процедура замены топливного фильтра, бензин

[KhramtsovA]

Миха, речь шла о топливном насосе низкого давления, который находится в топливном баке, так вот в топливоприемнике насоса низкого давления стоит сеточка (которая не позволяет крупным фракциям грязи попадать в насос) которая засоряется.
Воздушный фильтр это уже совсем другая опера...

 

[Миха]

Миха, речь шла о топливном насосе низкого давления, который находится в топливном баке, так вот в топливоприемнике насоса низкого давления стоит сеточка (которая не позволяет крупным фракциям грязи попадать в насос) которая засоряется.
Воздушный фильтр это уже совсем другая опера...

Ага,спасибо.А еще какой-нибудь топливный фильтр у него существует?Например как у других автомобилей на топливной магистрали.

 

[uai4149031]

Можно ли разобрать сам фильтр погружной? Там вроде на трех защелках... И что ждет внутри? Кто разбирал?

 

[SVKokorev]

Господа, вы вообще в курсе, что не топливный фильтр меняете, а датчик уровня топлива (5N0 919 109 C) с эжекционным насосом и встроенным топливным фильтром в сборе?
Другими словами, у Тига два топливных насоса в двух половинках топливного бака. В одном насосе стоит только приемная сетка, а в другом насосе есть топливный фильтр. Собственно, меняя 5N0 919 109 C вы меняте целиком один из топливных насосов, а не фильтр.
Другой вопрос, есть ли в продаже топливный фильтр в отдельности. Кто уже попал на бабки по замене, раскурочайте снятый "топливный фильтр", может на самом фильтрующем элементе номерок какой имеется?

 

[Bora]

раскурочайте снятый "топливный фильтр", может на самом фильтрующем элементе номерок какой имеется?

Смотреть на этот номерок бессмысленно, т.к. доступ к нему связан с полным раскурочиванием пластмассового корпуса фильтра. Я пытался цивилизованно разобрать этот фильтр, чтобы посмотреть способ замены фильтрующего элемента, но это не предусмотрено конструктивно.

 

[SVKokorev]

Я пытался цивилизованно разобрать этот фильтр, чтобы посмотреть способ замены фильтрующего элемента, но это не предусмотрено конструктивно.

Нда, лажа. А фотки оперативного вмешательства остались?

Смотреть на этот номерок бессмысленно

Ну как сказать. Если все же номерок есть и фильтер в отдельности присутствует, то способ препарирования всегда придумать можно. Вот только насколько это будет колхоз, вот в чем вопрос.

 

[Bora]

А фотки оперативного вмешательства остались?

Нет, фотки не делал. В фильтре остается достаточно немало бензина и очень заботило поскорей разобраться в девайсе, чтобы не настала фаза токсикомании в отсутствие вытяжки

Добавлено через 3 минуты

способ препарирования всегда придумать можно. Вот только насколько это будет колхоз, вот в чем вопрос.

Не всегда можно. У нас там присутствует высокое давление, поэтому сам элемент в достаточно глубокой запрессованной конструкции. Понятно, что любую пластмассу можно распилить, но вот склеить/спаять обратно - не факт, что выдержит большие рабочие нагрузки. Короче вариант достаточно тупиковый.

 

[maksss]

СОВЕТ: 90% проблем с топливной системой связано с засорением сеточки топливного насоса (в сеточке от VW внутри имеется какая-то вата, которая со временем и не пропускает топливо в необходимом объеме), однако отдельно она не продается, а в месте с насосом, я просто выбросил родную сеточку и поставил от ВАЗ 2110 (она такая круглая) стоит 25 руб. необходимые функции выполняет, ее можно менять хоть раз в год, и не требует доработок, очень точно входит в посадочные гнезда. Как правило после этой процедуры менять топливный фильтр тонкой очистки не требуется (ее ресурс 50-70 тыс.) Ну если денег много топливный фильтр продается полностью в сборе вставкой с клапаном давления и шлангами, точную цену не скажу, но отднозначно более 6 тыс.

