проблемы TDI

[Troll]

Berlus, а люди как, "на глазок" евро-2 определили? На евро-2 тиг поедет, потянет похуже, но поедет(сам пробовал вынуждено). А вот то, что человек заправился сразу после слива бензовоза, который поднял всю муть со дна, легко могло привести к забитому фильтру и водяному гелю в системе.

 

[av1230]

Berlus, у нас фуры в Вязниках постоянно заправляются нету проблем, наверно емкость грязная

 

[Berlus]

Все может быть... Авто не мое, но и я попрыгал вокруг него...
Кстати, заправка есть на офф. сайте Лукойла. Адрес, чтобы соклубники держались от нее подальше (на всякий случай).))
http://www.licard.ru/wwwintra/licard_ru_azs.nsf/SearchAZSFromRoute/BE6DE6DB9967454CC3256FB00052513C
В Вязниках постоянно заправляюсь (2 заправки). Никаких проблем!

 

[Phin]

Нефигасе. Т.е. если люди пишут многие, типа расход 10-11 в городе, то реально это 12-13? или 10-11 это не по БК, а по чекам?

у меня в подписи реальный по чекам

 

[Norkus]

А ещё добавлю для Питерцев: не стоит заправляться на ПТК... у них Евро-2 даже по чекам(((

 

[Alien]

Нефигасе. Т.е. если люди пишут многие, типа расход 10-11 в городе, то реально это 12-13? или 10-11 это не по БК, а по чекам?

Вообще труно оценить ТОЧНЫЙ реальный расход:
1. врет компьютер
2. врет спидометр - те кто с нафигаторами ездит, видят, что реальная скорость ниже примерно на 5-8 км. Следовательно врет одометр.

Вообще корректный метод измерения - это:
1. залить полный бак
2. засеч по высокоточному gps пробег.
3. мерным стаканом или точным счетчиком долть до полгого.

 

[СВС]

av1230, Вязьники, а подпись Курган, я частенько в Руделево мотался одно время, правда летом, заправлялся, вроде проблем не было.

 

[GreenDuck]

столкнулся с проблемой утреннего запуска. не смотря на работающий ППП и прогретый им двигл до рабочей температуры, двигл запустился раза с 8-10 (не считал), запускается, секунду работает и вырубается, ничего при этом не моргает, не пищит и не гаснет. на улице -25. позавчера такая же байда, вчера пустился с 1 раза - потеплее было. что ему не хватает? двиг теплый, акум новый, сигналка штатная, машине 3 месяца.?????

 

[dmz]

столкнулся с проблемой утреннего запуска. не смотря на работающий ППП и прогретый им двигл до рабочей температуры, двигл запустился раза с 8-10 (не считал), запускается, секунду работает и вырубается, ничего при этом не моргает, не пищит и не гаснет. на улице -25. позавчера такая же байда, вчера пустился с 1 раза - потеплее было. что ему не хватает? двиг теплый, акум новый, сигналка штатная, машине 3 месяца.?????

Паспорт качества на топливо смотрели когда заправлялись?
Какая температура застывания?

 

[GreenDuck]

dmz, ППП запустился и двигл тоже запустился!? неужели топливо? может антигель попробовать?

 

[Терми]

dmz, ППП запустился и двигл тоже запустился!? неужели топливо? может антигель попробовать?

если ппп запустился, то скорее всего топливо в норме, топливопровод к ппп перемерзает в первую очередь, он очень тонкий , сегодня при минус 14 автобус запустился и заглох, со второго раза запустился нормально. А впереди обещают до - 30.

 

[GreenDuck]

у кого ещё какие мысли по моей проблеме? может у кого было такое?

 

[-xxx-]

GreenDuck, попробуй запустить двигатель без предварительного прогрева вебастой

 

[romcer]

это как? по БК или по заправкам?
почти как у меня но по показаниям БК,в реале на 2 литра больше показаний БК

По БК. По чекам выходит больше на 0.6-.0.7л. По БК 9.3-9.4 по чекам ровно 10-ка на сотню по Москве.

 

[S05C]

у кого ещё какие мысли по моей проблеме?

Возможно двиг прогрелся неравномерно, и какойто датчик либо не отогрелся либо больше нагрелся и отрубает, ну допустим подачу топлива, вот и глохнет. Попробуй время работы ППП увеличить или несразу заводить после отключения ППП, чтоб тепло равномерно распредилилось. Как вариант.

