Российская сборка тигуана

[Alfa_S]

Alfa_S, а подмену дали?

В Атланте предлагали. Я не взяла, у мужа есть машина. Подожду своего бедолажку.

 

[mamuka`]

Barmi,
Немцы из БМВ давно признают, что Калининградская сборка лучше немецкой, а в приватных разговорах жалуются на то, что на конвейере только на электронике стоят нормальные люди, на остальных точках турки да албанцы.

Это шутка?
У меня есть хороший знакомый-зам директора ОД БМВ.Я ему(правда) года три назад задал вопрос-почему одинаковые по комплектации авто,стоящие в шоу-руме имеют разную цену.Оказалось,что немецкие и калининградские.И берут,кстати, по-разному,несмотря на бОльшую цену "немцев".И все это знают-от продавцов в зале до покупателей. Ну это реалии,зачем сочинять то? Для примера-редкая Октавия тур страдает такими "косяками" как свежеиспеченная "калужская" Октавия-то подкрылок "отвалится",то зеркало отклеится,то тряпка на сидении тупо "расползается".

 

[Foxik]

Про разницу в цене на немцев и РФ в одном салоне - очевидно же, что даже если бы качество было одинаковым (хотя я в это не верю), они все равно стоили бы по-разному. У нас уже давно стоимость авто напрямую не привязана к себестоимости и марже. Точнее привязана только по минимуму, а вот по средней планке и выше - исключительная покупательская способность, которая, по мнению производителей, государства и ОД растет у наших сограждан в геометрической прогрессии
И кстати, просто довезти авто из неметчины уже доп. затраты, даже если сборку не обсуждать. У нас блин за Дастер отдельные бабки берут за доставку о места хранения до ОД, а вы про разницу в цене. Там столько составляющих.
Не спорю про сборку, естественно она разная. Но и на немецких заводах далеко не все немцы работают, а менталитет решает все и система контроля качества лишь в какой-то степени влияет на сборку. Другими словами, поставь на немецкий завод сборщика из России, пусть даже и за немецкую зарплату - получим Калужскую сборку в пределах погрешности, что собственно мы и так имеем в самой Калуге.

 

[mamuka`]

Про разницу в цене на немцев и РФ в одном салоне - очевидно же, что даже если бы качество было одинаковым (хотя я в это не верю), они все равно стоили бы по-разному. У нас уже давно стоимость авто напрямую не привязана к себестоимости и марже. Точнее привязана только по минимуму, а вот по средней планке и выше - исключительная покупательская способность, которая, по мнению производителей, государства и ОД растет у наших сограждан в геометрической прогрессии
И кстати, просто довезти авто из неметчины уже доп. затраты, даже если сборку не обсуждать. У нас блин за Дастер отдельные бабки берут за доставку о места хранения до ОД, а вы про разницу в цене. Там столько составляющих.
Не спорю про сборку, естественно она разная. Но и на немецких заводах далеко не все немцы работают, а менталитет решает все и система контроля качества лишь в какой-то степени влияет на сборку. Другими словами, поставь на немецкий завод сборщика из России, пусть даже и за немецкую зарплату - получим Калужскую сборку в пределах погрешности, что собственно мы и так имеем в самой Калуге.

Я в курсе и про растаможку и логистику.Про менталитет тоже знаю.
Но уважать Родину и все "свое" должны все.И те рабочие ,что на наших конвеерах трудятся.Делать "на совесть " не только то,что заграницу идет или на выставку, а ВСЕ,что собирают!И поставщиков комплектующих выбирать не по объему "отката" руководству,а по качеству продукции. Тогда и покупатель будет "рублем" голосовать за "нашепродукцию". А так получается как в анекдоте-"Дети уу вас прекрасные,но вот все,что делаете руками-...." Кстати японцы качественнее и порядком делают именно машины для внутреннего рынка-поверьте.Почему ж у нас все лучшее-на экспорт,а для своих абы как?

