Редкая езда на машине .

[SerSan]

Я, похоже, что-то пропустил: чем так сильно плоха ржавчина на дисках? За пару хороших торможений они снова, как новые.

 

[SauberF1]

Я, похоже, что-то пропустил: чем так сильно плоха ржавчина на дисках? За пару хороших торможений они снова, как новые.

Да-да, конечно. Не путайте поверхностный налет с глубокой и/или значительной коррозией. В теме же написали уже: при определенных обстоятельствах слой окислов становится очень твердым и прочным, поэтому уже колодки стираются о него.
Это только проточка дисков или их замена. Сам лично менял по этой причине.

 

[AndreyB]

Подскажите, пожалуйста, пробег за год 5 тыс. км, при смене резины на правом заднем диске заметил такую ложбинку, остальные диски гладкие.
1) Что это? Суппорт клинит? Вроде ничего не попало туда...
2) Есть смысл к официальному дилеру ехать - гарантийный ли случай?

Спасибо!

 

[SauberF1]

Что-то попало. Можно промыть/почистить, в идеале — с разборкой. С гарантией, на мой взгляд, без вариантов, хотя попытка — не пытка.

 

[serso]

Через 1600 км пробега (только что совершил) после длительного простоя.
Толи я умею ездить без тормозов, то ли утверждение что " зеркало восстановится после двух нажатий на тормоз".

 

[SauberF1]

serso, это либо проточка, либо замена, если смущает такой внешний вид. Я с чем-то подобным (наверное, немного посерьезнее у меня было все же) ездил некоторое время (данная коррозия не уходит и за несколько тысяч пробега, и после серии торможений в пол), на эффективности тормозов сказывается, на мой взгляд, не сильно (от слова «никак»), особенно в штатных режимах. Я заменил диски и колодки, т.к. предстояло проходить техосмотр, а так бы и дальше ездил.

 

[VigaBrand]

Это я в хорошую тему попал, прям актуально
Есть Тиг 2, 2018, до 2020 г. ежедневные поездки 50-60 км.
Случился ковид, всех загнали на удаленку (по сей день), соответственно вот уже 4 года езжу только по выходным (100-130 км), неделю машина стоит на улице.
Года 2 назад началось биение педали тормоза и руля.
Торможение со скорости 80 и выше - прям реально и в педаль и в руль отдает.
По рулю прям невооруженным взглядом видно что нехило трясется.
Со скорости меньше 80 трясучка поменьше.
На 20-40 практически вообще нет.
Эффективность, правда, не уменьшилась.
Ну понятно, либо колодки, либо диски тормозные.
Заехал в сервис - все реально показали, на внешней стороне диска у центра полоса ржи сантиметра 2, остальная поверхность нормальная, внутреннюю не смотрели.
Причем эта полоса - уже такой "бортик" конкретный
Ну вообщем решил поменять передние диски+колодки.
Полтора года все было хорошо, биения нет, поездки такие же - раз в неделю.
Вот по весне опять началось.
Диски по виду практически новые, колодки тоже (практически без износа).
Заехал в сервис - снова все показали, на внешке снова "буртик" из ржавчины у центра, теперь и внутреннюю сторону глянули, там тоже нехилый "буртик" ржи 2 см., но уже по краям окружности.
Видимо торможение уже не может снять эту ржу, вот и идет биение.
Как озвучили причину в сервисе - мало ездишь, вот диски и ржавеют, причем ржавеют-то они быстро, может и за ночь ржа появиться, но если ежедневно ездить, то эту ржавчину колодки убирают.
Если машина долго стоит, то ржа накапливается постепенно и колодки уже не в состоянии снять ее при торможении.
С нынешними ценами снова менять диски не хочу.
Хочу попробовать проточку + новые колодки.
Есть у кого опыт проточки?
Помогает?
Если да, то надолго?

