Итак имеем: напрогретый двигатель (стрелка температуры на минимуме) на ХХ. (обороты, как правило, будут 1000, но если на улице не очень холодно, могут быть и меньше)
Климат и магнитофон выключены.
Включаем в БК мгновенный расход топлива (будет около 1,1 л/ч)
Включаем климат.
Слышим щелчок реле слева от руля, изменение звука двигателя. Видим небольшой прыжок оборотов или их повышение до 1000, изменение мгновенного расхода примерно на +0,2 л/ч. Это симптомы включения фена.
Если их незаметно, нужно установить на климате положение Hi и попробовать опять
![Wink ;) ;)](/styles/default/xenforo/hdsmail/wink.gif)
Кстати, при выключении есть щелчок реле, уменьшение мгновенного расхода, но, если обороты повышались, сразу они не падают.
Я могу определить момент включения-выключения фена на стоянке, специально занимаясь этим делом, но никак не замечу его при других обстоятельствах, поэтому сомневаюсь в такой возможности кого-либо. Сомневаюсь, но не отрицаю, мало ли кто чего умеет, у нас тут в других темах есть уникумы, которые диски по фотографиям взвешивают
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
P.S.
Чтобы четко контролировать включение-выключение фена, можно посадить светодиодик на его реле
![Wink ;) ;)](/styles/default/xenforo/hdsmail/wink.gif)
Встречал инфу, что фен включается только при температуре двигателя меньше 50 градусов. Не помню источник (т.е. не поручусь за достоверность), но вполне разумное ограничение, так что может и правда.