Проблемы двигателя 1.4TSI на Тигуане. Собираем статистику.

[Shells]

Здравтсвуйте. Был 1.4 САХА. Сейчас после перерыва ищу бу машину. Есть вариант 2013 1.4 150 СТНА на 6-ти ступенчатой ДСГ. Пробег почти 150 тыс. Продает салон с гарантией DasweltAuto. Имеет ли смысл брать? И на что обратить внимание при диагностике?

1.4 и 150 тыщ пробега.....беги оттуда нафик, ведро это.Только два литра, либо бенз 170 кобыл, а лучше дизель.

 

[SergeMc]

1.4 и 150 тыщ пробега.....беги оттуда нафик, ведро это.Только два литра, либо бенз 170 кобыл, а лучше дизель.

Дизель у них есть, но 2009 год 120 тыс пробег.
А 2.0 бенз до какого пробега имеет смысл рассматривать?

 

[Shells]

SergeMc, Ну в идеале всё до сотки конечно.Смотря от какой суммы вы отталкиваетесь.Но брать Тигу за 500-600 не советую.Минимум 800 наверное и рестайл.

 

[Gran]

Здравтсвуйте. Был 1.4 САХА. Сейчас после перерыва ищу бу машину. Есть вариант 2013 1.4 150 СТНА на 6-ти ступенчатой ДСГ. Пробег почти 150 тыс. Продает салон с гарантией DasweltAuto. Имеет ли смысл брать? И на что обратить внимание при диагностике?

А как показал себя САХА, какого года машина была? С каким пробегом продал и почему? Что делал за всё время с машиной, вообщем твоё мнение об авто 1.4tsi.122лс. Сообщи поподробнее,для меня это очень важно,сам понимаешь, разговоры ходят разные и опыт эксплуатации важен.
Теперь по поводу покупки. Вопрос серьезный, пробег солидный да ещё КПП ДСГ. Я бы не рискнул брать. Но если выбора нет,то обрати внимание на двигатель и коробку передач(история машины,что менялось, когда/ГРМ, ТУРБИНА, компрессия и т.д./) Салон понятно даёт гарантию,но это время пролетит быстро,а далее???? Сильно не надейся на автосалон,им лишь бы продать,а там трава не расти.

 

[FIRELINK]

1. если нет (например во всех 9.7-11, а в одном - 8 и менее) > влить в горшок стакан масла и тут же крутнуть-померить. Если стало лучше - кирдык поршню, возможны задиры на блоке, - меняется блок, т.е. двиг без поддона и ГБЦ.

Во всех 10.0 кроме третьего там 2.0. Масло лили всё-равно давление низкое, сказали кирдык клапану или закис. Встрял на ремонт.

 

[AsGui]

ну вроде выходит, что клапан, - это конечно сильно дешевле и быстрее ))

 

[FIRELINK]

ну вроде выходит, что клапан, - это конечно сильно дешевле и быстрее ))

А клапаны все менять надо или только один ряд?

 

[AsGui]

ну это только смотреть!
Если зуб заболел, то как? один драть или ряд, или оба ряда?
Без осмотра кто же скажет?!
Хотя и при осмотре во "Всех своих" скажут драть все и мосты на имплантах. Тогда во рту аккурат новый тигуан помещается, так что не оффтоп )))

 

[GPaulV]

Проблема В
Весной стал троить при запуске холодного ХО-1200, после перзапуска все работает штатно ХО-800. чек не загорается.
Сегодня заехал на диагностику. поковырявшись Васей обнаружили множественные пропуски зажигания на 1 и 3 горшках в 1,5-2 раза больше чем на 2 и 4. решили проверить компрессию. Итог на 1, 3, 4 горшках компрессия 12 а на 2 горшке 6. Вердикт мастера необходимо снятие головы для точного диагноза или это поршневая группа или клапаны. в одном или во втором случае чую будет попадание на бабло. Машине 5,5 лет пробег 124 т.км 1,4/150 DSG-6
Чего делать?! кататься до чека и гарантированной остановки эксплуатации или сбагривать в трейд ин

 

[AsGui]

Чёта мне кажется, что "сбагривать" по-любому дороже обойдётся, чем "попадание на бабло" с заменой поршней (клапанов) на ранней стадии. Т.б. нормальный мастер со стаканом масла без разборки за 5 минут различит, поршень виноват или клапан.