ЗЫ: блин, такими темпами диски+колодки буду как масло, ежегодно менять

 

[alex1263600]

Это я в хорошую тему попал, прям актуально
Есть Тиг 2, 2018, до 2020 г. ежедневные поездки 50-60 км.
Случился ковид, всех загнали на удаленку (по сей день), соответственно вот уже 4 года езжу только по выходным (100-130 км), неделю машина стоит на улице.
Года 2 назад началось биение педали тормоза и руля.
Торможение со скорости 80 и выше - прям реально и в педаль и в руль отдает.
По рулю прям невооруженным взглядом видно что нехило трясется.
Со скорости меньше 80 трясучка поменьше.
На 20-40 практически вообще нет.
Эффективность, правда, не уменьшилась.
Ну понятно, либо колодки, либо диски тормозные.
Заехал в сервис - все реально показали, на внешней стороне диска у центра полоса ржи сантиметра 2, остальная поверхность нормальная, внутреннюю не смотрели.
Причем эта полоса - уже такой "бортик" конкретный
Ну вообщем решил поменять передние диски+колодки.
Полтора года все было хорошо, биения нет, поездки такие же - раз в неделю.
Вот по весне опять началось.
Диски по виду практически новые, колодки тоже (практически без износа).
Заехал в сервис - снова все показали, на внешке снова "буртик" из ржавчины у центра, теперь и внутреннюю сторону глянули, там тоже нехилый "буртик" ржи 2 см., но уже по краям окружности.
Видимо торможение уже не может снять эту ржу, вот и идет биение.
Как озвучили причину в сервисе - мало ездишь, вот диски и ржавеют, причем ржавеют-то они быстро, может и за ночь ржа появиться, но если ежедневно ездить, то эту ржавчину колодки убирают.
Если машина долго стоит, то ржа накапливается постепенно и колодки уже не в состоянии снять ее при торможении.
С нынешними ценами снова менять диски не хочу.
Хочу попробовать проточку + новые колодки.
Есть у кого опыт проточки?
Помогает?
Если да, то надолго?

ЗЫ: блин, такими темпами диски+колодки буду как масло, ежегодно менять

Проточка ненадолго, а денег стоит.

 

[VigaBrand]

Ну а ненадолго - это примерно сколько?
Неделя, месяц, год?

 

[Максут30]

VigaBrand, уже 6т.км проехал на точеных дисках и всё норм. Единственное точил со съемом на токарном станке, а не на машине. И ещё нужно было подогнать колодки тоже, чтобы не ждать 500км когда притрется. Правда я езжу каждый день

 

[alex1263600]

Проточка ненадолго, а денег стоит.

Ну если Вам новых хватило на полтора года, то на точеных 25-50% от этого срока. Если больше станете ездить, то меньше.
В свое время точили от без исходности, что дисков было не достать.
Сравните: сколько стоит проточка комплекта, и сколько стоит комплект новых дисков. Колодки менять по кругу и в том, и в другом случае.
Проточка и плюс комплект дешевых дисков в ближайшее время? А не лучше ли взять сразу норм комплект дисков.
Как говорят на данном форуме: Кроилово ведет к попадалово.

 

[VigaBrand]

Я с проблемой биения столкнулся впервые, когда стал мало ездить
За 30 лет стажа ни разу с таким не сталкивался, поскольку ездил каждый день

А вот по поводу колодок....
Если мои текущие ну практически "новые", обязательно ли новые колодки после проточки дисков ставить?
Или можно текущие "подогнать" к проточенным дискам?
Просто жаба душит десятку за новые колодки выкидывать

 

[СергейАлексеевич]

Есть у кого опыт проточки?
Помогает?
Если да, то надолго?

ЗЫ: блин, такими темпами диски+колодки буду как масло, ежегодно менять

Зачем вам всё это, да пока машина стоит диски ржавеют, это нормально. Потом прокатитесь и через 50 км они как новые.У меня иногда по 2 месяца машина стоит, и что теперь бежать на смену тормозов. Главное правило при парковке на долгий срок не ставить на ручник и не держать педаль тормоза когда глушите. Дайте колодкам отойти от диска.

 

[alex1263600]

Я с проблемой биения столкнулся впервые, когда стал мало ездить
За 30 лет стажа ни разу с таким не сталкивался, поскольку ездил каждый день

А вот по поводу колодок....
Если мои текущие ну практически "новые", обязательно ли новые колодки после проточки дисков ставить?
Или можно текущие "подогнать" к проточенным дискам?
Просто жаба душит десятку за новые колодки выкидывать

Жаба и Тигуан очень плохо уживаются .
Пока старые колодки будут притираться, поверхность прилегания будет маленькой и неровной, что отразится на эффективности торможения и износе проточенных дисков.

