Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Ler07]

Читая ветку от начала, обратил внимание, что с проблемами движка 1.4 столкнулись владельцы полноприводной версии с МКПП (хотя в половине случаев версия авто не указана). Значит ли это, что передний привод плюс DSG 6 с тем же мотором более живучая версия или просто нет еще статистики? Не знаю с какого года BlueMotion начали выпускать. По идее надежность должна быть выше т. к. передний привод на 70 кг легче, DSG устраняет человеческий фактор при переключении передач, на стоянке на скорости не оставишь, и вообще нагрузка на двигатель из-за отсутствия доп. привода меньше. Как оно на самом деле?

 

[Denis_ka]

что с проблемами движка 1.4 столкнулись владельцы полноприводной версии с МКПП

я когда то тоже тешил себя надеждой на это

передний привод на 70 кг легче, DSG устраняет человеческий фактор при переключении передач

тогда можно без пассажиров ездить, уменьшать так сказать вероятность, про груз и не говорю, а по дсг: зачем авто с вероятностью проблем от переключения передач?

 

[XOPEK]

Читая ветку от начала, обратил внимание, что с проблемами движка 1.4 столкнулись владельцы полноприводной версии с МКПП (хотя в половине случаев версия авто не указана). Значит ли это, что передний привод плюс DSG 6 с тем же мотором более живучая версия или просто нет еще статистики? Не знаю с какого года BlueMotion начали выпускать. По идее надежность должна быть выше т. к. передний привод на 70 кг легче, DSG устраняет человеческий фактор при переключении передач, на стоянке на скорости не оставишь, и вообще нагрузка на двигатель из-за отсутствия доп. привода меньше. Как оно на самом деле?

Скорее всего проблема только с самими поршнями - или кто-то не рассчитал или кто-то выпустил брак

 

[Ler07]

Скорее всего не рассчитана конструкция на суровые нагрузки. Под коими следует понимать отвратительный бензин, стояния в пробках в сочетании с гонками от светофора до светофора. При недостаточном запасе прочности любая мелочь не мелочь и может сильно влиять на надежность. Я когда машину из салона забирал, плеснул 10л. 95ого дерьма на ближайшей нонейм заправке, чтобы до дома доехать. Всю дорогу на малых оборотах казалось будто кто за хвост держит. На следующий день, когда завел даже испугался странному звуку от мотора. Залил 98, машина полетела и звук при заводке нормальный стал.

 

[logun1969]

... в сочетании с гонками от светофора до светофора...

это лишнее!

 

[blue_dolphin]

это лишнее!

зато приятно! :bp:

 

[мишаня]

Поздравляю всех мужчин с нашим праздником. Почти 30 лет прошло - как один. Кошмар. Всем здоровья и удачи на дороге.:az:

 

[Lirik]

Почти 30 лет прошло - как один. Кошмар.

Проблем с поршневой?

 

[мишаня]

Проблем с поршневой?

с поршневой все уже было, езжу все нормально. 30 лет относится к призыву.

 

[S.V.V]

с поршневой все уже было, езжу все нормально. 30 лет относится к призыву.

Нифига себе ты древний! У меня только 26 лет!

 

[мишаня]

Нифига себе ты древний! У меня только 26 лет!

[FONT=&quot]спасибо за комплимент, но чувствую себя еще молодцом – спасибо зарядке. «Древние» мои дядья которые еще рулят – одному 80, а другому 84. Вот где респект.[/FONT]

 

[Denis_ka]

Господа, ветка называется "Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов".
Физическая форма водителя и превратности его судьбы/карьеры тут офтоп.

 

[мишаня]

Господа, ветка называется "Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов".

Не ворчи - я просто поздравил с праздником, заметь единственный. И полностью в теме.

 

[Снуппи]

