Сайлентблоки передних рычагов

[FFFFF]

:ay:

Даже задумываюсь поставить оригинал,

:az:

 

[YY_78rus]

Именно жестче... Так как в одном месте проезжал постоянно, и проезжаю лежачего полицейского, на скорости 40... раньше не было зубодробилки...сейчас чувствую удары...

Я к стати то же поставил опять 4х дырые в пользу комфорта !

Нет разницы в "комфорте" между сплошными и дырявыми, а вот то, что на сплошных пропадает расхлябанность подвески - факт.

 

[кирс]

Нет разницы в "комфорте" между сплошными и дырявыми, а вот то, что на сплошных пропадает расхлябанность подвески - факт.

Сотни людей разницу чувствуют между сплошными и дырявыми,а вы нет! Вот это и есть факт! ))) А вы так категоричны в своих утверждениях....А кто то прочитает и может поверит вам.... Ну а то что на сплошных расхлябанность пропадает- с этим многие согласятся...

 

[Масян]

Vital930,с четырёхдырочными может и не надолго, покажет время и состояние ваших дорог. Я на сплошных уже 60 тыс.

Со сплошными и продал. 170 ткм прошли. Ещё тысяч 30 пройдут

 

[YY_78rus]

Сотни людей

Сотни ведутся на эффект Плацебо допустим со свечами и много чем еще.
Сплошные с/б дают кайф, а не болтающуюся как говно в проруби подвеску.
Жестче/мягче этот узел не делает.
Если бы владелец не знал, ЧТО он поставил, то и не понял бы что "стало жестче". А вот разницу в поведении на дороге не заметить невозможно.

 

[кирс]

Сотни ведутся на эффект Плацебо допустим со свечами и много чем еще.
Сплошные с/б дают кайф, а не болтающуюся как говно в проруби подвеску.
Жестче/мягче этот узел не делает.
Если бы владелец не знал, ЧТО он поставил, то и не понял бы что "стало жестче". А вот разницу в поведении на дороге не заметить невозможно.

Про плацебо утверждение конечно доказанное,кайф у вас один,у другого другой,у третьего еще более отличающийся..и т.д вы посмотрите о чем я написал выше,не про жесткость,мягкость,упругость или еще что то,а именно о том ,что отличия есть..(имхо). Я использовал и сплошные сайлентблоки,и 2-х дырочные,и 4-х,и скорее поверю своему опыту,а не вашим категоричным утверждениям,поэтому считаю что разница есть,и она как раз заключается в более или менее расхлябанном поведении авто на дороге. Вот в этом аспекте я с вами полностью согласен..

 

[-Евгенич-]

из двухдырочных больше всего понравились Meyle

только "чавкают" они в зимнее время. около +14* перестают чавкать амо, около +5* начали чавкать сайленты....
менял их минувшим летом

 

[Miha-M]

Сотни ведутся на эффект Плацебо допустим со свечами и много чем еще.
Сплошные с/б дают кайф, а не болтающуюся как говно в проруби подвеску.
Жестче/мягче этот узел не делает.
Если бы владелец не знал, ЧТО он поставил, то и не понял бы что "стало жестче". А вот разницу в поведении на дороге не заметить невозможно.

Вот прям согласен) если бы вокруг не галдели что якобы стало жестче то и владелец, который поставит их себе не стал бы накручивать себя и поддаваться стадному жопомеру)))

 

[YY_78rus]

и скорее поверю своему опыту,а не вашим категоричным утверждениям,поэтому считаю

Так Ваше право, кто ж спорит.
Только я так же ездил и на стоке, и на 2х дырках и на сплошных.
Нет разницы в "комфорте". Если что-то стучит - значит надо давно подвеску перетряхивать. И это... Кому "комфорт" - тому Пассат, а не Тигуан.

 

[zhekashar]

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добавлено через 58 секунд

Нет разницы в "комфорте" между сплошными и дырявыми, а вот то, что на сплошных пропадает расхлябанность подвески - факт.

Когда поменял, расхлябанность ушла... а чувство зубодробилки пришло! Вообще-то я писал про сравнение оригинальных сайлентов и лемфорлеров, и те и те, с 4 отверстиями)))
Это моё субъективное мнение...
Подвеска не отрабатывает как должна!
Просто есть дороги , к примеру из старых бетонных плит, которые в аховом состоянии, раньше я ехал 80, сейчас зуб на зуб не попадает если ехать 80, приходится 50-60 плестись...
Имхо



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[FFFFF]

Нет разницы в "комфорте".

Может понятие комфорта у всех разное? Спорите на пустом месте ,саленты с дырками ,своего рода -демпфер .Есть видео как отрабатывают задние , все стыки,камушки и движение рычага , в основном в горизонтальном направлении .Ну ведь очевидно что без этого демпфера меленькие ударчики будут передоваться на кузов ! Был Пассат 94г.в. там тоже задние с 2я дырками ,только он там расположен горизонтально ! Конечно ,у Вас там в Москве и Питере кругом асфальт идеальный ,можно и на Ауди ТТ с ее полнотелыми сайлентблоками гонять !!!

 

[vlas]

движение рычага , в основном в горизонтальном направлении

Эти движения возникают при ускорении и торможении и демпфировать неровности вряд ли могут.

Ну ведь очевидно что без этого демпфера меленькие ударчики будут передоваться на кузов !

Ударчики на кузов передаются через шаровую, стойку, пружину и верхнюю опору аммо.

 

[FFFFF]

вряд ли могут.

Да конечно , инженеры-проектировщики разных компаний тупые , что с 90х годов ставят саленты с дырками ! Наверное что бы их чаще покупали-меняли ,они ведь меньше ходят !

 

[vlas]

Аргументы закончились, в дело пускаем авторитет инженеров - знакомо.:ay:
Только вот мотивация современных инженеров весьма различна и, увы, не однозначна.
А у меня в течение более 3-х месяцев было три тигуана на 17 колёсах. На каждом был свой вид задн. СБ пер. рычага. Я ездил на них вперемешку в течение этого времени. Сейчас осталось два: один на сплошных, второй на оригиналах 4-х дырочных. Колёса абсолютно одинаковы (16). Тоже езжу на обоих. Сколько - нибудь ощутимой разницы не замечал и не замечаю. Может это потому, что что диски не 19-е....

 

[FFFFF]

Аргументы закончились,

Да не было ни каких аргументов ,кроме своего мнения и ощущений Пордон , наверное фигню сморозил тут ,больше не буду ! :az:

 

[Владимир 777]

Лопухнулся тут, вместо Meyle заказал Miles , ни кто их не юзал? Пока катаюсь на фебестах, страшненькие , но оказались ничего. Потом если что поставлю.

 

[Swoi116]

Лопухнулся тут, вместо Meyle заказал Miles , ни кто их не юзал? Пока катаюсь на фебестах, страшненькие , но оказались ничего. Потом если что поставлю.

Тыс 20 должны проехать. Имхо.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Fraerok]

Взял Febi 33973, но что-то они совсем не напоминают оригинал со спиленным номером. Кто-нибудь сталкивался с такими гладкими?
Или вернуть в магазин?

 

[Fasthut]

ставлю сайлентблоки FEBI частенько, но такие вот гладкие и блестящие не попадались

 

[Fraerok]

дак вот я и удивляюсь. Хотя вроде от оф. импортёра и дистрибьютера. Или может у них там в Феби чего поменялось...