 

[Rocket1972]

Все доброго дня. Добавлю и я своей статистики.
В пятницу загорелся ChekEng. Остановился, заглушил. подождал, завёл Горит.
Плюнул...поехал до дому ( около 16 км). Во дворе протянут винты на креплении интеркуллера к коллектору впускному. ( ранее обнаружил там потение масла и заброс на заднюю стену моторного отсека. Винты ранее были прослаблены, но не вывалились.
Двигатель работал норм на ХХ, и посему так для очистки совести еще раз проверил протяжку.
На ХХ мотор работает ровно. но при разгоне едет как будто турбины нет.
Сегодня каристой прогнали ошибки. ( у Другана на работе есть BT Obd2 свисток)
По логам погуглили и как результат снял для контроля клапан перепуска 06H145710D.
Визуально все цело. до нижнего и пневмо клапана не добрался.
Ошибки сбросил. завёл. нет ошибок. пока ковырялся с уборкой инструмента авто постояло минут 10. Снова завёл. опять те же ошибки.
Сбросил снова. покатаюсь немного. посмотрю на динамику и на ошибки.
смущают два спец кода двигателя. Расшифровки не нашёл…

 

[YRII77]

Всем привет.Что за звук?При этом такое ощущение что двигатель работает с машину слегка потряхивает
https://drive.google.com/file/d/1-1aYFBsYBKe6FlAcyeL90Wpv2bcGz7tt/view?usp=drivesdk

 

[konstjv]

Привет всем у меня такой вопрос в теории может быть такое что из турбины масло по трубке плохо возвращается в двигатель ?подпирает давлением что препятствует сливу масла ??

 

[Foland11]

Привет всем у меня такой вопрос в теории может быть такое что из турбины масло по трубке плохо возвращается в двигатель ?подпирает давлением что препятствует сливу масла ??

Может и на практике. Если трубка замята, перегнута или забита шламом.

 

[konstjv]

Может и на практике. Если трубка замята, перегнута или забита шламом.

Больше вариантов нет ?

 

[Каркун]

Добрый день! TI 1,4 150 л.с. 2WD DSG6. Брал в августе 2015 г., пробег 41000 км. Всю дорогу лил BP Ultimate 98. Пробег в основном по городу. Машину сдал дилеру в июле 2019. На диагностике по трейд-ин проблем не выявлено. Поменял на TII 1,4 4Motion.

 

[DocV8]

Господа приветствую вас.Помогите, подскажите.Тигуан 1,4 СTHA 150л.с., dsg 6 ,передний привод,2014г. выпуска,пробег 52400км.
Ситуация такая,на пробеге 45000-47000 стала загораться ошибка системы
"Сатрт-Стоп",загоралась периодический,особого значения не предавал,погуглил выяснил что возможно засорился датчик положения нейтральной передачи,будет время заеду почищу) На 51000 км.после не однократной индикации ошибки системы"Сатрт-Стоп" загорелся чек ошибка Ошибка P0016 CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation,ошибка загорается и через день два пропадает, заехал к ОД приговорил цепь к замене.Посторонних шумов как лязганье или треск не наблюдаю.Подскажите косвенная диагностика присутствует на данный двиг?Вроде цепь и поршня модернезированные.Много коротких поездок было,говорят от них цепь и страдает.
Забыл добавить,пару раз был провал при нажатие газа,складывалось ощущение что машина подтупливает,выяснил про клапана 249 и 75.
Снял клапан 249, он чистый,нового образца-металлический,подвигал поршень туда сюда,поставил обратно и машина полетела)))острый отклик на газ,на следующий день все как и прежде,туповато едет. Вопрос такой ,может дело не в цепи?а клапана почистить заменить???

 

[A-boss]

DocV8, пробег маленький, с цепью однозначно все в порядке, за такое короткое время с ней ничего не будет. Косвенной диагностики нет по цепи на этом двигле. А проблема скорее всего может быть в электромагнитной муфте механического компрессора, которая стоит на помпе, советую проверить состояние помпы, это первые звоночки её скорой погибели и как раз частичное попадание динамичного ускорения..особенно не дай бог при обгоне!
Менять цепь на 51000 км, это полный бред на таком пробеге и коробке дсг, данные официалы адекватные вообще???

 

[kuzinvn]

Всем добрый! Загорелась лампочка давления масла после 300 метров пробега после ночной стоянке. Остановился, завел, прогрел, поехал все норм. Так несколько дней. Заменил масло с фильтром, давление нормализовалось. Но появился треск при заводке на горячую. На холодную по утрам и после стоянки часа 2 треска нет. Цепь менялась у официалов на 90 т. Сейчас пробег 130 т. Фазик не меняли.

 

[Рич]

пробег 200ткм. прогорел первый поршень, сделал капиталочку, поставил ковку от СТИ. катаю дальше, фотокарточки можно посмотреть на Drive2