Расход масла CZPA 180 л.с.

[9Lotus9]

Порылся на оил клаб и кажется нашел ответ на этот вопрос - 100й лук не панацея, надо смотреть что там в паспорте ибо засирать может нехило за счет ущербного состава.

Ну капец) почитал я, похоже из любопытства запрошу паспорт топлива при заправке и изучу. Я привязан к ЛУКУ по корп топливной карте, альтернативы только за свой счет, что не хотелось бы.

 

[skyrat]

Топливо +- одинаковое у всех. Либо зависит от партии. Каждый раз проверять и мотаться по другим заправкам точно не вариант.
А халявный бензин от лука это весомый аргумент.

 

[shirmik]

Всех приветствую. Коллеги, подскажите пожалуйста, дымит CZPA. Устром на холодную дымит секунд 7. После прогрева на холостых начинает дымить минут через 30. Маслоотделитель новый. Вал турбины смотрели, в норме. Компрессия в норме. бензин 98+ (100). В чем может быть беда? По запаху чувствуется , что горит масло. Началось после большого ТО. Маслоотделитель уже нового образца. Запотевания и течи все устранены. Запчасти все оригинал. Масло оригинал 5-40. Расход был около 100-150 мл на 1000 км. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

 

[GrafD]

Устром на холодную дымит секунд 7. В чем может быть беда? По запаху чувствуется , что горит масло.

Ответ на поверхности, масло попадает в цилиндр, скорее всего колечки маслосъемные пропускают, но может и колпачки. Через сколько меняли масло? Масло Лукойл (оригинал)?
Бензин тоже можно на бутор с присадкми попасть, даже типа на "брендовых" заправках с хозяином ИП Василий Алибабаевич.

 

[shirmik]

Ответ на поверхности, масло попадает в цилиндр, скорее всего колечки маслосъемные пропускают, но может и колпачки. Через сколько меняли масло? Масло Лукойл (оригинал)?
Бензин тоже можно на бутор с присадкми попасть, даже типа на "брендовых" заправках с хозяином ИП Василий Алибабаевич.

Пробег на машине всего лишь 68132 км. Не рано ли для колечек или колпачков? Масло оригинал на дилере льют. Скорее всего лукоил. Есть еще какие нибудь догадки?

 

[skyrat]

А как ездил? Пенсионерил не крутил двигатель и прогревы по 10мин?

 

[eejkee]

Нехорошая какая-то тенденция начинает просматриваться ? Много czpa разваливается на детских пробегах в 30-60 ткм. Уже известно несколько моторов с развалившимися перегородками поршней, несколько дымящих моторов, у suslikrus два мотора с убитыми МСК и трещинами в ГБЦ?

 

[shirmik]

А как ездил? Пенсионерил не крутил двигатель и прогревы по 10мин?

Прогрев был, пока обороты не упадут. По городу в спорте. На трассу в Д. Ничего не предвещало беды.

 

[shirmik]

Нехорошая какая-то тенденция начинает просматриваться ? Много czpa разваливается на детских пробегах в 30-60 ткм. Уже известно несколько моторов с развалившимися перегородками поршней, несколько дымящих моторов, у suslikrus два мотора с убитыми МСК и трещинами в ГБЦ?

Я надеюсь с моим экземпляром не так.

 

[ayk60]

Масло оригинал на дилере льют. Скорее всего лукоил.

Не раскрыт вопрос по интервалам замены.

 

[MikSet]

Всех приветствую. Коллеги, подскажите пожалуйста, дымит CZPA. Устром на холодную дымит секунд 7. После прогрева на холостых начинает дымить минут через 30. Маслоотделитель новый. Вал турбины смотрели, в норме. Компрессия в норме. бензин 98+ (100). В чем может быть беда? По запаху чувствуется , что горит масло. Началось после большого ТО. Маслоотделитель уже нового образца. Запотевания и течи все устранены. Запчасти все оригинал. Масло оригинал 5-40. Расход был около 100-150 мл на 1000 км. Подскажите пожалуйста. Спасибо!

У нас был один такой случай. Делали всё, маслоотделитель, раскоксовку - не помогало. Жрал по 300 граммов масла на 200 км и дымил нещадно, такой прям конкретный вэйп был.
По итогу никакая гомеопатия не помогала и было принято волевое решение мотор разобрать. Было подозрение на перегрев и либо прорыв прокладки ГБЦ, либо, что блок повело. Разобрали, поршни в норме, кольца в норме, цилиндры в норме, блок ровный - не поняли нифига, собрали заменив на всякий случай кольца и маслосъёмные колпачки - перестал жрать и дымить.
Проездил 2000 км и опять начался дым и жор масла, решили второй раз не разбирать т.к. поршневая полностью в норме, а повторно заменить МСК. Заменили - расход и дым прекратились.
Ездит уже тысяч 10 без проблем.

