проблемы TDI

[-xxx-]

Чистят. По крайней мере я точно чистил

 

[lasko]

Ну и как, много каки Вот подумал, может тоже для профилактики чикнуть...А процедура там какая?

 

[-xxx-]

Каки очень много. Лучше запасись временем в полдня и прочисть заслонку, клапан егр и впускной коллектор. Правда для этого нужен шнурок чтоб потом прокачать топливную

 

[lasko]

шнурик есть...ЕГР чистил, когда менял турбину естественно коллектор новый

 

[S05C]

А процедура там какая?

Она стоит прям по центру на входе в коллектор. Снял, промыл все Карбклинером . собрал и радуешься примерно 30 -40 тыс км.

 

[Fomka]

S05C, а к какому пробегу заняться этой процедурой?

 

[Warez]

S05C, ага, перед тем как снял и промыл, сначала вывернул себе руки и открутил третий винт

 

[Мурена13]

Год назад мыл, фотки выкладывал. Хуже не стало))) Если будешь снимать, новые прокладки нужно на всякий случай иметь на старте.

 

[lasko]

прокладок как грязи две бабы в доме

 

[Мурена13]

прокладок как грязи две бабы в доме

У меня другое отношение к женщинам

 

[S05C]

а к какому пробегу заняться этой процедурой?

К 30000 км пора об этом задуматься.

Мужики! Заполните в профиле или подписи какой у Вас стоит мотор. Чтоб советы давать точней. Есть некоторые отличия. а то каждый раз спрашивать.Спасибо.

ага, перед тем как снял и промыл, сначала вывернул себе руки и открутил третий винт

Это точно, еще потом шланг одевать геморно. Все это касается СВАВ.

 

[Fomka]

S05C, cbab у меня и пробег уже 50к перевалил) тут бы не прочитал и не задумался бы...

 

[-xxx-]

Имхо, учитывая гимор с откручиванием третьего нижнего винта, проще и полезней будет разобрать узел вместе с впускным коллектором. И промыть естественно при этом сразу все

 

[S05C]

Fomka, Если будешь делать, как советует
-xxx-, и это правильно

проще и полезней будет разобрать узел вместе с впускным коллектором. И промыть естественно при этом сразу все

То прочитай тут и сделай как там описано. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14839

Так сказать, внеси вклад в будущее.

 

[Fomka]

S05C, почитал, почувствовал себя бездарностью)

 

[cjhnfdfkf]

Приветствую !!! Сегодня на приборке мигнула маслёнка и вот, что прочиталось шнурком :
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 1K0-920-xxx-17.clb
Номер детали контроллера: 5N0 920 870 D HW: 5N0 920 870 D
Компонент и/или Версия: KOMBIINSTRUMENT VDD 2420
Код ПО: 0007104
Код СТО: WSC 00000 000 393216
VCID: 316302B4A89FF4962BD-8064
1 Ошибка найдена:

00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
008 - Некорректный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 241
Пробег:: 85786 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:35:25

Контроллер 01: Двигатель Описания: 03L-906-022-CBA.clb
Номер детали контроллера: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Компонент и/или Версия: R4 2,0L EDC G000AG 3018
Код ПО: 0000175
Код СТО: WSC 01324 020 00200
VCID: 6DDBDEC4742750764F5-8038
2 ошибок найдено:

000406 - Датчик температуры масла-G8
P0196 - 000 - недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 86024 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:48:26

Момент неисправности:
Об/мин: 897 /min
Скорость: 5.0 km/h
Содерж.: 0.0 mm
Содерж.: 29.0 mm
Температура: 84.6°C
Температура: 27.9°C
Температура: 97.2°C

Поможите ?

 

[Warez]

cjhnfdfkf, Смотри проводку и сам датчик. Он (датчик температуры и уровня масла) внизу на картере - может досталось ему... Посмотри контакт, почисти и посмотри, появиться ли со временем снова, если появиться, меняй.

 

[Мурена13]

Учитывая сколько раз стирали ошибку, либо действительно контакт, либо пора под замену.

 

[cjhnfdfkf]

Спасибо, так и сделаю ... на пару дней можно отложить ремонт, нужно слетать в Лапландию.

 

[cjhnfdfkf]

на пару дней можно отложить ремонт

... вот он какой, многогранный русский язык... пропустил вопросительный знак и теперь выгляжу как дубина ))) ... и всё же можно отложить ремонт на пару дней ?