Всем привет!
Кажется, я отсюда...))
Нужна информационно-разъяснительная помощь женщине-водителю))
Тигуан 1.4TSI, механика, турбо, конец 2008 года, двигатель BWK.
Регион - Петербург, пробег почти 100 000 км, проблема возникла примерно на 90 000 км, до этого я не знала, где колпачок для заливки масла вообще!
Единственный владелец.
Бензин 95 ЛукОйл, редко Несте, ПТК, Кириши, иногда Шелл для прокашливания.
Стиль вождения - средний, ближе к активному, гашетка в полу бывает, но не часто.
Масло до возникновения проблемы всегда было от дилера, Кастрол.
СИТУАЦИЯ:
Расход масла растет в последние 5 месяцев и уже более 500 г на 1000 км.
На мои вопросы еще с осени дилер сначала отвечал, мол, че вы хотите, это нормальный расход... Поверила с некоторым сомнением...
Долив 3 недели назад на трассе из Хельсинки больше литра, поставила вопрос дилеру ребром.
При замере оказалось, что компрессия двигателя упала в 2 раза (около 7 против 14).
Дилер говорит, что надо вскрывать двигатель и возможными причинами называет:
1. замена поршневого механизма (около 120 000 руб)
2. замена головки блока цилиндров (около 400 000 руб)
3. или всего блока цилиндров (около 200 000 руб)
Гарантия давно закончилась и надеяться, что производитель согласует скидку на работы по куланц - наверное,нет смысла.
Если подтвердятся пара причин - это почти продажная цена этого автомобиля. Что-то мне кажется, это не сильно рентабельный ход...
ВОПРОС: КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ?
Если более дешевый способ подлечить автомобиль?
Или "все пропало"?
Собратья из 122 лс подсказали 2 компании, но одна "Иномотор" - в Москве, а другая "Механика" работате только с уже разобранными частями, сервиса нет.
Буду благодарна за информационную поддержку знатоков!
Спасибо.

 

[Denis_ka]

двигатель BWK

у этих моторов были проблемы по цепи, а не по поршневой

пробег почти 100 000 км

уныло все это, пока читал хотел посоветовать смену масла (вязкости, производителя), но

При замере оказалось, что компрессия двигателя упала в 2 раза (около 7 против 14).

1. замена поршневого механизма (около 120 000 руб)
2. замена головки блока цилиндров (около 400 000 руб)
3. или всего блока цилиндров (около 200 000 руб)

ну это конечно адЪ
кто у них вообще ремонтируется с такими ценами

Гарантия давно закончилась и надеяться, что производитель согласует скидку на работы по куланц - наверное,нет смысла.

поговорите с инженером по гарантии, если конечно все ТО были у ОД и в срок, в случае негативного ответа искать нормальный сервис со специализацией на vw

 

[Снуппи]

Говорила с инженерами по гарантии... Для получения ответа по куланц (хоть негативного, хоть позитивного) надо разобрать и дефектовать двигатель.
Цена удовольствия 40 000 - 50 000 руб. Хорошо, если ответ будет позитивный, а если нет?
После разбора обратной дороги нет - не поскидываешь же полетевшие поршни с рассыпавшимися кольцами обратно, как в тазик.
Гарантии, что производитель даст скидку - никто не дает.
Вот и ищу сразу вариант в Питере - компанию, которая способна оказать услугу по капремонту такого движка не по-дилерским ценам.
КТО ЗНАЕТ УМЕЛЬЦЕВ?

 

[Lirik]

Цена удовольствия 40 000 - 50 000 руб.

Дорого! Поищите другого дилера.
Мне сразу чётко озвучили 26 тысяч под роспись в заказ-наряде в случае отказа по КУЛАНЦу. Тоже не копейки, конечно, но потом в случае чего разобранный мотор можно отвезти к умельцам, которые "работают с уже разобранными частями" - вот Вам вариант!

 

[моня644]

Знакомый делал в этой конторе,остался доволен http://www.remont-dvigatelja.spb.ru/tsenyЯ раньше делал в дилижансе.когда он был на Парковая 6.Сейчас переехал http://www.dilauto.ru/

 

[Снуппи]

Lirik, вы здесь гуру, подскажите, а как отвозят уже разобранные у дилера двигатели к другим умельцам?
Всю машину надо на эвакуаторе вывозить?
Я не иронизирую, я правда спрашиваю!
Ведь этот двигатель надо как-то забрать, как-то поднять, как-то погрузить во что-то. У меня нет в голове файла, как это можно сделать, если придется...
А ведь может так произойти, что придется - не хотелось бы остаться посреди дилерского двора с двигателем "на руках", так сказать. Комично до слез! (сама себя уже жалею)))

 

[Denis_ka]

Lirik, вы здесь гуру, подскажите, а как отвозят уже разобранные у дилера двигатели к другим умельцам?
Всю машину надо на эвакуаторе вывозить?
Я не иронизирую, я правда спрашиваю!
Ведь этот двигатель надо как-то забрать, как-то поднять, как-то погрузить во что-то. У меня нет в голове файла, как это можно сделать, если придется...
А ведь может так произойти, что придется - не хотелось бы остаться посреди дилерского двора с двигателем "на руках", так сказать. Комично до слез! (сама себя уже жалею)))

сомневаюсь, что двигатель вынимают (видел у ОД с разбросанными по столу поршнями), поэтому эвакуатор, да и сумма у ОД озвучена такая, что могут и собрать мотор