проблемы TDI

[kNmpa]

были ошибки по клапану турбины , вывод мастера- промерз клапан-пора утеплятся

Вот и я думаю про турбину.. а еще про спиральки и кранчики оранжевые, каждую зиму, с тех пор как купил тигуан, и это начинает раздражать..

Добавлено через 2 минуты
Терми, у тебя кстати чипованный?

 

[Терми]

Чипованный , проблемы такого характера первый раз, правда и морозов не припомню таких, заказал новый аккамулятор- варта стоп старт(сегодня завелся с пол тыка,но поменяю от греха).

Сегодня автобус рабочий не завелся -здох аккамулятор ,стоял родной варта черная,присмотрелся- а там год выпуска 04. Кинули варту сильвер,посмотрим,что завтра будет, вроде 20куградусов обещают.

Утеплился, поставил перед радиатором кусок утеплителя фольгой внутрь и кинул на двигатель чето мохнатое меховое ,прикрыл клапаны и фильтр топлива. А клапан у нас очень удачно расположенн- аккурат перед движком.

 

[GreenDuck]

Спасибо всем кто откликнулся на призыв коллегиально разобраться с причиной моих утренних потуг. сегодня было -28, увеличил время прогрева с 30 минут до 40 минут - запустилась со 2 раза, поехал на заправку зарулил, залил антигель и полный бак. уточнил t фильтрации. оператор сказала минус 38 плюс антигель - точняк топливо не подведет. остаток в баке был - заправлялся неделю назад, может соляра была с другой t фильтрации? вобщем на топливо точно грешить больше нельзя. впереди морозы до 35- будет возможность проверить. купил утеплитель с фольгой, кину перед двиглом. сверху одеяло лежит - толку от него правда не много.

 

[av1230]

GreenDuck, да толку мало лить антигель в зимнюю соляру, обычно так не делают, антигель для летней, осенью его льют

 

[Терми]

GreenDuck, да толку мало лить антигель в зимнюю соляру, обычно так не делают, антигель для летней, осенью его льют

Тоже с этим столкнулся- перед заправкой нагрел антигель на оконном обдуве, затем лил в солярку при заправке, а солярка была до-20, на утро нагнало -24-26, машина завелась, но через минут 10 запарафинилась, спас бензин, еле впихнули литров 7 , ведь заправились то под завязку. вот думаю- какая должна быть температура солярки, что бы антигель помог?

 

[av1230]

Терми, скорее всего топливо не соответствовало заявленным характеристикам, у нас не бывает дт ниже -35, а температуры зимой опускаются и ниже, совсем недавно на уфимской соляре наша машина пришла с новосиба солярка та до - 35. выдержала -38 с сильным ветром, правда отопитель работал только с заведенным двигателем, но сама машина заводилась после простоя

 

[AlexPZ]

Вчера гнал с Питера новую. Температура за бортом -25-33. проехал 1000 верст до Мурманска, проблем никаких(т-т-т), заправлялся на разных заправках(ЕВРО2-ЕВРО4), присадок не лил и фартуков не одевал. Салон начинает греться сразу, двигло до 90 градусов через 7 минут, средний расход получился 7,3 при 95км\ч.

 

[S05C]

вот думаю- какая должна быть температура солярки, что бы антигель помог?

Терми не ниже + 5 градусов. Я всегда сначала 20 литров дома погрею залью гель потом в бак , ну или сразу на заправке. Если надо.

 

[Терми]

при температуре -16,какая температура солярки из пистолета? думаю не ниже +5, заправка самой крутой марки, может бодяжат?

Утеплился сегодня, уже ездил, показалось что машина греется гораздо быстрее,пока доволен, жду завтрашних 22градуса.

 

[S05C]

Из под земли как раз + 5 и идет. У нас при- 35 шланг на зправке как труба, стоит 50 литров плеснуть тут же мягкий становиться , првда мин на 5. Смотри за температурой масла теперь не болие 110 градусов по трассе.

 

[Терми]

у меня нет температуры масла, машина 09 года, или я не знаю как посмотреть.

 

[banana]

Вообще бредятина какая-то
утречком взял у жинки Q3(2,0тди дсг евро5) на дворе -12 завелась с пол оборота, в обед пошел на стоянку за тигой на дворе ужо -8 , и тут меня ждал сурприз ни с 3го, ни 7го раза заводиться нехочет, только когда нажал на педаль газа чуток, схватила задрожала и завелась , на топливо можно не грешить заливаемся на одной заправке. в ПН поеду на сервис могет ошибочки в мозгах какие имеются, но тенденция не здоровая...

 

[Tatung]

S05C, кстате, про температуру масла, а правда, где смотреть? у меня на приборе,температура двигла(антифриза), на пк, температура воздуха.

