Сайлентблоки передних рычагов

[A-boss]

Причина зазоре, который убирается вышеупомянутой пластиковой гильзой

 

[Niihto]

Причина зазоре, который убирается вышеупомянутой пластиковой гильзой

Я не сторонник таких тем,,

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

 

[A-boss]

Я не сторонник таких тем,,

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

Это дело добровольное, кому то может проще весь рычаг заменить, но по мне так это просто нерационально каждые 50 ткм заниматься таким гемором

 

[Niihto]

Это дело добровольное, кому то может проще весь рычаг заменить, но по мне так это просто нерационально каждые 50 ткм заниматься таким гемором

Внесу ясность примерно 75 ткм на стоке, потом 50 на сплошных, итого 125 а дальше решайте сами ,,,

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

 

[manson53]

Форумчане, подскажите в чём отличие передних сайлентблоков:
1K0407182
1K0407182A
1K0407182F
5Q0407182
Какой лучше выбрать?

 

[ilya76]

Я не сторонник таких тем,,

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

Уже 3 комплект сайлентблоков подошел к замене, на сервисе сказали уже износ самого рычага. Оригинал за 11500 руб покупать как то дороговато. Рычаги какого производителя лучше купить?

 

[Niihto]

Да , 11500, дороговато(( Я рассматривал SWAQ или FEBI, но в результате здесь на форуме прикупил и поставил алюминиевые от Lemforder

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

 

[ilya76]

Да , 11500, дороговато(( Я рассматривал SWAQ или FEBI, но в результате здесь на форуме прикупил и поставил алюминиевые от Lemforder

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

а можно номер алюминиевых от Lemforder

 

[Niihto]

3464701, рычаг нижний в сборе

Отправлено с моего HRY-LX1T через Tapatalk

 

[Fraerok]

Подскажите, пожалуйста, насколько критично, если перепрессовали сайлент (впрессовали цельный) не совсем ровно по центру оси кронштейна? Или в процессе работы он в обойме он провернется на эти несколько градусов?

 

[titanik]

Fraerok, Обойма этого сайлента вообще мягкая (пластик или алюминий в зависимости от производителя). Пофиг как села эта обойма.

 

[Fraerok]

titanik, ну, да, цельный Лемордер в алюминиевой обойме. Т.е. он в кронштейне провернется? А-то впрессовывается ведь он не особо легко.

 

[titanik]

Fraerok, Не провернётся, но НЕоригинал запросто может быть кривоватым изначально. Всё лечится сход-развалом и забиванием на эту мелочь.

 

[Fraerok]

titanik, ну, да, я и думал про сход-развал.
Просто сколько-то страниц назад были рекомендации какого-то производителя, что наоборот нужно на какой-то градус относительно оси повернуть

 

[titanik]

Fraerok, Я не очень , если честно, вообще понимаю как можно криво впрессовать изначально прямой сайлент? Тем более цельный, где не надо располагать отверстия как положено. Фотку бы хоть выложил...)
А сход-развал при такой операции всё равно делать.

 

[jwa]

Подскажите, пожалуйста, насколько критично, если перепрессовали сайлент (впрессовали цельный) не совсем ровно по центру оси кронштейна? Или в процессе работы он в обойме он провернется на эти несколько градусов?

Вряд ли он провернется. Будет повышенный износ в точке контакта рычага и сайлентблока. Современен сожрет грани! Что мешает перепрессовать ?

 

[Niihto]

Fraerok, Я не очень , если честно, вообще понимаю как можно криво впрессовать изначально прямой сайлент? Тем более цельный, где не надо располагать отверстия как положено. Фотку бы хоть выложил...)
А сход-развал при такой операции всё равно делать.

А зачем сход-развал делать-то?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[A-boss]

Вряд ли он провернется. Будет повышенный износ в точке контакта рычага и сайлентблока. Современен сожрет грани! Что мешает перепрессовать ?

абсолютно верно, что мешает поставить как положено?

Добавлено через 2 минуты

А сход-развал при такой операции всё равно делать.

Бред полный, зачем делать сход-развал? Геометрия рычага не меняется при замене только заднего сайлента, и при сезонной замене резины тоже можно на развал ехать, но это маразм, если конечно не было проблем до этого

 

[Aleksandr 62]

Я когда себе ставил двухдырочные, тоже поехал на сход развал, но как оказалось, все углы стояли в допуске, только на задней оси один развальный болт чуть крутанули.

 

[A-boss]

Я когда себе ставил двухдырочные, тоже поехал на сход развал, но как оказалось, все углы стояли в допуске, только на задней оси один развальный болт чуть крутанули.

Вы перед снятием старых сайлентов мерили углы схода-развала? Нет, и задняя ось такая была и до установки нового.