Проблемы двигателя 1.4TSI на Тигуане. Собираем статистику.

[tiguianec]

lex86, Последние полгода на "Просторе" , но иногда впрыскиваю Луковский

 

[lex86]

tiguianec, 95 ??

 

[АлексК]

lex86, напиши по какому адресу информация по движкам ?

 

[tiguianec]

lex86, Да .

 

[lex86]

АлексК, http://www.vw-golfclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=11
http://www.vw-golfclub.ru/forum/forumdisplay.php?s=&daysprune=-1&f=28

 

[АлексК]

lex86, спасибо

 

[7208021]

Перечитал все тему, т.к. планирую взять ТИГУАН 1.4 (до 2-х литров не дотяну, а хочется ТИГУАН). Сейчас имею Октавия 1.6 FSI ... тоже говорили - проблемные движки, но за 3 года ни одного "чиха". Удивляет упрямство некоторых по заливу 92-го бензина. У меня на 95-ом то иногда "цокает", на Лукойле все нормально, 2 года ездил на 98-ом - вообще песня : работает "бархатно", да и расход чуть меньше на разницу в цене. VW движки, особенно последние, вообще "заточены" под 98, но у нас адаптируются под 95, ну уж ни как не ... 92-ой. Надеюсь, все проблемы - из-за упертости некоторых или бывших владельцев, которые "до того". Лукойл и ВР - рулят!

 

[ahan]

Перечитал все тему, т.к. планирую взять ТИГУАН 1.4 (до 2-х литров не дотяну, а хочется ТИГУАН). Сейчас имею Октавия 1.6 FSI ... тоже говорили - проблемные движки, но за 3 года ни одного "чиха". Удивляет упрямство некоторых по заливу 92-го бензина. У меня на 95-ом то иногда "цокает", на Лукойле все нормально, 2 года ездил на 98-ом - вообще песня : работает "бархатно", да и расход чуть меньше на разницу в цене. VW движки, особенно последние, вообще "заточены" под 98, но у нас адаптируются под 95, ну уж ни как не ... 92-ой. Надеюсь, все проблемы - из-за упертости некоторых или бывших владельцев, которые "до того". Лукойл и ВР - рулят!

Обрати внимание, что проблемы возникали в основном утех, кто лил 95-й, а не 92-й. Так что низкое октановое число тут точно ни при чем.

 

[gyrk]

ahan, А че теряешься залей вообще 76, октановое число же не имеет значения. Детонационное число тебе не о чем не говорит и степень сжатия, посмотри в паспорт сколько у тебя степень сжатия и сколько хотя бы у той же каптивы заточенной под 92.

 

[bug]

Сто раз писали, что проблемы у тех кто заливал 92 и чипанутые1,4. И вроде те кто ДВС крутить не любит...

 

[Denis_ka]

Сто раз писали, что проблемы у тех кто заливал 92 и чипанутые1,4. И вроде те кто ДВС крутить не любит...

Насчет крутить - возможно, а вот насчет остального не согласен.
Я так понимаю, что проблемы в основном с cawa моторами, примерно 2009 года (скорее даже модельного) до 2010го (скорее календарного), возможно и до 2011го модельного. Не помню точно когда вышла прошивка.
Был ли на форуме хоть один бвк со сдохшей поршневой?

 

[bug]

Denis_ka, у тебя же ВWK, и тоже... Мой BWK я крутил всегда( хоть и не молодой) лил тока 98, машину забрали в первый день осмотра, посмотрели , послушали. Летела только турбина, на приделе гонял в отпуск, зато никакой патроль меня зделать не мог... вопросы...машина супер, правильно экс. надо....

 

[Denis_ka]

Denis_ka, у тебя же ВWK, и тоже... Мой BWK я крутил всегда( хоть и не молодой) лил тока 98, машину забрали в первый день осмотра, посмотрели , послушали. Летела только турбина, на приделе гонял в отпуск, зато никакой патроль меня зделать не мог... вопросы...машина супер, правильно экс. надо....

В том то и дело, что у меня cawa, лил сначала 95, потом 98, турбину тоже поменяли.

 

[bug]

Аа, почемуто с двух форумах думал что у тебя BWK, сорри...

Denis_ka, у меня полный привод и максималка с допами, щас буду ждать рестайлинг, Тига класс машинка, временно на СХ7 езжу.

 

[ahan]

Сто раз писали, что проблемы у тех кто заливал 92 и чипанутые1,4. И вроде те кто ДВС крутить не любит...

Кто писал? Почти все кто влетел с поршнями лили 95-й, один или два человека только пробовали 92-й.

 

[bug]

Ранние посты почитай, 2008-09гг, в др. топиках.

 

[ahan]

Ранние посты почитай, 2008-09гг, в др. топиках.

Да я как бы читал и читаю постоянно, но не замечал, чтобы у любителей 92-го как-то больше проблем вылазило, чем у других.

 

[xyz]

Обрати внимание, что проблемы возникали в основном утех, кто лил 95-й, а не 92-й. Так что низкое октановое число тут точно ни при чем.

Кто лил 92-й тусят в соседней ветке с поршнями...
Просто любителей 92-го не так много было, да и не все признавались при описывании проблемы даже здесь, на форуме. Хотя, как-то прочитав все сообщения от одного пострадавшего нашёл там типа "лью 92-й всё зашибись!"
А октановое число (если от 95 и дальше) на эти проблемы не влияет, а влияет гуанность бензина.
В общем, ищите нормальные заправки и промывайте форсунки...

 

[ahan]

Кто лил 92-й тусят в соседней ветке с поршнями...
А октановое число (если от 95 и дальше) на эти проблемы не влияет, а влияет гуанность бензина.

Вот! А я о чем и говорю. Вот только нормального 95-го в России не научились делать, а нормальный 92-й уже умеют.

 

[lw15]

ahan, сам пробы делал? Или как всегда друг на НПЗ работает, говорил и т.п.? Без обид - все орут что бензин Г, а никто его не сдал сам на экспертизу, не провел исследований.