проблемы TDI

[Azot74]

дело не в том на чем ездить, а в самой системе ЕГР. Проблема кроется в том, что сажа, попадающая во впускной коллектор с выхлопными газами, смешивается со взвесью масла, частично идущего из системы вентиляции картера и частично из подшипника турбины, и в итоге создает гремучую смесь. Смесь эта похожа на гудрон. Она забивает все впускные каналы, сам клапан ЕГР, вихревые заслонки во впускном коллекторе, если они есть на вашем ДВС, каналы в ГБЦ, и постепенно откладывается на седлах впускных клапанов и самих клапанах. В следствие чего, пара: клапан и седло, теряет герметичность, и еще из-за этого начинает подгорать.
В конце концов это приводит к падению компрессии, и затрудненному утреннему запуску.
А еще ЕГР приводит к увеличению расхода топлива.
Поэтому, как мне кажется, ЕГР надо глушить.

Если все так плохо почему этого не сделали на заводе изготовителе?

 

[andrusss]

Экология!!!

 

[Астрахань]

Вот и мне это не понятно?

 

[al-zi]

это не недоработки, а снижение выбросов

 

[EDD XXI]

только вопрос каких, окислов азота меньше, а углеводородов больше, т.к. растет расход топлива

 

[bandytto]

EDD XXI, спасибо за ликбез, но количество(да и качество) сажи в коллекторе напрямую зависит от качества топлива. Я где-то ошибся?

 

[al-zi]

в точку, а у нас с этим везде проблема

 

[bandytto]

al-zi, Лук в Казань не пускает Татнефть?

 

[al-zi]

у меня 73 тыс. км проехала чисто на лукойле, и все равно дросельку почистил а сейчас показывает сбой в работе егр, боюсь представить долго ли он проездил на татнефти

Добавлено через 1 минуту
года два назад лук почти не было час строят и открывают в не совсем удобных местах,

 

[bandytto]

al-zi, тогда чистка ЕГР показана. Но дело это геморрное.

 

[terts]

Неужели у всех дизелистов есть эта проблема? К какому пробегу она вылезет на ружу?

Пробег 80 000 км. Проблем не было.

А еще ЕГР приводит к увеличению расхода топлива.
Поэтому, как мне кажется, ЕГР надо глушить.

Что значит заглушить?

 

[S05C]

Пробег 80 000 км

Можно сказать, ты стоишь на пороге.

 

[EDD XXI]

Что значит заглушить?

поставить глухую прокладку на патрубке системы ЕГР, присоединяющемуся к клапану ЕГР

 

[al-zi]

не знай палка о двух концах, заглушишь будешь иметь более высокую температуру двигателя что идет к доп нагрузке на систему охлаждения и турбину, на рестайле его можно вообще глушить

 

[ЕВГЕНИЙ 1956]

Тигуан заглох в движении без рывков.После диагностики-поменяли насос в баке -не заводится.Воды грязи нет.Сервис говорит надо менять форсы.Давление в рампе рабочее сигналы приходят но они не открываются.Предполагают плохая смазывающая способность топлива.Пробег 60000км.только Лукойл последняя заправка трасса Скандинавия 140км.Пока ждал приговора зашёл к дилерам Мицубиси у них тоже дизеля тоже с CR но не самых последних версий и не так привередливы к топливу.Хотя тут есть кто и по200т.проехал.Дизель мне больше нравится чем бенз.Но теперь ездить и думать когда он заглохнет -не комфортно особо зимой и в дальней дороге и снова районе 100000руб.До Тиг.был Фолькс. В5 дизель горя с ним не знал 300000т.км прошел ни разу не подвёл ни зимой ни летом и Вебасто не стояла грелся быстро и t держал.А тут ТИГ ТДИ разочаровал Всем желаю что-бы движок не заглох.

 

[Azot74]

Тигуан заглох в движении без рывков.После диагностики-поменяли насос в баке -не заводится.Воды грязи нет.Сервис говорит надо менять форсы.Давление в рампе рабочее сигналы приходят но они не открываются.Предполагают плохая смазывающая способность топлива.Пробег 60000км.только Лукойл последняя заправка трасса Скандинавия 140км.Пока ждал приговора зашёл к дилерам Мицубиси у них тоже дизеля тоже с CR но не самых последних версий и не так привередливы к топливу.Хотя тут есть кто и по200т.проехал.Дизель мне больше нравится чем бенз.Но теперь ездить и думать когда он заглохнет -не комфортно особо зимой и в дальней дороге и снова районе 100000руб.До Тиг.был Фолькс. В5 дизель горя с ним не знал 300000т.км прошел ни разу не подвёл ни зимой ни летом и Вебасто не стояла грелся быстро и t держал.А тут ТИГ ТДИ разочаровал Всем желаю что-бы движок не заглох.

Что за специалисты диагностику делали? То насос в баке поменяли, то форсунки? "На глазок" что ли определяли? Какую неисправность в итоге выявили?

 

[Alex5-6]

ЕВГЕНИЙ 1956, А зачем меняли насос в баке, странные спецы, работают методом тыка и за ваш счёт.

 

[ЕВГЕНИЙ 1956]

Первоначальная причина была насос-он не работал -поменяли заработал.Комп. ошибок не выдает.Сигнал на форсы идет но они не открываются.Точной причины как я понял не знают предполагают из-за плохой смазывающей способности топлива -форсы надо менять.Непонятно почему сразу 4ф.и насос.Официалы отписали в столицу но те пока молчат.

 

[bandytto]

ЕВГЕНИЙ 1956, где Вы проводили такую диагностику?

 

[ЕВГЕНИЙ 1956]

НА официальном сервисе ФОЛЬКС.