Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[iNdExX]

Мало форум читаешь тут такое было на новых машинах.


Сам заряжал?

Добавлено через 47 секунд

Да забудьте вы, это не прожиг.

Как вы можете это утверждать, если с этим не сталкивались?

 

[Сергей63]

Вы так говорите, как будто у вас CLJA

вот вот, S05C
Повышение оборотов, наблюдается, прежде всего, на CLJA. И, как я уже сказал

на новом автомобиле

Лично у меня, это произошло, впервые, где-то после 1000 - 1500 км. Я не утверждаю, что это

прожиг.

Я уверен, что этот процесс, происходит на программном уровне. А, что касается Вашего вопроса

Сам заряжал?

да, сам, да и на ТО, в сервисе, проверяют. Или думаете, что заряжать АКБ, умеете только Вы?

Мало форум читаешь

и, эту ветку форума, я прочитал, от корки, до корки

 

[Popoff85]

В пятницу 31.10 Был у ОД. Озадачил их в том числе и вопросом повышенного хх. Мне продемонстрировали TPI (к сожалению номер не записал и не запомнил), в котором указывались причины повышения оборотов, в основном это повышенная нагрузка на генератор. На моем автомобиле обороты повышаются при включении догревателя/вебасты зимой и электровентиляторов радиатора летом. Более того, у сервисмена тоже оказался дизельный тигуан, в моем присутствии он его завел и у него на холостых так же 1000 оборотов. ИМХО, на CLJA 950-1000 об/мин холостых это конструктивная особенность.

 

[oleg3110_78]

Ну вот и "отожгли"
Кстати а что прожигали то? Сажевых на clja отродясь в Калуге не ставили

 

[iNdExX]

В пятницу 31.10 Был у ОД. Озадачил их в том числе и вопросом повышенного хх. Мне продемонстрировали TPI (к сожалению номер не записал и не запомнил), в котором указывались причины повышения оборотов, в основном это повышенная нагрузка на генератор. На моем автомобиле обороты повышаются при включении догревателя/вебасты зимой и электровентиляторов радиатора летом. Более того, у сервисмена тоже оказался дизельный тигуан, в моем присутствии он его завел и у него на холостых так же 1000 оборотов. ИМХО, на CLJA 950-1000 об/мин холостых это конструктивная особенность.

Есть два вида увеличение оборотов, первый прожиг, второй как у вас. Как у вас - проявляется в холодное время года во время работы фена, как только двигатель прогревается и фен отключается, обороты приходят в норму. Кстати это увеличение не влияет на коробку, в отличии от прожига.

 

[oleg3110_78]

Так что же все таки прожигается?

 

[iNdExX]

Ну вот и "отожгли"
Кстати а что прожигали то? Сажевых на clja отродясь в Калуге не ставили

Видимо катализатор, отрицать факт существование самого прожига - глупо. Был свидетелем реанимации катализатора на vw crafter, процедура один а один как регенерация сажевого. Для чего это на тигуане непонятно, но факт в том что прожиг есть.

Добавлено через 9 минут

Так что же все таки прожигается?

А возможно егр, за 60т.км у меня три раза загорелся чек, на 15, 37 и 42 т.км. Во всех случаях ошибка была одна - низкая пропускная способность егр, после сброса ошибки, каждый раз включался так называемый прожиг.

 

[Dupont]

Кстати а что прожигали то? Сажевых на clja отродясь в Калуге не ставили

Хороший вопрос. Вот только задать бы его компетентным людям, а не пацанам с района (зачеркнуто) официальному диллеру. Вот только те сидят в Германии и с простолюдинами не общаются.

 

[Rea_]

Вы зачем спорите то???? на CLJA, когда запускается "прожиг" коробка в режиме спорт не включает 1 передачу! трогается со второй. А в режиме подзаряда генератора - позволяет. В обоих случаях обороты под 1000. Это же просто проверить! Как только обороты под 1000, перевести селектор в режим S.

 

[S05C]

Так что же все таки прожигается?

Я это уже 2ю страницу выясняю.
Я вам накидываю инфу что может влиять на повышение оборотов, а вы все упираетесь в свой прожиг. У меня например при включении доп нагрузки обороты вообще не поднимаются.

 

[Vortex163]

У меня уже больше года прожига не было, но я щас регулярно даю просрацца по трассе. Кстати запах неприятный был при повышенных оборотах, хорошо было заметно когда заезжал в гараж и глушил, выходишь из машины и ядовитые пары в воздухе в нос бьют.

 

[dimann]

У меня например при включении доп нагрузки обороты вообще не поднимаются.

Что вы считаете допнагрузкой? Т.Е. при включении вентиляции у вас не повышается? Или у вас вебаста?

 

[Popoff85]

dimann, Вебаста (догреватель) тоже очень не слабый потребитель, кстати.

 

[Genius]

Никогда не обращал внимания на обороты, но вчера в пробке от нечего делать глянул (стрелка ровно на 1000 стояла) и решил поиграться, при переводе рычага в режим S обороты опустились до 950, скорость сключилась 1-я. Темп масла было около 80 грудосов, вебаста у"е выключилась.
А потом поехали и я забыл про обороты-))) по радио интересные дебаты были-)

 

[dimann]

А потом поехали и я забыл про обороты-))) по радио интересные дебаты были-)

Вот и правильно!
Резюме 64 страниц. По примеру Samm проверяем ржавчину на проводе крепления силовой массы и после этого включаем радио. Хорош тереть тему. Кто бы шапку для темы соорудил , что ли.

 

[Vortex163]

Если б еще бы очистка массового провода решала проблему невключения 1ой передачи в режиме S при повышенных оборотах, и проблему изменения работы акпп которая в этот момент старается держать обороты повыше.

 

[Genius]

А вы не рассматривали логику блока управления АКПП? электроника включает скорость в зависимости от оборотов двигателя и от динамики разгона (может быть косвенно по расходу воздуха в наддуве). т.е. если 800 об/мин - включается 1S, а если 1000 об/мин и нет динамичного разгона (авто стоит), то электроника сразу включает 2-ю скорость. и все

 

[Troll]

dimann, Вебаста (догреватель) тоже очень не слабый потребитель, кстати.

46 ватт(вместе с помпой на максимальной нагрузке) - это не слабый?. По сравнению с остальными потребителями это слёзы.

 

[Popoff85]

Troll, Откуда цифра 46 Вт?

 

[Aplill]

Не знаю как штатный, но у меня мощный эбершпехер и то на 5Вт, откуда 46 тоже не понимаю