 

[VigaBrand]

Ну если Вам новых хватило на полтора года, то на точеных 25-50% от этого срока. Если больше станете ездить, то меньше.
В свое время точили от без исходности, что дисков было не достать.
Сравните: сколько стоит проточка комплекта, и сколько стоит комплект новых дисков. Колодки менять по кругу и в том, и в другом случае.
Проточка и плюс комплект дешевых дисков в ближайшее время? А не лучше ли взять сразу норм комплект дисков.
Как говорят на данном форуме: Кроилово ведет к попадалово.

Так я брал хорошие диски и колодки
Ну по крайней мере я так думал, что беру хорошие

Интернет-магазин автозапчастей Автодок
Интернет-магазин автозапчастей Автодок

И теперь они стучат...

Диски+колодки обошлись тогда примерно в 16 тыщ,
Если сейчас все точно такое же брать - уже под 35 тыщ будет

 

[VigaBrand]

Зачем вам всё это, да пока машина стоит диски ржавеют, это нормально. Потом прокатитесь и через 50 км они как новые.У меня иногда по 2 месяца машина стоит, и что теперь бежать на смену тормозов. Главное правило при парковке на долгий срок не ставить на ручник и не держать педаль тормоза когда глушите. Дайте колодкам отойти от диска.

Да черт с ней с ржавчиной, я знаю что диски ржавеют, они за ночь поржаветь могут, затем проехался немного и ржу колодки сняли.
Из-за чего же тогда биение?
Я понимаю, что это "аборт по телефону" на форуме.
Диски мне показали, "ржавый" бортик и с внешней (по центру оси) и с внутренней (по краям) стороны, сантиметра по 2 шириной, ну и на глаз 1-1,5 мм толщиной, т.е. колодка не ровно горизонтально прилегает к диску, причем этот бортик не ровный, а "бугристый"
Сказали, что в моем случае, заново "накатать" зеркало колодками на диске постоянными поездками, не получится.
Либо проточка, либо снова замена диски+колодки.
Причем это все спереди, сзади тоже ржа есть, но совсем немного (на внешке, внутреннюю часть не видел).
Сзади все родное еще стоит.
Понятно что задние тормоза не дают биение в педаль и в руль
Отсюда и возник вопрос про проточку.
Был бы у меня сундук денег, я бы на каждом ТО менял колодки+диски

 

[alex1263600]

Так я брал хорошие диски и колодки
Ну по крайней мере я так думал, что беру хорошие

Интернет-магазин автозапчастей Автодок
Интернет-магазин автозапчастей Автодок

И теперь они стучат...

Диски+колодки обошлись тогда примерно в 16 тыщ,
Если сейчас все точно такое же брать - уже под 35 тыщ будет

Странно, я тоже применяю ате и trw.
Но у меня диски отходили около 140 т км, колодки задние меняю раз в 40-50 т км, перед выхаживает 60-70.
Не разводят ли вас на сервисе?
Съездите в другой сервис. Может все дело в балансировка колёс, такое бывает.
Но что бы дисков ате не хватило на 10 т км? Не верю.

 

[skyrat]

У меня сейчас еще реже проездки стали. Езжу раз в неделю две. Передние в отличном состоянии, на задних с зимы появились две ржавые полоски и не уходили при обычной езде. Съездил в Москву 800км полоски почти ушли.
Проблем с тормозами нет, пробег 38т за 5+ лет.

По теме бить диски из за плоски вряд ли будут. Как вариант хорошо обслужить тормозную систему в другом сервисе, лучше в профильном.

 

[alex1263600]

@VigaBrand,а фото дисков не выложите?

 

[VigaBrand]

Съездите в другой сервис. Может все дело в балансировка колёс, такое бывает.
Но что бы дисков ате не хватило на 10 т км? Не верю.

Если бы были плохо отбалансированы колесные диски, то "било" бы и в движении, а не только при торможении.
Те, кто ставил "диагноз", проточкой не занимаются, какой им смысл?
Да и сервис нормальный, когда-то клубным был, лет 12 уже туда езжу на ТО