тянуть вниз . Снимал летом на октавии, там всё так же.... заклинил вал , после смазки втулок работает нормально ...

 

[ВАНИКО]

Я снимал для очистки испарителя пеной.
P.S. Ставить сложнее, чем снимать.

Снимать не обязательно, зонд проходит между лопастями до самого испарителя, но зонд надо брать длинный, минимум полметра, лучше 600 мм.

 

[Vadim Osipov]

Добрый день! Есть такая проблема, 2G, 2.0 TSI, ошибок по рулю на приборке пока нет, но периодически во время движения руль поворачивается рывками, бывает встал на развороте с вывернутыми колёсами, потом трогаешься, пытаешься довернуть руль, а он тяжеленный, проезжаешь чуть - снова легкий становится, или снова рывками поворачивает. Заглушил, завёл - крутится без проблем. Очень напрягает, когда не знаешь, какое усилие тебе придётся в повороте приложить. Бывало у кого-то такое, есть идеи в каком направлении копать?

 

[Сергей.П.]

Добрый день! Есть такая проблема, 2G, 2.0 TSI, ошибок по рулю на приборке пока нет, но периодически во время движения руль поворачивается рывками, бывает встал на развороте с вывернутыми колёсами, потом трогаешься, пытаешься довернуть руль, а он тяжеленный, проезжаешь чуть - снова легкий становится, или снова рывками поворачивает. Заглушил, завёл - крутится без проблем. Очень напрягает, когда не знаешь, какое усилие тебе придётся в повороте приложить. Бывало у кого-то такое, есть идеи в каком направлении копать?

Попробуйте сменить прошивку, у меня тоже бывает, то прям легко крутится, то туже. Пока забил на это.

 

[Vasek2008]

бывает встал на развороте

Если это при развороте с полностью вывернутыми колесами, то это фишка такая, что-то про "сохранность" шрусов от ВАГ...

 

[Алексей 77]

Добрый день, потеет коробка на дсг-6 ( 250) как это выглядит ? На фото в низу моя коробка, потеет она или нет не пойму. Подозрительная темнота может это и есть "пот".

 

[antiOVER]

Алексей 77,
на пот не похоже... по всей видимости засрали при замене масла/фильтра коробки. пробег какой?

 

[GREENPEACE]

Добрый день, потеет коробка на дсг-6 ( 250) как это выглядит ? На фото в низу моя коробка, потеет она или нет не пойму. Подозрительная темнота может это и есть "пот".

Всё нормально, не волнуйтесь.

 

[Алексей 77]

пробег 22000 новая 2020 года .

 

[antiOVER]

Алексей 77,
клякса не является запотеванием - нет повода для беспокойства. смыть/оттереть, через пару месяцев на контроль для успокоения души. удачи.

 

[СергейАлексеевич]

Машина простояла на улице 2 месяца, вчера вечером завелась с пол пинка. Сегодня с утра машина отказалась запускаться. Реле стартера щелкает, но стартер не крутит. Танцую пол дня вокруг неё, пытаюсь снять стартер, простыми ключами не подлезть.

 

[Drek]

Машина простояла на улице 2 месяца, вчера вечером завелась с пол пинка. Сегодня с утра машина отказалась запускаться. Реле стартера щелкает, но стартер не крутит. Танцую пол дня вокруг неё, пытаюсь снять стартер, простыми ключами не подлезть.

а че так с места в карьер? Для начала чего нить попроще, аккум проверить?

 

[СергейАлексеевич]

Аккумулятор поставил весной, абсолютно новый, вчера вечером машина завелась с пол пинка, проехал на ней до дома 100 км. А сегодня с утра всё.

 

[СергейАлексеевич]

Забыл сказать на приборке ошибка EPC

 

[SauberF1]

Ну так почитайте для начала, на что оно жалуется в принципе.

 

[СергейАлексеевич]

Прочитал давно. Сначала происходит подготовка к пуску, потом срабатывает реле, а лишь потом загорается EPC и ещё несколько ламп, который не значительные. Напряжение на не нагруженном аккумуляторе 12,4 В. Под нагрузкой машины 12.2 В.

 

[Олег М.]

Т.е. на заведённом движке 12,2? Это банально нет зарядки. Начните с щёток.

 

[Perfect777]

Прочитал давно. Сначала происходит подготовка к пуску, потом срабатывает реле, а лишь потом загорается EPC и ещё несколько ламп, который не значительные. Напряжение на не нагруженном аккумуляторе 12,4 В. Под нагрузкой машины 12.2 У меня так аккум в мороз сдох, тоже герлянла и ерс загорелось, прикурили и поехал, на след день ели завёлся, поменял аккум и стало все ок, после простоя длительного мог сдохнуть даже новый, надо было снимать с машины.

 

[Perfect777]

У меня так аккум сдох и тоже была гирлянда и ерс, фото выше, правда в мороз, прикурили, на след день ели завёлся и снова ерс, поменял аккум и все стало ок, если с тачки не снимали и долго она на ездила мог и ваш новый накрыться, надо пробовать зарядить.