Сайлентблоки переднего рычага

[Alex_T65]

Perez, если закреплена хорошо и не изношена, то никак.

 

[Perez]

Perez, если закреплена хорошо и не изношена, то никак.

А при естественном износе и работе подвески?

 

[Kriptonoviy]

А верхняя опора стойки как влияет?

Она тоже резиновая, гуляет как сайлентблок на доли миллиметра, а может и больше.

 

[Alex_T65]

Perez, странный вопрос! Конечно же при естественном износе и в верхней опоре тоже будет свободный ход.

 

[Perez]

Perez, странный вопрос! Конечно же при естественном износе и в верхней опоре тоже будет свободный ход.

Таким обращомикакоц вывод можно сделать? После замены сайлентов надо ехать на стенд?
Что в Эльзе по этому поводу пишут?

 

[Alex_T65]

Perez, на Эльзу в таких случаях не смотрят. А вывод может быть только один, если изношены сайлентблоки, шаровая, рулевые наконечники и верхняя опора, из-за чего и будет свободный ход в стойке и будут гулять и сход и развал, то однозначная замена всего изношенного с последующей поездкой на стенд для выставления сход/развала. Вот и весь вывод.

 

[Perez]

Perez, на Эльзу в таких случаях не смотрят. А вывод может быть только один, если изношены сайлентблоки, шаровая, рулевые наконечники и верхняя опора, из-за чего и будет свободный ход в стойке и будут гулять и сход и развал, то однозначная замена всего изношенного с последующей поездкой на стенд для выставления сход/развала. Вот и весь вывод.

Т.е. после замены сайлентов меняется схождение? Которое тягами регулируется?
Я так понял, что руль может "убежать" от центра, если отвязать подрамник от кузова, т.к. рейка на нём установлена. Но при этом разница в вхождении колёс остаётся прежней.
Короче заеду проверить, хотя никаких претензий к управляемости нет.

 

[Alex_T65]

Perez, ну если утрировано, то все то, что производилось с подвеской, конечно же в итоге влияет на сход/развал.

 

[Perez]

И как б

Perez, ну если утрировано, то все то, что производилось с подвеской, конечно же в итоге влияет на сход/развал.

Заменил колодки - езжай на регулировку?

 

[Perez]

Perez, ну если утрировано, то все то, что производилось с подвеской, конечно же в итоге влияет на сход/развал.

А как снятие-установка рычага повлияет на схождение, если регулируется тягами рулевыми?

 

[Perez]

Помню на первой Королке рулевой наконечник заменил и схождение не сделал - резину внутри сожрало за месяц. Там вообще сзади балка, впереди только схождение.
Потом еще ДТП было, стойку аморта загинуло, потом пытался кастер выставить - привязывал рычаг на трос к дереву и дергал.

 

[Perez]

Ещё был Аиртрек. Запихал под опоры проставки 2см и колеса в положительный развал встали.
Благо был хороший развальщик, пропилил отверстия в стойках под кулак и выставил. Сейчас не работает жаль

 

[Kriptonoviy]

А как снятие-установка рычага повлияет на схождение, если регулируется тягами рулевыми?

Оно влияет на величину свободного хода внутренней обоймы сайлентблока в крепежном болту и этого болта в отверстии подрамника до момента затяжки, когда затянули - то зафиксировали, а вот в каком положении зафиксировали - в произвольном. Другое дело, что на схождение даётся допуск и не всегда снятие рычага приведёт к уходу из этого допуска.

 

[Perez]

Оно влияет на величину свободного хода внутренней обоймы сайлентблока в крепежном болту и этого болта в отверстии подрамника до момента затяжки, когда затянули - то зафиксировали, а вот в каком положении зафиксировали - в произвольном. Другое дело, что на схождение даётся допуск и не всегда снятие рычага приведёт к уходу из этого

Оно влияет на величину свободного хода внутренней обоймы сайлентблока в крепежном болту и этого болта в отверстии подрамника до момента затяжки, когда затянули - то зафиксировали, а вот в каком положении зафиксировали - в произвольном. Другое дело, что на схождение даётся допуск и не всегда снятие рычага приведёт к уходу из этого допуска.

А каким образом этот свободный ход связан с кулаком, тягами и схождением? Они же остались нетронутыми? Ну открутили, заменили сайленты, поставили назад - пусть даже развал немного изменился, но к кулаку поворотному какое это имеет отношение? Он на шаровой опоре крутится во все стороны, а тяги кулаки держат между собой.

 

[Alex_T65]

Perez, что же Вы вечно перегибаете то!
Ведь я же русским языков до Вас пытаюсь донести, что только вмешательство в переднюю подвеску требует последующего выставления схода/развала! Причём здесь колодки то? Или Вы не понимаете разницу между подвеской авто и тормозной системой?!

 

[Perez]

Perez, что же Вы вечно перегибаете то!
Ведь я же русским языков до Вас пытаюсь донести, что только вмешательство в переднюю подвеску требует последующего выставления схода/развала! Причём здесь колодки то? Или Вы не понимаете разницу между подвеской авто и тормозной системой?!

Так колесо же снимать приходиться, оно не относится к подвеске?

 

[Kriptonoviy]

А каким образом этот свободный ход связан с кулаком, тягами и схождением?

Элементарные вещи объяснять - дело неблагодарное. Красная линия - первоначальное положение, голубая линия - сдвинули рычаг, схождение изменилось?

 

[Alex_T65]

Perez, И что Вы этим сказать то хотите? Все в одну кучу скопом. Подвеска, тормозная система, рулевое колесо и управление. Вы для себя то поймите, что это разные по функционалу органы автомобиля.
А вот Ваша галиматья, если Вы не поймёте, что сход/развал надо делать после любоготэ вмешательства в подвеску, и будет влиять на итог съедания резины ....

 

[Perez]

Элементарные вещи объяснять - дело неблагодарное. Красная линия - первоначальное положение, голубая линия - сдвинули рычаг, схождение изменилось?

А каким образом он так сдвинется? Там же нет таких отверстий в подрамнике. Но даже если и сдвинуть, схождение то почему измениться? Развал отрицательный станет, кастер уйдёт, а схождение то не изменяется - расстояние между рулевыми тягами же прежнее осталось?

 

[Perez]

Perez, И что Вы этим сказать то хотите? Все в одну кучу скопом. Подвеска, тормозная система, рулевое колесо и управление. Вы для себя то поймите, что это разные по функционалу органы автомобиля.
А вот Ваша галиматья, если Вы не поймёте, что сход/развал надо делать после любоготэ вмешательства в подвеску, и будет влиять на итог съедания резины ...

Если было вмешательство в концы, тяги или сдвинули подрамник - необходимо регулировать схождение.
Как регулировать развал? И что меняется при снятии, установки рычага? Снятие-установка колеса тоже является вмешательством в подвеску?