Сайлентблоки передних рычагов

[Мурена13]

-xxx-, если лень то покупают в сборе, а можно перепрессовать и сохранить деньги.

 

[-xxx-]

-xxx-, если лень то покупают в сборе, а можно перепрессовать и сохранить деньги.

Ну вот я и хотел сначала попробовать от ТТ впрессовать, потом полиуретановые от Х5, но как оказалось не все сервисы могут их впрессовать и не потерять правильную ориентацию шестиугольного гнезда

 

[svg]

Никто не пробовал перепрессовать задний сайлентблок переднего рычага на http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=1AB09F68&flag=385877028
или на http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5CF0920B&flag=385877236
?????
Или всетаки покупать весь узел в сборе?

Я не пробовал-а сделал! Причём на обоих своих тигуанах
Вообще НИКАКИХ проблем,сделали в обычной сельской мастерской....примитивный пресс и всё....выпрессовываем старый (пластиковый ) сайлент и вгоняем новый,Феби,с алюминиевой обоймой...с ориентацией не ошибёшься- всё элементарно,да и в сайлентах даже инструкция лежит! Не сцыте
Передок потишел,но не так как хотелось..но эффект есть.....вопрос в том,сколько выдержит шестиугольное отверстие в сайленте не родном???

Добавлено через 2 минуты

А зачем выкидывать 2500 если можно только 500?
Поизучал вопрос перепрессовки задних сайлентов в инете. Вкратце - не стоит этого делать. Операция эта конечно выполнима, но могут возникнуть проблемы с правильной ориентацией внутреннего "шестиугольника". В этом случае рычаг очень быстро разобъет новый узел

Не правда..а сдуру можно и ....ну сами знаете....
Там всё элементарно

Добавлено через 5 минут

Ну вот я и хотел сначала попробовать от ТТ впрессовать, потом полиуретановые от Х5, но как оказалось не все сервисы могут их впрессовать и не потерять правильную ориентацию шестиугольного гнезда

Сервисы может и не все,а вот в любой МТС(машинотракторной станции)-легко!
Мы вот в Мохав клубе САМИ ставим пневу на 4 колеса с подушками от МАНА,компрессорами- вот там чуток сложнее....

Добавлено через 6 минут

-xxx-, если лень то покупают в сборе, а можно перепрессовать и сохранить деньги.

интересно глянуть эти сайленты оригинальные без дырок...именно весь в сборе!Кто-нить покупал?

 

[-xxx-]

На первых страницах темы есть ссылки номера таких сайлентов. Там же ссылки на отчеты по установке таких сайлентов на Драйве

 

[svg]

не,ссылки я все знаю-я хотел бы живьём глянуть на сайленты в СБОРЕ,ОРИГИНАЛЬНЫЕ...чуток сомневаясь что они есть -просто глянуть....
и главное,почему я решил перепрессовать Феби(других вставок нет)- поскольку родные(оргиниальные) сайленты себя мягко скажем плохо зарекомендовали,я решил попробовать что то другое...и понаблюдать...а так то да- можно купить в сборе и не париться...но смысл у меня был другой....
хотя арифметика простая
пара сайлентов в сборе оригинал стоит в среднем 4000 руб.,а пара вставок Феби 370+370=740+300р за перепресовку =1040 р......
4000 и 1040 р.
........ тут кому как..............

 

[-xxx-]

Свг, убедил. Заказал феби от ауди. Буду кроить

 

[S05C]

-xxx-,

Буду кроить

Кроилово , ведёт ну сам знаешь)))) Аккуратней.

 

[-xxx-]

кроилово , ведёт ну сам знаешь)

знаю конечно! посмотрим что получится: передние -Х5ресурс, задние - сайленты от audi s3 в исполнении Febi

 

[Uncle]

Вот и я, наконец-то, заменил задние сайлент-блоки в передней подвеске.
Подвеска гремела уже безбожно.
Поставил которые без дырок. Перепрессовал, вместо старых.
Прокатился. Особой жесткости не заметил. Пока доволен.

