Продолжение темы про масло во впускном

[Cons]

Нужно сказать, что за 2.000 км с маслоуловителя было слито вот такое количество жидкости.

Водяной конденсат внизу бутылки был слит, когда было еще прохладно. В теплое время из банки маслоуловителя сливалось одно масло.

Ради интереса посмотрел по щупу уровень масла в двигателе — он ушел от отметки MAX до MIN, что составляет примерно литр. Пока долил уровень до отметки MAX из новой литрушки Motul 5w40 X-Cess 8100.

Вот теперь думаю, после отстоя масла в пластиковой бутылки, можно ли его снова залить в двигатель. С виду оно вроде очень даже ничего. По сути это же масло из двигателя.

Говорили, что это не масло - а какая то смесь воды/масла/бензина...

Провел эксперимент. Перелил отстоянное масло в чистую бутылку и положил на 12 часов в морозилку при -15 С. Хотел увидеть много ли в масле воды, будет ли образовываться гидраты, появится ли расслоение. Результат на видео. Масло однородное, без вкраплений и расслоений. Чуть загустело, но достаточно текучее. Цвет — обычное "неновое" масло.

https://www.youtube.com/watch?v=dwBhqw2vRFw

 

[206-й]

Cons, вывод: маслоуловитель = чистый впуск= масложер . Что лучше? Или выливать "масло" обратно будешь?

Добавлено через 1 минуту
Вообще-то многовато за 2т. натекло

Добавлено через 3 минуты
Маслоуловитель реальный, ловит все что течет)))

 

[Cons]

Cons, вывод: маслоуловитель = чистый впуск= масложер . Что лучше? Или выливать "масло" обратно будешь?

Вообще-то многовато за 2т. натекло

Маслоуловитель реальный, ловит все что течет)))

Пока думаю. Но уже склоняюсь к тому, что после отстоя в большой пластиковой бутылки перелить масло в уже пустую литрушку мотюля для последующего долива. Через пару тысяч повторить круговорот.

Думаю, что при работе штатной системы все это все равно должно было остаться в двигателе. Никаких новых примесей моя система добавить не могла. А значит это масло за учетом отстоянной воды можно вернуть в двигатель.

 

[206-й]

Cons, согласен. Просто непривычно доливать в движок такое маслице Зимой конденсата будет побольше, сливать прийдется почаще. Емкость маслоуловителя литровая?

 

[titanik]

Cons А на двигателе не заметил лишних признаков выдавливания масла из прокладок? Потелости там и т.п...
Бутылка твоя мне нравится всё больше и больше)).

 

[206-й]

Cons А на двигателе не заметил лишних признаков выдавливания масла из прокладок? Потелости там и т.п...

Это ты к тому что у него одна нитка отвода КГ заглушена?

 

[titanik]

Это ты к тому что у него одна нитка отвода КГ заглушена?

Да. Есть сомнения, что самотёком КГ выводятся из двигателя в достаточном объёме и не давят на низких и средних оборотах на сальники и прокладки. Если всё ок, то я снова начинаю расчёсывать репу по новому кругу борьбы добра со злом:bp:

 

[206-й]

надежда умирает последней сказала вера и застрелила любовь

 

[Cons]

Cons А на двигателе не заметил лишних признаков выдавливания масла из прокладок? Потелости там и т.п...

Нет, визуально сверху подтеков нигде нет. На асфальте пятен масла нет. На защите снизу тоже масла нет. Насчет каких-нибудь сальников в труднодоступных местах не скажу...

А нет, вспомнил один "нюанс" - трубка от платы Africa к банке маслоотделителя пока горячая - сухая. После остывания (особенно за ночь) становится как будто жирная. Подозреваю что пары масла 100+ градусов С насыщают резину, а после охлаждения они как будто просачиваются сквозь резину трубки.

Для проверки заказал с Англии спецмаслостойкую трубку нужного размера, выдерживающую 150 градусов С. Посмотрим будет ли она "жирниться".

 

[F_White]

а вот интересно, штатный маслоуловитель нужно сливать ???

 

[206-й]

Он сам сливает)))

 

[Cons]

Он сам должен сливать)))

 

[F_White]

206-%D0%B9,

Cons,
Спасибо ))) ну незнал незнал....

 

[Cons]

Признание эксперимента неудачным. Снятие нештатного маслоуловителя. Возврат к штатному маслоотделителю. http://www.drive2.ru/l/3868057/

 

[titanik]

Признание эксперимента неудачным. Снятие нештатного маслоуловителя. Возврат к штатному маслоотделителю. http://www.drive2.ru/l/3868057/

ММдааа(((

 

[CHIF]

Жаль конечно , но спс за результат.
Может голову не ломать, я так понимаю, что гансовские инженеры все, что мы мудрим давно перепробовали (чиску воздуха от паров масла) и остановились на золотой середине (что с завода). Остается актуально только чистка воздуха в впускной коллектор как было показано на фото (пол или год назад). Не чего личного, но у меня работает, сухо. Но, только гемор жижу сливать периодически надо.

 

[titanik]

Жаль конечно , но спс за результат.
Может голову не ломать, я так понимаю, что гансовские инженеры все, что мы мудрим давно перепробовали (чиску воздуха от паров масла) и остановились на золотой середине (что с завода). Остается актуально только чистка воздуха в впускной коллектор как было показано на фото (пол или год назад). Не чего личного, но у меня работает, сухо. Но, только гемор жижу сливать периодически надо.

Или впрыскивать метанол) Ставить штуку прямо на новую машину и тогда впускной будет однозначно чистым.

 

[foboss]

Установил свой (лендроверовский) маслоотделитель.
Подробности на фото в галерее.

<img src="

Есть вопросы - отвечу.

 

[SMax]

foboss,
Готовься что верхнюю крышку этой маслопомойки рано или поздно выбьет...
На шумку капота отбойник прилепи, а то в ней дырка будет

 

[foboss]

Ок!
На зимы наверно буду снимать.
А когда выбьет, по опыту?
Что является причиной выбивания?