 

[zhanna]

Раньше на форум не заходила, проблема заставила. Прежде чем машину покупать, надо было почитать о ней отзывы. О проблеме: машине 4 месяца. Умница, красавица, не нарадовалась я ею до холодов. Пришла утром, -20 примерно. Села, завела легко. Запищало 3 раза и на табло значек красный высветился(неполадки с рулевым управлением), решила в сервис ехать. Тронулась, руль не крутится. позвонила по указанному телефону, сказали в сервис ехать, эвакуатор пришлют. Заглушила машину. Минут через сорок приехал эвакуатор. Завела, все хорошо! Нет значка и руль в порядке. Тем не менее с испугу на эвакуаторе в сервис машинку покатила. Прямо на приеме мастер сказал, что это стандартная проблема с тигуанами, просто от мороза глюк, надо дольше прогревать, прежде чем ехать. Проверили, ошибок якобы система не выдает. Успокоилась, ночью на автозапуске грела через 2 часа, мороз до -25 ночью был. Утромавтозапуск не сработал, заводила с ключа. Завелась, не пищала, но руль не крутится и на табло опять красный значек. Погрела мин 15, не ушло. Выключила машину, завела, все опять пропало.Отправила машину в сервис. Перепрошили как я поняла рулевую рейку, утром проверили, опять тоже самое. ссылаются теперь на разряженность аккомулятора(внимание-машине 4 мес!)И обещают опять сделать диагностику в понедельник. Вопрос возникает:может болезненно на красный руль не реагировать, может перетерпеть холода, прогревать лучше, перезапускать и ездить спокойно. Но если это все происходит из-за какого-то дефект, который может вылезти в самый неподходящий момент. Волнуюсь, что машина моя теперь далеко не безопасна. Подскажите стоит ли в ней копаться,диагностировать, ремонтировать в сложившейся ситуации?

 

[alasas]

zhanna, вот тема на форуме, почитай http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=682&highlight=%F0%F3%EB%FC

 

[zhanna]

да, я ее там обозначила, жду совета

 

[alasas]

да, я ее там обозначила, жду совета

А почитать её ? Понимаю, что много, но может там уже есть ответ на сакраментальный вопрос!

 

[Alex999]

да, я ее там обозначила, жду совета

Насколько помню там был ответ.
Проблема в слабом аккуме вроде. Пробуйте заряжать аккум, похолодало у вас там, а плотность то маленькая. Вот он и замерзает.

 

[kNmpa]

При достижении оборотов значения 4000 мигает спираль, при повторе опять мигает спираль, на третий раз мигает спираль и горит постоянный чек енжин. Вот такая проблема. Что то с турбиной?

Давно уже нарисовалась проблемка. Отпишу на всякий случай. Думал сначала плохое топливо попадалось, хотя заправки только Лук шелл или несте. Но вот теперь часто езжу по кольцевой и это проявляется теперь соответственно каждый раз... Короче, при разгоне когда стрелка переваливает 160 загорается спираль, падают обороты, ну и соответственно требуется остановиться и перезапустить движок. Завтра хотел топливник поменять, поспрашиваю у мастеров. Конечно я понимаю, что мало кто носится часто 160 и выше и коллег по несчастью будет найти трудно, но может кто сталкивался с подобным...
Подводя итог: проблема: загорается спираль с падением оборотов при интенсивном или плавном разгоне до высоких скоростей в районе 160 км/ч и выше.

Проблема в конце концов решилась путем приведения настроек двигателя в стоковое состояние, т.е. проще говоря снятия чипа. Уже испытал при -10-15 обороты поднимал до 5000, и разгонялся до 180 км/ч. Все едет и работает без всяких проблем, чеков, и спиралей. Делаю "поспешный" вывод:
либо программа кривая (возможно отпадает, потому как до меня эта программа ставилась на другие диз. тигуаны)
либо с моим авто что-то не так, и он не совместим с чип тюнингом))
Вообщем все стало хорошо, ну и ладненько.. хрен с ним чипом

А вообще хотелось бы послушать питерских камрадов кто прошивался в "акссес авто", как у них едет авто при оборотах 4000-5000 или скор в районе 170-180 км/ч

 

[-xxx-]

zhanna, то что машине 4 месяца не означает что аккумулятор заряжен. Советую настоятельно снять его и зарядить дома полностью.
з.ы. у меня аккумулятору месяц и я перед установкой на машину его зарядил. Тем не менее перед предстоящей морозной неделей, а у нас в среду-четверг обещают ночью до -38 (а в пятницу вообще -41, но это врятли), я опять поставил его на зарядку.

Добавлено через 3 минуты
kNmpa, а у меня в прошлую зиму двигатель плохо заводился с боксом от Pro-bitz. В эту зиму снял его, сильных морозов пока не было (максимум в ночь -25) но со стартом проблем нет.