Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[-xxx-]

Приехал с югов и сегодня проверил массу, ту что под аккумуляторной подложкой. Пипец! Гайка крепления крутилась пальцами. Все разобрал, прочистил, зачистил, собрал с контрагайкой. Как результат - обороты ХХ не поднимаются выше 800 а напряжение в сети не просаживается ниже 13.3В. Так что у кого обороты повышаются - проверьте "землю"

 

[ACIDCAT]

До сигнальной лампочки я специально не довожу. Это из серии - прохлопал, а не чужих заправках заправляться не хочется. А так обычно пополняю бак при уровне четверть- пол бака. Предыдущий авто был Туран 1.9 TDI 105 BKC 6МКП 2005 г. проблем за 6.5 лет с движком не было вообще. Видно там лишних деталей поменьше. Продал с пробегом 304 т.км.

я наоборот....... всегда доежжаю до канистры и катаюсь на воздухе... так оно лутше..... но я с рождения LM в нево лью.......

Добавлено через 2 минуты

Обороты при включенном климате уже постоянно на 1т... Куда копать? Может просто из-за жары (сейчас 35-37С)?

попробуй вот это залей при следующей запрвке и посмотри

Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz

только неговори что у тя нет сажевого я и так знаю что у тя ево неможет быть...... просто залей и погляди

Добавлено через 1 минуту

Угу. Два больших вентилятора на морде. Если хочется заморочиться, то найти их паспортную мощность и пересчитать в нагрузку на генератор, отбирающий мощность с движка.

большой 300 ват мелкий 250 а мош и меньше.... перещитывай...... нетуда брат .непричом они....

Добавлено через 1 минуту

У нас жарко. Я сегодня тоже заметил что обороты около 1000 когда движок прогрет.

при моих 107 град масла я невижу никаких повышеных оборотов......

Добавлено через 2 минуты

Вот и я тоже думаю что врятли бы не заметил если бы и раньше в жару всегда обороты были повышенными. При таких оборотах и в Драйв рычаг переводится с толчком и ехать машина начинает как будто старый таз на подсосе. Видимо что-то с климатом, без него обороты в норме

ты незабыл то што я с 2010 года как ево обкатал так и ежу по городу и полям в S а по трасе в D но траса бывает таааааааааааак редко....

 

[KID]

У меня EGR заглушен системно и физически (заглушка на выпускном). Бывает так, что холостые обороты держаться на 900 вместо 750 обычных. Проходит само собой.

 

[Scooter]

2.0TDi CBAB с фильтром обороты стали повышаться. В начале думал на жару, потом начал читать тему и грешил на егр(в самом начале его обсуждали). Но было прохладно и опять повышаются. Давал просраться, результаты разные. Иногда помогало иногда нет.
Сегодня дочитал тему и понял, что это норм для Тигуанов. Осталось только массу проверить для своего спокойствия.

 

[-xxx-]

.
Сегодня дочитал тему и понял, что это норм для Тигуанов. Осталось только массу проверить для своего спокойствия.

Не, для СВАВ не норм. 100% у тебя проблема в массе.
У меня тоже повышалась, тоже думал нормально, тоже оказалась масса под аккумом.... После того как массу почистил и затянул обороты замерли и не повышаются вот уже почти 3 месяца

 

[Scooter]

Не, для СВАВ не норм. 100% у тебя проблема в массе.
У меня тоже повышалась, тоже думал нормально, тоже оказалась масса под аккумом.... После того как массу почистил и затянул обороты замерли и не повышаются вот уже почти 3 месяца

Дело в том, что при повышении, пару раз точно замечал белый дым с неприятным запахом. Это уже не масса, но и её проверю обязательно

 

[kiddik]

Всех приветствую. Перечитал тему почти всю. Симптомы "глюка" как и у всех с двигателем clja (повышаются обороты до 1000 в мин., и переключение передач что в D, что S одинаковое). Проходило после 15 минут по трассе или минут 40-50 по городу. В августе обновил блок управления двигателя до версии 9977. Та самая всеми не любимая. И вот с этой прошивкой ни о каких повышениях оборотов ХХ и речи нет. Проездил пару месяцев и откатился обратно на 2726 и через пару дней я снова встретился с глюком. Получается, что наш "глюк" програмный (где-то это уже упомяналось). Есть идея сравнить прошивки и найти сходства и отличия. Вот.