 

[Foxik]

У нас в 99% случаев взаимоотношения между работником и работодателем - война, в которой каждый хочет на..ть другого. У "них" война во время демонстраций, митингов и акций, а в рабочее время - производственный процесс, в котором рабочий если не гордится, то хотя бы не вредит. Там рабочий - это винтик в одной машине, в проекте - как угодно, у нас работник - это элемент, подверженный большому риску брака. И риски эти проявляются у всех в любой отрасли и любой должности с различной интенсивностью, стремящейся в РФ к 100%.

 

[Deer]

Внесу свою копейку по поводу калужской сборки.. Тигу купили неделю назад, в целом очень довольны, как будет дальше не знаю.
Из косяков:
Брак окраски задней дверцы - 3 пятнышка в районе замка, похоже на отпечатки пальцев или капли краски. Окраска в сложных местах (под пятой дверцей, например, в районе швов) с небольшими подтеками. Может это и нормально, но сосед владелец немецкого пассата, говорит что у него такого нет. То же про швы - грубее, чем немецкие.
После первой же поездки (из салона до гаража) слегка опустился задний бампер с левой стороны. Оказалось был прикручен условно (винты не докручены). Подкрутил сам, теперь порядок.

За брак окраски стрясли коврики с дилера. В целом, повторюсь, от машины в восторге. Других претензий нет, а на эти мелочи не обращаем внимания.

 

[yurasha61]

Недавно слушал автоликбез с Гейко, где он расказывал о надежности машин по американским опросам. Так вот: на первом месте Инфините, потом Лексус, далее остальные японцы, потом корейцы, а на последних местах Мерседес, Ауди, Фольксваген. Но это относиться к авто до 3х лет. А вот старше 7ми лет немцы уже впереди. Как правило болячки вылазят в гарантийный период. И поэтому так популярны авто бу из Германии.
А калужскую сборку не надо ругать если такая мировая тенденция полом у Фольксваген групп.

 

[Neg]

У меня лично, после почти годовой эксплуатации и 15000 км пробега, претензий к российской сборке нет. ЛКП в норме, вздутий и "жучков" нет. Щетки "дворников" не примерзали в самые лютые морозы. Электроника работает стабильно-надежно. Двигатель масло не ест вовсе (меняю масло через 7,5 тыс). Расход бензина штатный (7-8 л в смешанном цикле). Машинка бегает резво. Единственно, что оскорбляло - "кочерга"-опора крышки капота: заменена на пневматический подъемник. :ay:

 

[мвл]

Neg, на немецких Тигах то же "кочерга" (на форуме к качеству российской притензий не было...)

 

[Neg]

на форуме к качеству российской притензий не было

См. последние хотя бы 5 стр. текущей темы форума: претензии к ЛКП, посторонние болты, разные зазоры, мигание "Чек энжин" (СЕ), сварные швы "не красивые" и т.д. Вы форум читали?
А про "кочергу" - это так, до "кучи".

 

[murza99]

Забрал своего черного красавца неделю назад,калужская сборка,положа руку на сердце-придраться не к чему,всё супер!S&S, уже проверил очень крутой спуск и подъём,итог-большего мне лично не надо,рад что не взял трек!

отправлено силой мысли

 

[Счетовод]

Сегодня забрал своего тигуана, калуга. Ничего криминального не обнаружил. ЛКП вроде нормально, салон тоже, агрегаты - посмотрим как себя поведут. Начитался здесь про зазоры, геометрию плоскостей и пр. Ничего этого нет. Но - справедливости ради замечу, что, возможно, если бы была возможность сравнить с немцем, то может быть что-то и заметил бы. А так - рад по самые помидоры, чего и вам желаю.

 

[Rufast]

См. последние хотя бы 5 стр. текущей темы форума: претензии к ЛКП, посторонние болты, разные зазоры, мигание "Чек энжин" (СЕ), сварные швы "не красивые" и т.д. Вы форум читали?
А про "кочергу" - это так, до "кучи".

