lw15
Участник
- Регистрация
- 23 Фев 2009
- Сообщения
- 447
- Благодарности
- 74
Главный пункт, который позволяет производителю слать всех лесом после гарантии. См. свой договор. Если ничего нет - можно требовать.
Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.
- Автор темы artem398
- Дата начала
Leshij
Новичок
- Регистрация
- 24 Ноя 2011
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan CLUB 1.4TSI 110кВт (150), 6-DSG BlueMotion
В моем договоре гарантия 2 года. Указано что могут отказать в гарантии, если если нарушены условия эксплуатации или в случаях непреодолимой силы. Никаких дополнений нет.
melkiy33
Участник
Сам ответил на свой вопрос.ОД точно заявил_Замена поршней произошла в гарайтийный срок который закончился 15 мая.Отдельно на поршня гарантии нет,только через куланц, правда я ещё не знаю что это.
Mike1978
Участник
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW JETTA 6 150hp CAVA
Да пока два месяца эксплуатации и пробег 3900... Лъю (мне механ ОД сказал, что правильно делаю) 98 Лукойл...
Oceanic
Участник
Да, совершенно верно - лить нужно только 98. В крайнем случае пятый, но никак не второй, который, типа, без вредных присадок...
Марат
Новичок
Lich
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Сен 2008
- Сообщения
- 564
- Благодарности
- 29
- Адрес
- Спб - Псков
- Автомобиль
- Volvo XC70 D5 AWD
Ну не знаюмне оф. диллер говорил ни 92, ни 98, исключительно только 95
когда жарко 98 , умеренно 95 ...
Lich
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Сен 2008
- Сообщения
- 564
- Благодарности
- 29
- Адрес
- Спб - Псков
- Автомобиль
- Volvo XC70 D5 AWD
к турбинированному мотору
quote
Топливо с октановым числом 95 может
использоваться для эксплуатации в
нормальных условиях.
• Топливо с октановым числом 98 реко-
мендуется для максимальной мощности
и минимального потребления топлива.
При эксплуатации автомобиля в жаркую
погоду при температуре выше +38 °C для
достижения максимальной мощности и
минимального расхода топлива рекомен-
дуется использовать топливо с наиболее
высоким октановым числом
unquote
quote
Топливо с октановым числом 95 может
использоваться для эксплуатации в
нормальных условиях.
• Топливо с октановым числом 98 реко-
мендуется для максимальной мощности
и минимального потребления топлива.
При эксплуатации автомобиля в жаркую
погоду при температуре выше +38 °C для
достижения максимальной мощности и
минимального расхода топлива рекомен-
дуется использовать топливо с наиболее
высоким октановым числом
unquote
boyarin
Заинтересовавшийся
Мусолим, мусолим одно и тоже. Уже 159 страниц. Предлагаю убрать все комментарии из данной темы, оставить только отзывы пострадавших. Потому как врядли кто-то скажет что-то новое.
Mike1978
Участник
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW JETTA 6 150hp CAVA
Да "доброжелательный" диллерок... Посмотри лючок бензобака и что там написано... К сожалению, компетентность обслуживающего персонала автосалонов - это ужас...Ну не знаю
ahan
Участник
Да "доброжелательный" диллерок... Посмотри лючок бензобака и что там написано... К сожалению, компетентность обслуживающего персонала автосалонов - это ужас...
К сожалению, на лючке невозможно расписать рекомендации для каждой страны и региона, поэтому там пишут общую рекомендацию для нормальных стран. А вот дилер знает в какой стране будет эксплуатироваться конкретный экземпляр и какой в этой местности бензин и исходя из этих сведений может давать свои более конкретные рекомендации. Ну а прислушиваться к ним или нет уже каждый решает сам. Я прислушивался и пока не пожалел об этом.
Mike1978
Участник
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW JETTA 6 150hp CAVA
На вопрос механика с дилерского центра о бензине, который я заливаю для этого мотора и получив ответ, что только 98 он сказал: "..молодец, правильно делаешь..". Хотя если бы я спросил его сам - каков мне бензин заливать, то услышал сам понимаешь что, типа не ниже хорошего 95!!! Они все так в в Европейской части России говорят!!! Хорошо проинструктированные!!!! (какой электрорат можно оттолкнуть от этого двигателя, сказав что он создавался именно под и для 98!!! и только для такой бензин ему более менее безопасен!!!)
Я даже написал письмо в ФВ РУС и мне именно так и сказали (95 и 98)!!! А Какой тут нафиг 92???? Пусть бы дали бумажку о разрешении на 92, этому парнише, чей дилер так сказал!!!! Я бы потребовал на его месте и лил 92 (почти 6 руб. разницы!!) и в ус не дул!!! А случись - что (обычно летом детонация и разрушение ц.п.г.) на вопрос, какое топливо я лил я бы прямо в лоб сказал - 92 и вот вам бумажечка от официального и уполномоченного лица!!!))))
Olegka
Участник
Залил место 95 98 разница есть. Едет мягче. А сегодня в двух цилиндрах пропуски пошли. Вот разобрали и сказали форсунки в нагаре и грязи. Чистка в УЗ стоит 3770 и колечки новые 1600 руб. А если форсунка плохая, то опять разбирать будут и опять новые кольца надо (1600 !!! за 8 колечек пластмассовых!!!) Неужели нет технологии форсунки проверить на исправность!!!
Летящий
Заинтересовавшийся
У меня Тиг 2011 г. выпуска, рестайл, 1,4 бензин, 150 л.с. полный привод. Лью 98 в основном на ВР пробег 6200 полёт нормальный. Ездил на майские праздники в Беларусь, брал с собой канистру 20 л. 98, не хватило, заливал местный 95, так как 98 не нашел...проблем тоже не было.
Olegka
Участник
Пробег 98000. промыли форсунки - на холостых пропали потряхивания. (как оказалось это пропуски в цилиндрах из-за некачественного распыления топлива). Так ещё и катушка пробои давала изредка. В общем пробег 6200 - это не пробег для Тиги. А в Белоруссию уже не раз ездил из Вологды (1400 км в одну сторону, за поездку 5000 набегало). Компрессию ещё раз контрольно замеряли - 12 - 12 - 12 - 12. В общем грех жаловаться как говорится.