Только не увлекайтесь... Обкатку еще никто не отменял
А там лучше двигатель не крутить сильно и резко...PS: а я вот думаю, как обкатывать Тигу... при пробеге 7-8 тык в год... По МКАДу что ли круги наматывать
Расход бензина
- Автор темы Влад
- Дата начала
А там лучше двигатель не крутить сильно и резко...PS: а я вот думаю, как обкатывать Тигу... при пробеге 7-8 тык в год... По МКАДу что ли круги наматывать
Насколько я помню, повышенный износ деталей, которые не очень притерлись, жор масла, повышенный расход...
tig0001
Участник
- Регистрация
- 28 Май 2008
- Сообщения
- 260
- Благодарности
- 8
как я уже писал: когда я брал своего, мне нарекомендовали взять литр масла на всякий случай как раз под тему того что типа на днях к ним вернулся новоиспечённый обладатель туарега который буквально через пару дней после покупки по трассе ехал ~140-160 и как я понял долго и упорно. в итоге спалил масло да так что что-то там случилось в движке и парень попал на пару косарей
детали я распрашивать не стал...
взял себе масло и спокойно откатал положенные 2000
Bulochnik
Заинтересовавшийся
Если не сложно, можно перечислить что именно нравится и что нет, максимально абстрагируясь от эйфории?
Прийдётся ехать осторожно,ато я ищё в первый день собирался отжигать.как я уже писал: когда я брал своего, мне нарекомендовали взять литр масла на всякий случай как раз под тему того что типа на днях к ним вернулся новоиспечённый обладатель туарега который буквально через пару дней после покупки по трассе ехал ~140-160 и как я понял долго и упорно. в итоге спалил масло да так что что-то там случилось в движке и парень попал на пару косарей
детали я распрашивать не стал...
взял себе масло и спокойно откатал положенные 2000
Сергей из Питера
Новичок
- Регистрация
- 9 Авг 2008
- Сообщения
- 9
- Благодарности
- 0
А кто знает сколько служит турбина, ведь её замена удовольствие не дешёвое?
После пробега 2000 км средний расход на Тиге 1,4 МКПП 12,4 л. Это с климатом и не экономя на динамике. Моментальный расход: 90 км/ч - 8-9л, 120-140 км/ч - 10-12,4л. Максимальный расход при ускорении 49,9 л. По городу меньше 12,5 не получатся. По трассе в 9л уложиться возможно.
LEVAL
Участник
При нормальной эксплуатации не менее 100.000 км должна ходить..... Мой знакомый менял на 121 тыс (пассат tdi 2001 года).
Слышал историю про смену на 180 тыс..... но не ручаюсь за достоверность...
VW Passat 1.8T. Пробег 183 т.км. Турбина жива и почти здорова! Одно неукоснительное правило-не глушил сразу после езды на высоких скоростях! Вот и все! :ay:
levcons
Участник
А что значит высокие скорости от ... до км/час? И сколько времени нужно не глушить турбину.
Последнее редактирование:
Турбина крутится от примерно 3000 об/мин. Скорость где-то 120 км/ч. Чем выше скорость и продолжительность движения с данной скоростью, тем дольше не глушить. На трассе (при непродолжительных остановках) вообще не глушу.А в принципе хватит 5-6 мин покрутить движок на холостых, если шел от 140 и выше более часа!
Quattrovod
Завсегдатай
Что вы глупости говорите.
А если 5,5 минут ехал?
;-)
турбина нагревается от газов и очень быстро. Т.е. если возросла нагрузка, а соответственно и Т газов, то пары минут достаточно, чтобы и Т турбины возросла.
Таким образом разницы нет - 5 минут проехал на высокой скорости или 20 или 3 часа - один фиг надо охлаждать турбину.
Точно так же пары минут с малой нагрузкой или на хх достаточно.
Тем более, что уже лет 5 у фв после остановки турбомотора спец. электронасос начинает гонять ОЖ в обратную сторону. Таким образом ОЖ сразу после радиатора попадает в турбину и быстро ее охлаждает.
Все правильно, уважаемый Quattrovod! Охлаждать надо все! Только зачем так все буквально принимать? Ну, прокатились вы 5 мин с высокой скоростью, бегом охлаждать?! При всем моем уважении к Вам, не надо передергивать! Городской режим все-таки почти без участия турбины, я ж говорил о трассе и остановке на ней... :az:
Quattrovod
Завсегдатай
Серж, вы как-то неадекватно реагируете.
Я критиковал лишь ваше заявление про "чем дольше едешь, тем дольше не глушить".
А смысл моего в том, что разницы нет - 20 минут вы проехали с нагрузкой или 10 часов - срок остывания на хх одинаков, а не так как вы заявили.
Я критиковал лишь ваше заявление про "чем дольше едешь, тем дольше не глушить".
А смысл моего в том, что разницы нет - 20 минут вы проехали с нагрузкой или 10 часов - срок остывания на хх одинаков, а не так как вы заявили.
Привет, Quattrovod! Согласен, неточно сформулировал! А реакция адекватна заявлению про глупости. Так вот сходу и по морде! :ag:
Для охлаждения турбин на Тигуане стоит "турюо-таймер" (поинтересуйтесь подробностями его работы у дилера). Он охлаждает турбины после выключения зажигания. По своему опыту он работает от одной до 15 минут. Дилеры эту функцию расхваливают по сравнению с предыдущими турбированными ДВС.