проблемы TDI

[Phin]

Уже три раза такое было , примерно после 45 000 км и именно на спуске , моргает спираль и пишет , что необходимо обслужить двигатель ,летом в жару вода вряд ли да и глянул фильтр все в норме вроде , заехал на простое СТО , начали говорить что воздушная заслонка - почистили но недавно опять все по новой . чем закончилось у вас

повторилось еще 1 раз при тех же условиях на 20ткм...
сейчас пробег 27ткм
тьфу тьфу тьфу

 

[smelyy]

повторилось еще 1 раз при тех же условиях на 20ткм...
сейчас пробег 27ткм
тьфу тьфу тьфу

Писал ранее в теме. Такое же повторялось несколько раз, официалы перепрошили ЭБУ и сказали, что это была плановое обновление софта от производителя. После этого уже проехал где-то 8тыс, проблема снова не проявлялась

 

[Терми]

ПОСЛУШАЛ звук двигателя, это не форсунки чиркают, точно, может ремень о какой нибудь кожух, надо искать источник, можно сделать приспособу типа как у доктора , можно взять кусок трубы канализационной-32-50мм и попробовать найти место откуда идет звук, ну а дальше смотреть что там трет.

 

[Бобёр]

Можно послушать и таким образом:
https://www.youtube.com/watch?v=5kkS7PoHID8&list=UUab0Bmps1QiY3XvogIQLBqA&index=1&feature=plcp

 

[Troll]

andrusss, У меня знакомый приехал с похоже фигней, только на Шевроле Круз. Думали, что делать. У него благо кожух ГРМ снимается довольно таки легко. Снял. Выкрутился один из болтов, который крепит внутреннюю часть кожуха ГРМ к двигателю, и стал задевать за ремень и стачивать его. В результате ремень ГРМ "похудел" наполовину, см. фото. Человек уехал на тросе до сервиса, своим ходом не решился

 

[Phin]

Писал ранее в теме. Такое же повторялось несколько раз, официалы перепрошили ЭБУ и сказали, что это была плановое обновление софта от производителя. После этого уже проехал где-то 8тыс, проблема снова не проявлялась

8 тыс не показатель - у меня спустя 15 тыс опять проявилось...
а на Поло мотор ушел в аварийный режим и не реагировал на газ всего 1 раз за 70ткм

 

[andrusss]

Troll, открыл крышку, посмотрел ремень-все в норме! Если бы он терся, он бы и на горячем двиге терся бы, а у меня этот звук только на холодном двиге на ХХ.

 

[Troll]

andrusss, Тогда повезло

 

[alasas]

andrusss, Источники скрипа (ИМХО)
1) Ролики: Натяжные ролики (поликлиновый(приводной) и зубчатый ремни), обводной ролик
2)На ХХ плохо смазываются: компрессор кондиционера(из-за нехватки хладогена) и ТНВД(не "жирная" солярка)

 

[andrusss]

alasas, и че делать :ai: бежать к ОД?

 

[alasas]

alasas, и че делать :ai: бежать к ОД?

Для начала смени заправку(на пример в Лукойловскай солярке низкое содержание серы, которая является смазкой для ТНВД), если на другой соляре свист останется, то заедь к ОД и проверь уровень хладогена, ну а если все в норме, то тут же пытай их про ролики.

 

[xxxxm2]

Народ, у меня такая проблемка: на холостых оборотах на холодном двигателе в районе ремня привода из под капота раздается тиканье, как будто ремень что то задевает! На "горячую" такого звука нет! На ТО задал вопрос ОД тот сказал что возможно ролики, НО поскольку за время замены масла и прочего машина не остыла, то данного симптома при ОД выявить не удалось! Предложили оставить авто на ночь, утром приехать и посмотреть на "холодную". Оставлять не стал, ибо без авто никак. Как считаете, что может быть, серьезно ли это и может все таки оставить как нидь им авто на ночь, или кататься и не париться???

у меня какое-то "тиканье" идет в районе радиатора. там трубка, между бампером и радиатором со стороны водителя, то ли кондея то ли еще чего аллюминиевая, так вот она стучит о радиатор пока двиг не прогреется. пальцем прижимаешь слегка, проходит.

 

[Serёga]

Для начала смени заправку(на пример в Лукойловскай солярке низкое содержание серы, которая является смазкой для ТНВД), если на другой соляре свист останется, то заедь к ОД и проверь уровень хладогена, ну а если все в норме, то тут же пытай их про ролики.

откатал на Луковской соляре на 2-ом фокусе 128 ткм, сейчас на Тигуане уже 16,5 - никаких звуков из-за низкого содержания серы не было и нет; а вот смена топливного провайдера может привести к негативным последствиям для ТНВД, в зависимости от качества топлива. В Европе дизтопливо с аналогичным содержанием серы, и что, у всех скрипит ТНВД??

 

[andrusss]

Не, я слушал, у меня именно в районе ремня привода генератора


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[Бобёр]

Возможно, что после заводки двигателя, генератор восполняет заряд АКБ, забирая больше энергии. В таком случае я пользуюсь стрелочным вольтметром. Если стрелка качается- это объясняет и звук в районе генератора.

 

[Валдамар]

Я на дизиле проехал 32000км. Без проблем. Тока запрвлятся надо на путёвой заправке. К топливу он чуткий!

 

[shatrov]

Ну не знаю,я проехал 152000 никаких добавок не лил и откровенное дерьмо канешна тоже. И очень доволен.

 

[Валдамар]

Поделюсь опытом использования некачественного топлива. Заправлялся я на одной Лукойловской заправке и у меня раза 2 загоралась лампа двигателя, и когда она горит двигатель плохо тянет. Сначала перепугался! А надо только лишь с этой горящей лампой разогнаться до 80-90 км/ч, потом остановится и заглушить двигатель и потом всё в порядке. В ОД мне сказали некачественное топливо и посоветовали другую заправку тоже Лукойл (на этой заправке всё впорядке). Так вот я думаю из за хренового топлива наверно забивается католизатор, а када лампа горит и разгоняешься до 80-90 идёт сжигание всякой дряни и он самоочищается! Щас пробую заливать присадку Кастрол в топливо, посмотрим))

 

[andrusss]

Валдамар, плохая Лукойловская заправка где находится территориально, приходится бывать в Воронеже - чтобы не попасть ...

 

[Валдамар]

Плохая заправка находится в Нечаевке в Ростовском направлении. А вообще в Воронеже лучше заправлятся на ул Ленинградская, мой Тига одобрил (лукойл, там он дороже, но и очередь всегда). На Донако, Втк лучше не надо. Роснефть можно. Это всё касается постоянной заправки, а не кратной. От кратной ничего страшного не будет. Сам я 80% заправляюсь на Ленинградской.