Сцепление МКПП - проблемы, вопросы и ответы...

[ser9e]

Может кто сталкивался с такой проблемой? При отпускании педали сцепления издается щелчок, независимо включена передача или нет. При первом ТО диллер сказал якобы это люфт и он должен быть. Есть некие сомнения... Буду признателен услышать Ваши мнения.

Да, так должно быть. На трех ВАГах с МКПП на которых я ездил такое присутствует. На Гольфе почти неслышно, но тоже присутсвует. Щелчков нет при выключенном двигателе только.

Щелчков нет только на Пассате шурина моего, но там коробка принципиально отличается - она вдоль, а не поперек установлена

 

[potap]

То же есть такая фигня и только на заведенном двигателе. Ездил к ОД, сказали, что все норм...Еще заметил, что передачи когда переключаешь особенно на заглушенном двигателе из под капота явно слышны щелчки механизма переключения передач, ОД сказали, что сие вызвано верхним расположением данного механизма. С МКПП авто первое, так что ХЗ

 

[VinoDeL]

Выжим сцепления в холода

Вечер добрый, всем! Поиск поюзал быстро результата не нашел, возможно пропустил (не пинать)!
Вопрос такой! При морозе за -15 когда выжимаешь сцепление и врубаешь 1-ю начинаешь трогаться раздается скрежет похожий на то как сайлентблоки на морозе хрустят (читал про это такая же фигня при переезде леж полиц) так вот, если тронулся отпустил сцепу двигаешься на первой, выжимаешь снова сцеепу опять скрежет, при преключ на 2-ю такая же фигня, на 3-ю уже все тихо! если продолжительное время двигаешься по городу ну час полтора он пропадает!!! к ОД пока не обращался, может кто сталкивался???

тиг 1.4(122) МКПП пробез 30300 (как видно недавно был на ТО2 регламент+замена наконечников переднего стабилизатора по гарантии.
Вот так!

 

[potap]

Резина на подушки двига и саленты по ходу идет ковно еще то, у меня в морозы такая же фигня.

 

[abc_alek]

Господа, сам озадачился этим стуком. Потому что когда покупал - казалось, он был меньше. Начал анализировать и вот что заметил - если переходить с передачи на передачу не раскручивая движок больше 2500 - стук будет, очень слышный, но если раскрутить его сильней - его практически нет. А если нет желания раскручивать - то после переключения передачи не трогать газ до тех пор, пока не отпустишь полностью сцепление. Вот в таком режиме у меня стуков нет. Не могу сказать за всех.

 

[Oceanic]

А у меня он то есть, то нету. И ни с чем такая закономерность не связана. Я просто не парюсь по этому поводу - ещё при покупке машины твёрдо решил забить на всю такую мелочь и получать от машины удовольствие. и, надо сказать, мне это удалось, даже не смотря на капиталку движка в своё время.

 

[83map]

Сцепление накрылось?

тиг 2012 (декабрь), автомат, 1,4 (150 л.с.)
вчера еду по трассе за 100 км/ч
спускаюсь с горы, нажимаю педаль газа, ОБОРОТЫ взлетают до 6-7 ТЫС., а машина просто КАТИТСЯ!
сбросил полностью педаль газа, нажимаю, реакция та же (обороты растут, ходовая не подхватывает)
в итоге докатился до бровки, перекинул в Р, потом снова в Д, машина поехала как обычно.
был за 180 км до Москвы, позвонил на горячую линию мобильности, соединили с ФВ-Север, предложили сразу же эвакуатор.
от эвакуатора отказался, доехал в итоге сам, больше такого не ловил.
в ФВ Севере по телефону сказали что возможно сцепление накрылось, надо на диагностику.

кто подскажет что такое было и чем грозит?

Добавлено через 3 минуты
пробег 13 тыс км

 

[Lurcher]

тиг 2012 (декабрь), автомат, 1,4 (150 л.с.)
вчера еду по трассе за 100 км/ч
спускаюсь с горы, нажимаю педаль газа, ОБОРОТЫ взлетают до 6-7 ТЫС., а машина просто КАТИТСЯ!
сбросил полностью педаль газа, нажимаю, реакция та же (обороты растут, ходовая не подхватывает)
в итоге докатился до бровки, перекинул в Р, потом снова в Д, машина поехала как обычно.
был за 180 км до Москвы, позвонил на горячую линию мобильности, соединили с ФВ-Север, предложили сразу же эвакуатор.
от эвакуатора отказался, доехал в итоге сам, больше такого не ловил.
в ФВ Севере по телефону сказали что возможно сцепление накрылось, надо на диагностику.

кто подскажет что такое было и чем грозит?

Добавлено через 3 минуты
пробег 13 тыс км

селектор случайно не передвинули в N? я зимой один раз курткой задел селектор, не сразу понял что произошло

 

[83map]

нет
пока катился смотрел все что можно

 

[Алекс7]

83map, в DSG сцеплений два... И если бы накрылось, скорее всего уже бы не втыкались четные или нечетные передачи. Похоже на глюк контроллера или мехатроника, переключающего передачи. Я вот на автомате обычном заглохнуть тут умудрился на дороге...

Для начала можно ошибки считать.

 

[83map]

я знаю на коком километре это было (12828)
проехал сверху еще за 200
завтра еду к ФВ-Север

лог пишется по ошибкам или как?

 

[vlas]

Просто если была ошибка, то она пропишется в память и её можно будет прочитать, а потом сделать те или иные выводы.
А машина что с ДСЖ, откуда там сцепление?

 

[83map]

надеюсь завтра прочитает ОД лог

мне мастер с ФВ Севера сказал, что скорей всего сцепление

 

[Алекс7]

vlas, 1.4 идут с DSG именно. Там аж два сцепления.

 

[vlas]

Алекс7, Да уж. Всё встало на свои места.

 

[dilit]

Всем привет.
Суть проблемы: когда отпускаю педаль, то вначале 3/4 хода она идет нормально, на оставшейся четверти замедляется, а потом с ускорением отстреливает до конца. Плюс сцепление стало срабатывать почти в самом начале хода. До этого срабатывало выше.
Передачи включаются нормально, сцепление не буксует, уровень тормозной жидкости в норме, пробег 95 тыс км.
У кого-нибудь было что-то похожее?

 

[dilit]

Поменяли в сервисе главный цилиндр сцепления. Все пришло в норму

 

[dilit]

Но не надолго. Проехал километров 200 и опять та же фигня. А потом вообще педаль провалилась в пол. И даже не прокачивается. На галстуке приехал к знакомому мастеру. Оказалось, что вышел из строя рабочий цилиндр сцепления. А он совмещен с выжимным подшипником. А чтобы его поменять скидывали коробку. Сейчас все работает.
PS А офицалы - гавнюки. Ничего не умеют, а только деньги берут.

 

[Scaqlietti]

Рабочий цилиндр меняется отдельно от выжимного, вас наеб..., и меняется просто. Так что то ху из ху))))

 

[мвл]

Но не надолго. Проехал километров 200 и опять та же фигня. А потом вообще педаль провалилась в пол. И даже не прокачивается. На галстуке приехал к знакомому мастеру. Оказалось, что вышел из строя рабочий цилиндр сцепления. А он совмещен с выжимным подшипником. А чтобы его поменять скидывали коробку. Сейчас все работает.
PS А офицалы - гавнюки. Ничего не умеют, а только деньги берут.

Конец будет один-замена выжимного и сцепления (в сборе). Затратно. но увы....

Белый СВВВ на ручке.