 

[melkon2002]

Это не "глюк" это так задумано ...

 

[kiddik]

Получается в прошивке 9977 это "раздумано"? А отключить "задумку" можно?

 

[melkon2002]

Получается в прошивке 9977 это "раздумано"? А отключить "задумку" можно?

Да можно программно в прошивке что делается уже давно по желаниям обладателей .
ХХ устанавливается постоянным с возможностью регулировки в адаптационном канале .

 

[kiddik]

melkon2002, а в "гости" можно отключить эту фигню?

 

[melkon2002]

melkon2002, а в "гости" можно отключить эту фигню?

Да не вопрос . В личку стучись .

 

[kiddik]

А в личку не могу, сообщений пока мало написал ))

 

[melkon2002]

А в личку не могу, сообщений пока мало написал ))

89161588686

 

[Popoff85]

А кто-нибудь знает, есть ли режим "econ" в климате 6 поколения? Если есть, то как он включается? (скорее всего это какая-то комбинация клавиш) Нужно для отключения "безмозглого" фена зимой, т.к. задолбали повышенные обороты хх! в салоне тепло. Летом в любом случае перепрошьюсь, но эту бы зиму доездить.

 

[Samm]

А кто-нибудь знает, есть ли режим "econ" в климате 6 поколения? Если есть, то как он включается? (скорее всего это какая-то комбинация клавиш) Нужно для отключения "безмозглого" фена зимой, т.к. задолбали повышенные обороты хх! в салоне тепло. Летом в любом случае перепрошьюсь, но эту бы зиму доездить.

Какие-то странные у вас проблемы...

 

[Popoff85]

Странные проблемы по ходу у всех, кто пишет в этой теме. Меня же интересует вполне конкретный вопрос по отключению "безмоглого" фена для снижения оборотов хх двигателя зимой.

 

[ppn17]

Странные проблемы по ходу у всех, кто пишет в этой теме. Меня же интересует вполне конкретный вопрос по отключению "безмоглого" фена для снижения оборотов хх двигателя зимой.

Выхожу их положения пока так, завожу машину, отключаю климат в салоне, обороты в районе 800, выезжаю из гаража и минут 5, 10 еду без печки, потом ее включаю, обороты повышаются до 1000, но поскольку уже двигатель в принципе на рабочей температуре то режим повышеных оборотов отключается минут через 5. Но Вообще задолбало. Надо где то прошиться в Липецкой области. Кто знает где,

 

[Popoff85]

Выхожу их положения пока так, завожу машину, отключаю климат в салоне, обороты в районе 800, выезжаю из гаража и минут 5, 10 еду без печки, потом ее включаю, обороты повышаются до 1000, но поскольку уже двигатель в принципе на рабочей температуре то режим повышеных оборотов отключается минут через 5. Но Вообще задолбало. Надо где то прошиться в Липецкой области. Кто знает где,

Не вариант при наличии гаража в 2 км от дома и 2 маленьких детей при -28 на улице

 

[WowTiga]

2013г, Калужский, пробег 72т.км. такая же история с оборотами под 1000. Купил машину осенью...тогда (вроде бы) такого не было. С наступлением холодов загорелся чек однажды и началась эта история с оборотами. Заменил педаль газа вначале (по диагностике), потом опять чек - замена дросселя (по диагностике). Но обороты и так и скачут. Причем меня не столько обороты напрягают, сколько рост расхода топлива, осенью на моем маршруте я укладывался в 6,3, зимой после этих историй оборот на моём маршруте вырос до 7,5-8. Я даже по трассе Москва-Воронеж не смог уложиться ниже 7,3...
Так что...проверю ещё АКБ, конечно. Но очень похоже, что это фича-бага, что не есть хорошо. Жаль, что столь любимый многими VAG не читает нас и не отвечает. Как ни крути, а проблема глазами пользователя видна невооруженным.
У меня был дилерский (без сажевого) мерседес OM642, там хоть включай климат, хоть выключай...обороты ХХ = 650 всегда.