проблемы TDI

[ZZZ]

как определить требуется ли капиталка или нет?

Утром погрей пару минут на ХХ и погазуй не бойся отсечка 2500 об\мин больше не раскрутишь, если увидишь сизый дымок... то если не капиталка то как минимум поршневые кольца.

Добавлено через 48 секунд

Турбину можно убить только отсутствием масла в двигателе?!

Или маслом разбавлнным топливом.

 

[zerocool-max]

Что то непонятно... замена турбины на пробеге до 50.000 км? Турбину можно убить только отсутствием масла в двигателе?! Не...? Просто без маслица проехал дедушка. От сюда и ремонт мотора у официалов. А они что то поменяли, что то не стали... Имхо.

на моем авто была заменена турбина при пробеге около 50 тысяч км. поменяли по гарантии. Расхода масла нет, никаких дефектов по мотору(ни подтеков ни еще чего либо). Прошлые владельцы рассказали, что машина перестала ехать. я думаю проблема была в клапане. У дилера не меняют клапан а меняют турбину.

 

[alex1263600]

Добрый день. Уважаемые форумчане нужна помощь. Приобрел Tiguan T&F 2.0TDI CLJA, 2013г. Пробег 58 тыс., вроде родной по моточасам и сервисной. Порсле покупки замена масла на Мобил ЕСП и масляного фильтра. При перегоне (1100 км) расход масла 1,5 литра, по возвращению заезд в сервис на подъемник - утечек визуально нет, турбина исправна - проверка на стенде. Двигатель заводиться без проблем, работает ровно. Не дымит. По информации от 1 хозяина был выход из строя турбины (замена у официалов). 1 хозяин достаточно пожилой человек, говорит что перегрева двигателя не было. Не понимаю как можно убить движок за 58 тыс. Какие есть предположения, как определить требуется ли капиталка или нет?

Попробуйте перейти на другое масло.

 

[Рустам Кадыров]

Подскажите пожалуйста, на форуме появлялась инфа, что индикатор уровня масла "масленка" не на всех авто активна. Так ли это и как узнать состояние данного индикатора на конкретном автомобиле?

 

[alecsei63]

Под машину если на поддоне датчика нет то значит нет.

 

[Рустам Кадыров]

Под машину если на поддоне датчика нет то значит нет.

По VIN такие вещи не пробиваются?

 

[alecsei63]

Не понятно какова года авто и какой двигло.

 

[Warez]

По VIN такие вещи не пробиваются?

VIN в личку кинь.
И да, есть датчик уровня масла в поддоне, бывает не у всех и датчик давления масла, есть у всех. Говорят, сам не проверял, что датчик давления масла, а точнее масленка на приборке начинает работать после 2 с чем то тысяч оборотов двигателя, всё что ниже не показывает на приборке, даже если давление 0. Масленку на приборке можно протестировать с помощью любого шнурка.

 

[alecsei63]

Если CLJA то датчика нет.

 

[coromate]

Есть жёлтая маслёнка уровня масла(у Рестайла датчика уровня масла нет, так что ее вы не увидите), и есть красная маслёнка, это когда уже все, приехали.

Добавлено через 3 минуты

Если CLJA то датчика нет.

У меня есть. Теперь.

 

[EDD XXI]

Говорят, сам не проверял, что датчик давления масла, а точнее масленка на приборке начинает работать после 2 с чем то тысяч оборотов двигателя, всё что ниже не показывает на приборке, даже если давление 0

до 1500 оборотов молчит, потом загорается

 

[ZZZ]

до 1500 оборотов молчит

Судя по циферкам в шнурке 1800 но я не проверял. К стати это еще один из пунктов для чиптюнинга, возможность выставить "масленку" настройками через шнурок уже на ХХ.

 

[zerocool-max]

возможность выставить "масленку" настройками через шнурок уже на ХХ.

как это? расскажи плиз

 

[ZZZ]

как это?

В стоке стоит 1800 и это минмум, шнурком можно только повысить , вероятно это значение можно опустить до оборотов ХХ чиптюнингом.

 

[EDD XXI]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34673

 

[Рустам Кадыров]

Утром погрей пару минут на ХХ и погазуй не бойся отсечка 2500 об\мин больше не раскрутишь, если увидишь сизый дымок... то если не капиталка то как минимум поршневые кольца.

Добавлено через 48 секунд


Или маслом разбавлнным топливом.

Дыма нет, вообще ни хрена не понимаю, ведь должен дымить как паровоз при залегших кольцах или убитых поршнях.

 

[alex1263600]

Дыма нет, вообще ни хрена не понимаю, ведь должен дымить как паровоз при залегших кольцах или убитых поршнях.

Нежели канистра оригинального масла от дилера стоит дороже, чем капиталка.
Попробуйте на заведомо "хорошем" масле, "рекомендованном производителем".
Никто не скажет, что у Вас залит Нелукойл!!!
Сами (если не можете, то в Вашем присутствии) замените фильтр и масло. Если ничего не поменяется, тогда уже ломайте мозг себе и другим.

 

[A082]

Нежели канистра оригинального масла от дилера стоит дороже, чем капиталка.
Попробуйте на заведомо "хорошем" масле, "рекомендованном производителем".
Никто не скажет, что у Вас залит Нелукойл!!!
Сами (если не можете, то в Вашем присутствии) замените фильтр и масло. Если ничего не поменяется, тогда уже ломайте мозг себе и другим.

Лукойл не плохое масло. Исправный мотор на любом масле будет иметь расход близкий к 0.

Поменять масло стоит попробовать, но как мне кажется чудес ждать не стоит.

 

[alex1263600]

Лукойл не плохое масло. Исправный мотор на любом масле будет иметь расход близкий к 0.

Поменять масло стоит попробовать, но как мне кажется чудес ждать не стоит.

Про Лукойл ничего плохо сказать не могу. У меня ведь написано - Нелукойл, а это может быть и Автол, и Жигулевское. Если Вы еще помните такие.:az:
попробовать залить нормальное масло- это в первую очередь. На рынках и в лавчонках частенько такую бурду продают в красивой упаковке, и со знакомыми названиями.

 

[Рустам Кадыров]

Нежели канистра оригинального масла от дилера стоит дороже, чем капиталка.
Попробуйте на заведомо "хорошем" масле, "рекомендованном производителем".
Никто не скажет, что у Вас залит Нелукойл!!!
Сами (если не можете, то в Вашем присутствии) замените фильтр и масло. Если ничего не поменяется, тогда уже ломайте мозг себе и другим.

Извините не знал, что задать вопрос на форуме более опытным в данном вопросе людям, является выносом мозга. Проходите мимо, если Вас так напрягают вопросы.