Все претензии пока только на словах. Ни одного подтвержденного факта в виде фотографий или заказ-нарядов ОД на устранение замечаний никто из плачущих не предоставил, сколько не просили.

 

[Rathenn]

сварные швы "не красивые"

хм а фоты были?
каюсь не смотрел долго эту тему..

 

[Shmikl]

сварные швы "не красивые"

Без "хохломы" или не фигурные?

 

[Rufast]

хм а фоты были?

Rathenn, если бы. Астрахань обещал выложить фотки своего кривого кузова с зазорами 5-7 мм, но так и не сделал. Остальные тоже со своими проблемами только разговоры разговаривают, а у Alfa_S беда с рождения с чеком, только к российской сборке это отношения не имеет.

 

[Rathenn]

Астрахань обещал выложить фотки своего кривого кузова с зазорами 5-7 мм

:ai::ai::ai: это как это? я жажду это увидеть!!!
как я понимаю кузовщина варится роботами, но полностью автоматизированной линии.. как это возможно?

 

[Алек сандр]

На пробеге 13 000 км полетел бензонасос, на 17 000 км потекло масло из под прокладки, вспучилась краска на правой задней двери. Сейчас перекрашивают по гарантии. Стучит рулевое. Как перекрасят поеду диагностировать. Пробег 19 000 км. Также изначально разные зазоры на дверных молдингах дверей. И еще на сиденье водительском паролон вылез.

 

[Deer]

Rathenn, если бы. Астрахань обещал выложить фотки своего кривого кузова с зазорами 5-7 мм, но так и не сделал. Остальные тоже со своими проблемами только разговоры разговаривают, а у Alfa_S беда с рождения с чеком, только к российской сборке это отношения не имеет.

OK, завтра сфоткаю вам пятна на ЛКП, разницу в зазорах думаю на фотке не так просто увидеть, но попробую. Про разное качество швов мне сосед говорил, сам я не смотрел, т.к. абсолютно не критично. Но посмотрю, сравню с немецким пассатом, если правда будет разница сфоткаю.

Звук правой дверцы, которая за месяц эксплуатации начала похрустывать вам тоже писать?

Еще не смогу (не видно) сфоткать щель между подшивкой потолка и лобовым стеклом. Вначале ее точно не было, т.к. я хотел по привычке там провод регистратора протянуть, но щели вообще не оказалось. И, о чудо, через месяц щель уже есть, провод легко пальцами запихнул.

Двигатель через месяц шумнее стал работать, появилась ощутимая дрожь на холодном двигателе.

Вообще тигу водит жена, я вначале немного покатался и сегодня (спустя месяц) по делам съездил. Так вот в первые дни был в восторге от управляемости, а сейчас он тупит слегка - прижимаю немного газ, еле плетется, скорость почти не набирает, жму чуть сильнее, ничего не меняется, еще чуть сильнее - получаю рывок вперед. Удивился таким изменениям. Но с такой мелочью ведь к дилеру не пойдешь, уверен что слушать не будут. Может это все субъективно.

В целом, повторюсь, машиной пока доволен. Просто такие мелкие неприятности не ожидал от достаточно дорогой немецкой машины.
Да и возможно калужская сборка тут не причем.

 

[ssv]

Двигатель через месяц шумнее стал работать, появилась ощутимая дрожь на холодном двигателе.

Вообще тигу водит жена, я вначале немного покатался и сегодня (спустя месяц) по делам съездил. Так вот в первые дни был в восторге от управляемости, а сейчас он тупит слегка - прижимаю немного газ, еле плетется, скорость почти не набирает, жму чуть сильнее, ничего не меняется, еще чуть сильнее - получаю рывок вперед. Удивился таким изменениям. Но с такой мелочью ведь к дилеру не пойдешь, уверен что слушать не будут. Может это все субъективно.

В целом, повторюсь, машиной пока доволен. Просто такие мелкие неприятности не ожидал от достаточно дорогой немецкой машины.
Да и возможно калужская сборка тут не причем.

А вы бензин какой заливаете и сколько пробег уже?