Сайлентблоки передних рычагов

[titanik]

ShamanKing, Чтобы стёрся этот шестигранный палец, нужно, чтобы весь это узел не вылезал из болота и периодически в него насыпали песка)))
У меня пробег 120 был, когда менял. Что старый сайлент, что новый буквально кувалдой надевал на этот палец. Ни вода, ни мыло не помогали сильно.

 

[ShamanKing]

titanik, А палец совпадал гранями со втулкой? Не мог он уже начинать проворачиваться и соответственно заклинить? А почему менял? Резинки порвались и просто превентивная мера?

 

[potap]

У нас похолодало до -2-4, Тиг заскрипел как телега не смазанная, пипец просто Прошлой зимой в -30 скрипел то же, но после пробега в 5-10 км, скрип прекращался, сейчас скрипит даже после 20 км (до работы) и это еще морозов нормальных не было.... Пробовал силиконовой смазкой брызгать на задние саленты, толку вообще ни какого. Что то начал склонятся к тому, что скрипят втулки стабилизатора...

 

[Масян]

Ребят
Поделитесь номерами сайлентов или рычагов в сборе
Лопатить всю ветку с 3G тяжко
Заранее спасибо

 

[Pote]

Масян, Имеются номера оригинальных сайлентблоков:
1K0407182 - передний передних рычагов (в сборе)
3C0199231E - задний передних рычагов (в сборе)

Это задние кажись Сайлентблок рычага переднего задний -1K0 407 183 E (ВАГ) аналоги -Lemforder 34559 , мапко - 36939, фебест и т.д.

1. сайлентблок задние передней подвески от AUDI TTRS:
оригинал VAG - сайлентблок вместе с опорой (8J0 199 231)
SWAG - отдельно сайлентблок (32 93 3973)
Febi - отдельно сайлентблок (33973)
Febi - сайлентблок вместе с опорой (34839)

2. сайлентблоки передние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые)

3. Полиуретановые втулки переднего стаба от PowerFlex:
диаметр стаба 23 мм - (PFF85-503-23)
диаметр стаба 23,6 мм - (PFF85-503-23.6)
диаметр стаба 24 мм - (PFF85-503-24)


сайлентблоки передние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые) - 46-0017
сайлентблок задние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые) - (46-0018)

 

[Славон]

У нас похолодало до -2-4, Тиг заскрипел как телега не смазанная, пипец просто Прошлой зимой в -30 скрипел то же, но после пробега в 5-10 км, скрип прекращался, сейчас скрипит даже после 20 км (до работы) и это еще морозов нормальных не было.... Пробовал силиконовой смазкой брызгать на задние саленты, толку вообще ни какого. Что то начал склонятся к тому, что скрипят втулки стабилизатора...

Попробуй побрызгать на передние сайленты,задние не скрипят,а стучат,а скрипят именно передние.

 

[Vortex163]

Попробуй побрызгать на передние сайленты,задние не скрипят,а стучат,а скрипят именно передние.

Я уже тут писал, у меня утреннией скрип при проезде лежачих полицейских прошел вместе с заменой ЗАДНИХ сайлентблоков.

 

[slego]

Кстати, да. ОД тоже все время твердит, что задние скрипеть не могут, что скрипят только передние.

Но, если применить логику, и посмотреть на резиновую втулку задних, а также представить ее направления перемещений во время нормальной работы, то совершенно ясно, что степеней свободы у этой втулки достаточное количество, чтобы на морозе после "задубевания" тоже (хотя не обязательно) мочь издавать скрип.

Хотя, я сам тоже обильно брызгаю на передние сайленты, если появляется скрип (просто попеременно вывернув колеса в крайнее положение): либо вдшкой, либо силиконовым спреем (смотря что под рукой есть) - скрип проходит.

 

[Neo2511]

Подскажите пож-та насколько жестче становится подвеска после установки сайлентблоков от Audi TTRS? Думаю ставить или нет.

 

[slego]

Neo2511, ни насколько.

Кто-то твердит про ощущение лучшей собранности подвески или даже большей упругости. Но как по мне (человеку, поведшемуся и установившему) - это всего-лишь неуверенные попытки убедить себя хоть в каком-то эффекте от замены. Сродни эффекту легкой плавности движения автомобиля сразу после мойки

На жесткость подвески повлияют конкретная модель покрышки, давление в них, а также амортизаторы с пружинами. Сайлентблоки на упругость, мне кажется, влиять не могут в принципе.

 

[Neo2511]

Все понятно.

 

[вася_я_васечкин]

Мне тоже пока не понравилось...ставил цельного резиновые...информативности руля добавилось.из плюсов чувствую когда в поворотах при попытках дрифта на снегу колесо на срыв уходит.понимаешь сразу и не пятой точкой и интуицией,а именно рулём и руками.
Минус- на колейности асфальта руль немного дернуло, не понял ещё...и вибрации от плохо балансированных колёс ощущается стало сильнее

 

[sergei295]

Pote хотел бы уточнить про втулки стабилизатора пореречной устойчивости, слышал читал на форуме что на 1.4 менять можно,нп 2.0 только в сборе со стабилизатором и цена вопроса 6тысяч, у меня просто менять пора,хотя пробег 20тысяч,а платить такую сумму из-за двух расходных резинок обломно мягко сказать, никак не сколхозить никто не в курсе?

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

 

[sergei295]

Pote хотел бы уточнить про втулки стабилизатора пореречной устойчивости, читал на форуме что на 1.4 менять можно,нп 2.0 только в сборе со стабилизатором и цена вопроса 6тысяч, у меня просто менять пора,хотя пробег 20тысяч,а платить такую сумму из-за двух расходных резинок обломно мягко сказать, никак не сколхозить никто не в курсе?

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

 

[S05C]

В барахолке продают стаб за 3,5тыс руб. Глянь.

 

[Pote]

sergei295, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10717 а ещё найдите тему про подвеску, где я взял инфу про полиуретановые втулки, кстати по ним и находишь темы: http://forum.tiguans.ru/search.php?searchid=2915945

 

[павло]

А зачем тебе менять стабилизатор или втулки на 20 тысячах?

Добавлено через 4 минуты
Обратите внимание на то чтобы колеса стояли штатные тогда никаких скрипов через 20 т км быть не должно из своего горького опыта на 18 катках

Добавлено через 10 минут
У меня поменяли из за утреннего скрипа проезда полицейских сначала опорники потом задние сален. машина собралась но скрип не прошел потом дилер поменял передние салентблоки скрип даже хуже стал а когда поменял стабилизатор все стало тихо! Вывод за 50 т км на не родных калесах видимо размял хорошенько эти резинки не зря дилер снимает с гарантии по ходовой если увидит широкие катки! А стабилизатор не химичь меняй в сборе и не покупай б\у так как он с виду будет в приличном состоянии как мой бывший скрипун!

 

[maksss]

Народ, а сколько примрно по деньгам стоит работа заменить передние с/б на обоих рычагах?

 

[sergei295]

Ну вроде выпрессовывать надо и впрессовывать сама замена думаю не хлопотно,но цифру не знаю

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

 

[-xxx-]

Обратите внимание на то чтобы колеса стояли штатные тогда никаких скрипов через 20 т км быть не должно из своего горького опыта на 18 катках
!

Дык 18-е это тоже штатные. Как 16,17,19