а где в Тиге стоит эта сеточка, в насосе или фильтре? и где вообще происходит засос топлива из бака?

 

[CHIF]

Прошу уточнить с левой стороны авто стоит насос низкого давления с права перекачивающий, так или наоборот?

 

[uai4149031]

За водителем под пассажирским сиденьем стоит фильтр. Справа- насос

Добавлено через 3 минуты
На насосе пластиковый кожух. Если его аккуратно снять, то можно добраться до маленькой сетки (подойдет от вазовской 10). Поищите. Есть фотоотчет.

 

[mix956]

Вчера разобрал модуль подачи топлива. Сеточка не подходит от ВАЗ 2110. Не тратьте время на поиски сеточки. Промыл сеточку очистителем карбюратора, самым дешёвым и собрал модуль. Испытал динамику машины и почувствовал существенное улучшение. Порядка на 70-90 проц. уменьшились рывки при резком разгоне, т.е. раньше их было 4-5, а теперь 0-1. Менять топливный фильтр, именно сейчас, не вижу необходимости. МПТ и ТФ у меня стоят польского производства.

 

[FIN]

Вчера разобрал модуль подачи топлива.

это который за водителем или с другой стороны ? Разборка сильно сложная ?

 

[maksss]

это который за водителем или с другой стороны ? Разборка сильно сложная ?

Если речь про сеточку то это насос, он за пассажиром стоит. Если впервые лезешь, то за полчаса можно до сеточки добраться, главное аккуратно разбирать.
В этой теме подробно описано
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=18130

 

[CHIF]

так за пассажиром стоит перекачивающий насос, а фильтр с насосом за водителем или я что то путаю?

 

[maksss]

так за пассажиром стоит перекачивающий насос, а фильтр с насосом за водителем или я что то путаю?

За пассажиром стоит - НАСОС с сеточкой и поплавком
за водителем - ФИЛЬТР (без насоса) и поплавком

чтобы поменять фильтр нужно снять также и насос, они соединены между собой тремя шлангами.

 

[CHIF]

так менять надо все сразу или по мере засора?

 

[morrison]

это который за водителем или с другой стороны ? Разборка сильно сложная ?

проблема только как снять стопорное кольцо и наружный топливный шланг ( я так и не понял как там работает защёлка ) , с внутренними шлангами проще - давишь по бокам и снимаешь . Стопорное по уму снимается съёмником , но все делают как в видео :

http://youtu.be/fyNOvhwtCdk

вынимать аккуратно и не повредить поплавок и позиционный резистор. сетка находится в стакане на защёлках , снимать аккуратно чтобы не поломать их.

 

[maksss]

проблема только как снять стопорное кольцо и наружный топливный шланг ( я так и не понял как там работает защёлка ) , с внутренними шлангами проще - давишь по бокам и снимаешь . Стопорное по уму снимается съёмником , но все делают как в видео :

http://youtu.be/fyNOvhwtCdk

вынимать аккуратно и не повредить поплавок и позиционный резистор. сетка находится в стакане на защёлках , снимать аккуратно чтобы не поломать их.

Стопорное металлическое кольцо снимается легко- упираешь толстую отвертку в отлив на кольце против часовой стрелки и несколько легких ударов молотком его проворачивает, установка также.

все шланги, если не ошибаюсь, снимаются надавливание пальцами на боковые фиксаторы. Да, прежде чем снять шланг, я отсоединял фишку с насоса и заводил двигатель, чтобы стравить давление.

так менять надо все сразу или по мере засора?

фильтр по регламенту в 100 000 меняется и стоит пятак, если денег жаль то можно только сетку почистить если начала машина дергаться. если не поможет то придется и фильтр и проделать всю мутотеть с разборкой заново

 

[vanj]

Народ, что то я недопонял, для бензиновых авто какая рекомендация по замене фильтра - раз в 30000т км или в 100000т км?
в книженции вроде бы на то в 30000т км написано, или нет?

 

[vlas]

Ни где в официальных регламентах сроки замены топливного фильтра для бензинок не встречал.