Продолжение темы про масло во впускном

[oniava]

А поподробнее это снимаешь впускной вынимаешь весь блок заслонок вместе с их валом и датчиком. Глушишь отверстия по бокам и просишь чиповщика вырезать опрос датчика положения вихревых заслонок.

Ну я примерно так и представлял.
Все равно вопрос остаётся в силе.
Очистка картерных газов во впуск, я считаю необходимой.

 

[titanik]

oniava, Над этой проблемой бьётся не одно поколение инженеров)) Я не знаю НИ ОДНОЙ МАРКИ авто, где КГ вчистую фильтровались бы от паров масла и не загаживали впуск или ещё что.
Для машин с сухим впуском это более актуально.
Кури тему про маслопомойки. Но там только на двушки. На 1,4 видимо никто не сподобился или слишком сложно или дорого.

 

[tutaev]

Летом обязательно сделаю выносную банку с металлическими мочалками!
Видел в нэте, делают так с машинами с пробегом....
На 99 тыщах когда менял кольца, еле очистил клапана и окна в бошке, масло отделлитель в грм для прикола похоже, маленький и не разборный, дырку только в нем сделал внизу для стока масла.

Пс полагаю до пробега 200 машина должна просто не завестись. Т к проход воздуха просто не будет!
А без снятия башки чистка не реальная...
Полагаю спроектировано все это умышленно!!!

titanik. Была у меня калина, впуск чистый при пробеге в 100. 2 года не проблем не хлопот, пользовал и не жалел)

 

[Kizilkum]

Была у меня калина, впуск чистый при пробеге в 100.

разный впрыск, поэтому и результат сильно разный.
у нас впрыск как у дизеля

 

[morrison]

oniava, Спорный вопрос. С маслопомойками на двушках ездит тут от силы 3 человека.

Наверное свой тоже сниму . Причина банальна - не могу найти нормальные патрубки. Брал силиконовые нескольких производителей - потеют :



Где искать качественные не знаю. К тому же при моем ритме езды туда мало что летит .

Проще гляди на проблему. Впуск это не яйцо Фаберже)), там и должно быть всё в каком то нагаре. Тем более, что это не неисправность в принципе, а заложенная производителем особенность двигла, как бы мы к этому не относились. .

2 года или 100тыщ км, что наступит раньше , заложил производитель в свои риски , дальше головняк счастливого владельца .

 

[morrison]

разный впрыск, поэтому и результат сильно разный.
у нас впрыск как у дизеля

на следующем поколении EA888 - Gen3, которые сейчас ставит ВАГ , клапана омываются топливом , поэтому этой проблемы там практически нет .

 

[tutaev]

разный впрыск, поэтому и результат сильно разный.
у нас впрыск как у дизеля

я знаю в чем разница, поверьте)
и понимаю о чем говорю...
Скажу по другому... Например до заслонки разница...
Застраться у нас всегда будет впуск! Колхоз не избежен или попадалово!

 

[SMax]

я знаю в чем разница, поверьте)
и понимаю о чем говорю...

Когда поставите помойку, поездите с ней, то поймете, что собирает она минимум масла и максимум конденсата
Ну шланги ес-но нужно армировать и помойку подбирать циклонного типа такую чтобы ее не выбило давлением не каждая подойдет
P.S. Хотя у Вас 1.4 может что-то иначе будет чем с 2.0 )

 

[tutaev]

SMax, циклон ни к чему движение газов минимальное... Я присмотрел в гараже бочек ож от шнивы, только штуцер в крышку поставить и мачалок напихать целую...)
главное масло собрать, чтоб кокс не допустить во впуске!

 

[SMax]

SMax, циклон ни к чему движение газов минимальное... Я присмотрел в гараже бочек ож от шнивы, только штуцер в крышку поставить и мачалок напихать целую...)
главное масло собрать, чтоб кокс не допустить во впуске!

Шланги армировать не забудь а то нифига она у тебя вообще не соберет, тупо шланги пережмет на всех режимах кроме холостых )))
P.S. Баловство это все, поиграешься с полгодика сам поймешь, проверено давно

 

[tutaev]

В принципе да, через год поменяю на дискавери 5, забыл короч...)
не возьму больше немца никогла, не те они стали..., не те...

 

[titanik]

tutaev, Ну-ка расскажи как вопрос с дожиганием КГ решается в других моторах с турбонаддувом и непосредственным впрыском?
Нет такого двигателя, который не засирал бы себе впуск так или иначе.
У Дискавери точно такая же бодяга с сепаратором КГ. Работает так же не на все 100 и подзасирает впуск точно так же. Почитай их форумы))
Хочешь чистый впуск, покупай машину с мокрым впуском, т.е карбюраторную грубо говоря или тот же ВАГ ген3. Они в этих моторах ЕМНИП стали впрыскивать топливо и через форсунки и непосредственно во впуск. Таким образом бензин частично смывает то масло, что пролетает через МО.
А машины в целом стали уже не те в принципе)))

 

[KisseL]

вот сколько читаю(если честно то последние 20-30 страниц...) то МО ставите только на ту часть где фильтрация идет в АТМОрежиме......и почему никто не поставил еще МО(циклон) в разрез штатный МО - впускной пайп перед турбиной!?

Я в первую очередь хочу именно туда поставить....ибо считаю что маслице летит туда в большей степени....


циклон планирую ставить от Хундай Каунти
https://www.drive2.ru/l/6842850/

 

[CHIF]

KisseL, пройденная тема. Циклон не выдерживает разлетается. Это уже обсуждалось в этой теме ранее.

 

[KisseL]

CHIF , конкретно этот 2674045500 HYUNDAI/KIA в обсуждении не увидел.

Он у меня есть(уже пару лет лежит ждет своего часа)....я его продувал своими легкими...дуется он через все 3 отверстия))))

ну и я пытался уточнить, что планирую установку в другое место.... понять , кто ставил???и есть ли результаты?

 

[titanik]

CHIF, И вот именно поэтому я прорабатываю идею замены штатного масло отделителя на внешний. Сам МО в корпусе того устройства, которое называетмя МО))) занимает правую часть. из двигателя через квадратное отверстие КГ поступают внутрь и по задумке инженеров ВАГ должны отфильтровываться))) Но увы, размер встроенного "цикнончика" не может делать это в принципе. Посему у меня и родилась идея врезать внешнюю маслопомойку от LR, например в то место, где стоит сейчас штатная часть .

Т.е сила высасывания КГ в этом случае одинаковая и небольшая, маслопомойка нормальных размеров должна справится. На выходе должны получить чистое и сухое устройств регулирования разряжения в двигателе и соотв. сухой и чистый впуск.
Донор для эксперимента есть....времени нет((((

 

[KisseL]

Кстати , вот его на ВАГен присобачили : https://www.drive2.ru/l/6464210/

 

[CHIF]

titanik, идея не плохая правда не знаю как будет работать по эффективности. Разрежение создавать через всасывающий? У меня если помнишь так и стоит доп масло помойка,полет норма. Раз в год слива бяку 100 - 150 гр

 

[titanik]

KisseL, И я такой собачил, но не работает он нихрена если его присобачить прямо на выход МО в сторону впуска. А в сторону турбины, когда весь МО работает туда кто КГ фильтровать будет?))
Вживлением МО на вход МО, прямо от дырки в картер)) мы чистим от масла КГ ВСЕ, независимо от того какой режим работы двигателя.

 

[CHIF]

Это да, ну я не стал дальше эксперементировать