 

[dmz]

у кого ещё какие мысли по моей проблеме? может у кого было такое?

Посмотрите воздушный фильтр, может там чего забилось/замерзло?
А вообще скорее всего топливо.

У меня был немного похожий случай, заправился на Роснефти (черт меня дернул), в -20 машина не завелась.
Крутит-крутит, а не схватывает, посадил акб.
Вызвал товарища с проводами, подключились, запустил вебасту, она отработала, температура ОЖ - 75 градусов, а все равно не заводится
Сел к товарищу, погрелся минут десять, опять запустил вебасту.
Уже весь двигатель на ощупь теплый, а все равно не схватывает.
Короче я разозлился, попросил товарища подержать обороты повыше, и стал крутить пока не схватит.
Минут через пять не выдержала машинка таких пыток, чихпыхнула, выплюнув из труб большое черное облако и с горем пополам затряслась.
Прогрел я ее и поехал сжигать это гавно в баке.
Больше на Роснефть ни ногой, и все у нас с машинкой хорошо

 

[terts]

Возможно двиг прогрелся неравномерно, и какойто датчик либо не отогрелся либо больше нагрелся и отрубает, ну допустим подачу топлива, вот и глохнет. Попробуй время работы ППП увеличить или несразу заводить после отключения ППП, чтоб тепло равномерно распредилилось. Как вариант.

У меня так было, и именно такое решение мне сказали у ОД Вебасто.
грел я 20 минут теперь 30.

 

[kNmpa]

При достижении оборотов значения 4000 мигает спираль, при повторе опять мигает спираль, на третий раз мигает спираль и горит постоянный чек енжин. Вот такая проблема. Что то с турбиной?

 

[banana]

столкнулся с проблемой утреннего запуска. не смотря на работающий ППП и прогретый им двигл до рабочей температуры, двигл запустился раза с 8-10 (не считал), запускается, секунду работает и вырубается, ничего при этом не моргает, не пищит и не гаснет. на улице -25. позавчера такая же байда, вчера пустился с 1 раза - потеплее было. что ему не хватает? двиг теплый, акум новый, сигналка штатная, машине 3 месяца.?????

У меня такая же фигня, было ужо раз 3-4, что радует дак енто шкода со своими насос-форсунками завелась без проблем...
Я тоже было подумал на топливо, т.к. после дороги с минска в баке было топливо с трассы. выкатал в ноль и залился на газпроме, и сие чудо повторилось - заводиться и глохнет, на пятый запуск подловил момент педалькой газа что самое удивительное ППП уже нагрел жижу в двигле до 70 градусов и салон

Добавлено через 4 минуты

если ппп запустился, то скорее всего топливо в норме, топливопровод к ппп перемерзает в первую очередь, он очень тонкий , сегодня при минус 14 автобус запустился и заглох, со второго раза запустился нормально. А впереди обещают до - 30.

у вебасты стоит насос плунжерный, и до кучи подогревалка топлива перед распылителем, так что вебасте похрену на топливо, максимум что могет енто плохое горение, и то будут только ошибки в работе котла...

Добавлено через 30 минут
Вывод напрашивается один: слишком ушь нежная ента система CR - со свими пьезо форсунками... проводя паралель с шкодой на которой такой же двигатель тока с насос-форсунками, заводиться и в минус 40 без всяких проблем идело вовсе не в ППП, в прошлом годе у меня он(ППП) месяц не работал и ничего заводилась...

 

[Терми]

При достижении оборотов значения 4000 мигает спираль, при повторе опять мигает спираль, на третий раз мигает спираль и горит постоянный чек енжин. Вот такая проблема. Что то с турбиной?

Сегодня утром ехал по трассе, было -17, ехал 100, выехал на открытый участок-ветер, замигала спираль,остановился,раза три перезапустил,спираль погасла, нозагорелся желтый квадратный краник, проехал немного, разогнал тигу до 160 снова замигала спираль, перезапустил двигатель,все пропало, потом проехал еще 90 км,насиловал педаль до 185, ничего, сразу заскочил к ОД, были ошибки по клапану турбины , вывод мастера- промерз клапан-пора утеплятся.