После уже мысль пришла, попробовать со старыми сайлентами на рычаг термоусадочную трубку натянуть, возможно стуки тоже-бы ушли, поскольку старый сайлент на рычаге достаточно свободно сидели.

По поводу перепрессовки. При наличии пресса (а приктически в каждом автосервисе есть приспособа для выпрессовывания) все действо занимает минут 5-10. Дело нехитрое, Считаю, что это не кроилово, а разумный подход. Такой же как и не вестись на поводу у фолькса менять пробку маслянного картера при замене масла. Болт-болтом, хачем его менять -ума не приложу. Уже поменял масло 3 раза - пробка та же. И ничего не бежит.

 

[S05C]

-xxx-,
Uncle, Чёт заинтриговали мож то же попробовать.

 

[-xxx-]

-xxx-,
Uncle, Чёт заинтриговали мож то же попробовать.

Ну а почему бы не попробовать? Можно кстати и в задние сайленты впрессовать полиуретановые от х5ресурс

 

[SMax]

Уже поменял масло 3 раза - пробка та же. И ничего не бежит.

Вот я тоже так подумал и решил тупо закупить только шайбы(прокладки) Сейчас всеравно с 12 мод года пробка идет из двух частей сам болт и медная(или стальная прокладка шайба) Цена вопроса 8 руб за штуку, теперь хватит замен на 5 точно
P.S. Резервный болт тоже купил, на всякий )))

 

[Uncle]

Вот я тоже так подумал и решил тупо закупить только шайбы(прокладки) Сейчас всеравно с 12 мод года пробка идет из двух частей сам болт и медная(или стальная прокладка шайба) Цена вопроса 8 руб за штуку, теперь хватит замен на 5 точно
P.S. Резервный болт тоже купил, на всякий )))

Все это хлам, старина...(с)
Если шайба медная, в чем, что-то я сомневаюсь, возможно надо.
Если стальная - ты быстрее картер погнешь, чем шайбу продавишь
Главное - насухо протереть место соприкосновение шайбы и картера, ну и что-бы грязь не попала. В общем, один раз сам масло поменяешь - увидишь, надо/не надо...

А, возвращаясь к теме, размышлял по поводу ABS (высказывати тут сомнение). В Эльзе про использование компьютера упоминается только в разделе замены всей тормозной системы. В разделе по замене жидкости ничего такого нет. Так что, я думаю, жидкость везде поменялась, в том числе и в модуле ABS, если она вообще там есть

 

[SMax]

Если шайба медная, в чем, что-то я сомневаюсь, возможно надо.

Аналоги 100% медные, родная на вид из металла из какого фиг знает

 

[arknn]

Поменял ровно через два года после покупки авто задние сайленты передних рычагов. Был стук в подвеске. При диагностике сайленты были в идеальном состоянии. Все таки решил поменять, поставил лемфердер в сборе. Стуки ушли, стало еще мягче. Так что в целом доволен. Посмотрим как они себя зимой проявят.

 

[-xxx-]

поменял передние и задние. На перед поставил от Х5ресурс. Задние впрессовал от S3 (Febi). Перепрессовываются задние без проблем. Особой жесткости не заметил. Буду надеяться что скрип по зиме не появится и задние "проходят" больше стандартных 45ткм

 

[svg]

поменял передние и задние. На перед поставил от Х5ресурс.

напомни номерок плиз....

 

[-xxx-]

напомни номерок плиз....

46-0017

 

[svg]

Скажи-как они тебе? На вид,на ощупь? так же как и штатные выглядят?Почему всё же предпочёл их штатным?

 

[-xxx-]

Параллельно ставили на пассат от Lemforder 29916 01, мои внешне почти такие же, только синие. Ставил их в надежде что продержатся дольше штатных, хотя и штатные у меня прожили нормально (90ткм). Позже узнал что есть от х5ресурс и задние сайленты, но к этому времени ждал уже заказанные Febi