P. S. У нас - имел в виду в городе у нас. Разбирали/собирали не в нашем сервисе, в незнакомом мне.

 

[eejkee]

У нас был один такой случай. Делали всё, маслоотделитель, раскоксовку - не помогало. Жрал по 300 граммов масла на 200 км и дымил нещадно, такой прям конкретный вэйп был.
По итогу никакая гомеопатия не помогала и было принято волевое решение мотор разобрать. Было подозрение на перегрев и либо прорыв прокладки ГБЦ, либо, что блок повело. Разобрали, поршни в норме, кольца в норме, цилиндры в норме, блок ровный - не поняли нифига, собрали заменив на всякий случай кольца и маслосъёмные колпачки - перестал жрать и дымить.
Проездил 2000 км и опять начался дым и жор масла, решили второй раз не разбирать т.к. поршневая полностью в норме, а повторно заменить МСК. Заменили - расход и дым прекратились.
Ездит уже тысяч 10 без проблем.

P. S. У нас - имел в виду в городе у нас. Разбирали/собирали не в нашем сервисе, в незнакомом мне.

Похоже на какой-то конструктивный просчёт с маслосъёмными колпачками. Они тут типа новые, с двойной кромкой.

 

[MikSet]

Похоже на какой-то конструктивный просчёт с маслосъёмными колпачками. Они тут типа новые, с двойной кромкой.

Вот, второй комплект поставили от предыдущего кузова Тигуана, конкретно по моему ВИНу человек подобрал и купил - вроде помогло.

 

[skyrat]

eejkee,
Колпачки под масло 0w20 делали.

 

[eejkee]

eejkee,
Колпачки под масло 0w20 делали.

Точно. Вот, наверно, почему они слетают со своих мест. Слишком густое масло.

 

[MikSet]

eejkee,
Колпачки под масло 0w20 делали.

Точно. Вот, наверно, почему они слетают со своих мест. Слишком густое масло.

Вы прикалываетесь, что ли? ))))

 

[eejkee]

MikSet, да нет.
У суслика оба разобранных мотора были с "нарушением монтажного положения МСК". То есть они слетели со своих посадочных мест. В самообучалке про BZ-моторы рассказывается, что для нового мотора под новое масло были сделаны новые маслосъемные колпачки с двойной кромкой. Так что связь с маслом точно есть. Если бы это был конструктивный просчёт, то таких случаев было бы намного больше

 

[Perfect777]

MikSet, да нет.
У суслика оба разобранных мотора были с "нарушением монтажного положения МСК". То есть они слетели со своих посадочных мест. В самообучалке про BZ-моторы рассказывается, что для нового мотора под новое масло были сделаны новые маслосъемные колпачки с двойной кромкой. Так что связь с маслом точно есть. Если бы это был конструктивный просчёт, то таких случаев было бы намного больше

Их все больше и больше, как грибы после дождя. я с таким езжу уже больше 6к,масло правда ест где то 150-200г на 1000, пока жду отзывную, что ещё делать.

 

[MikSet]

MikSet, да нет.
У суслика оба разобранных мотора были с "нарушением монтажного положения МСК". То есть они слетели со своих посадочных мест. В самообучалке про BZ-моторы рассказывается, что для нового мотора под новое масло были сделаны новые маслосъемные колпачки с двойной кромкой. Так что связь с маслом точно есть. Если бы это был конструктивный просчёт, то таких случаев было бы намного больше

Да просто наверное решили сэкономить, хотя куда уже, МСК и так копеечные, но не суть, захотели сэкономить или тендер выиграл новый поставщик резинок, в общем смысл один, колпачки - говно.
И случаев становится всё больше, пробег то у машин растёт, вот и подходит время у многих.

 

[eejkee]

MikSet, решили сэкономить и поэтому разработали новый дизайн колпачков? Что-то не вяжется. Ставили бы тогда уж эти более дешевые колпачки и на gen3b моторы второго класса мощности, почему нет? А то сэкономили только на моторах новой конструкции, которые сложнее и разработаны под новое масло.

Случаев понятно, что будет больше. Интересно, хоть кто-то с такой проблемой ездит на 508ом масле?