Штатные диски для Тигуан 2, и альтернативные размеры.

[serso]

В теме приветствуются отзывы об эксплуатации нештатных дисков с указанием размеров. Огромная просьба, не забывать про вылет диска.

Спойлер: Рекомендация завода изготовителя по размерам дисков и резины :

Шина . . . . . . . . . . . . . Диск . Вылет
215/65R17 99V . . . . 7J x 17 ET40
235/55R18 100V . . . .7J x 18 ET43
215/65R17 99H . . . . 6.5J x 17 ET38
235/55R18 100H . . . . 7J x 18 ET43
235/50R19 99V . . . . . 7J x 19 ET43
235/50R19 103V . . . .7J x 19 ET43
255/45R19 100V . . . 8.5J x 19 ET38
235/45R20 100V . . . . 8J x 20 ET41
255/40R20 101V . . . 8.5J x 20 ET38

Штатные размеры шин и дисков:
– DIA: 57.1 mm
– Резьба: M14 x 1.5
– Тип крепежа: Болт
- Сверловка 5х112

Спойлер: Штатные диски Тигуана 2

Помню тут кто-то спрашивал про штатные параметры дисков:

R17 (штатные Montana) Ступица 57.1, 5x112 7j x 17 ET 40, Партномер 5NA601025

R17 (штатныеTulsa) Ступица 57.1, 5x112 7j x 17 ET 40, Партномер 5NA601025A

R18 (штатные Kingstone) Ступица 57.1, 5x112 7j x18 ET 43, Партномер 5NA601025B

R18 (штатные Nizza) Ступица 57.1, 5x112 7j x18 ET 43, Партномер 5NA601025C

R19 (штатные Victoria Falls) Ступица 57.1, 5x112 7j x 19 ET 43, Партномер 5NA601025Q

R19 (штатныеAuckland) Ступица 57.1, 5x112 7j x 19 ET 43, Партномер
5NA601025F

R20 (штатные Felge) Ступица 57.1, 5x112 8j x 20 ET 41, Партномер 5NA601025J

R20 (штатные R-line Suzuka) Ступица 57.1, 5x112 8,5j x 20 ET 38, Партномер 5NA601025G

Вроде никакие не забыл.

А вот и забыл:

Sebring
Диаметр: 19
Ширина: 8,5
Вылет: 38
Разболтовка: 5x112
Ступица: 57.1
Оригинальный номер: 5NA601025E
Размер резины: 255/45

Штатные стальные: Оригинальные аксессуары Volkswagen

Еще раз для вечно спрашивающих: если ваши диски имеют ширину от 7J до 8J и вылет от 43 до 38, то они подойдут в любых сочетаниях на машину без Спортлайн обвеса.
Ответ на насущный для многих вопрос: Да, штатные 17е диски с первого тигуана 7Jx17et43 подойдут на второй. Желательна (но не обязательна) резина от 225ой ширины.
Ответ на второй насущный вопрос: штампованные 16е диски с первого Тигуана нормально становятся на Второй Тигуан с двигателем 1.4 или дизель. Литье тоже встаёт:

.

Полезный отчет от нашего одноклубника cactuap о всех дисках для Тиги2
Европейские диски для Тиги2, не представленные в России
Очень полезный отчет о правильной альтернативе от King-Shadow

Спойлер: Мой субъективный выбор - оригинальная ковка от Ауди. Фирменный стиль, сферические отверстия, допустимые параметры.

Давненько питаю особые чувства к такому типу железяк, как кованые диски. Солидарен с теми, кто считает метод горячей штамповки алюминиевого сплава с последующей механической обработкой лучшим решением для колес любого предназначения — от микролитражки до грузовика.
Не секрет, что Audi, наряду с прочими топовыми производителями, активно применяет кованые колеса при комплектации своих авто.
В таблице по ссылке снизу систематизирована основная информация касательно дизайна и типоразмеров. Так, в рамках одной модели существуют разные диаметры, PCD или цветовые исполнения, поэтому будьте внимательны при выборе.
Сокращения в таблице:
LW: Lightweight, облегченная серия
EX: Exclusive, эксклюзивная серия
3L: 3 Layer, 3-слойная порошковая покраска в серебристый цвет
Выжимка подходящей ковки: сверху для дорестайла, снизу для обоих генераций.

1) В таблице присутствуют колеса двух основных категорий — LW (Lightweight Series, облегченные диски) и EX (Exclusive series, то бишь не для простых смертных). Могу отметить, что диски из категории ЕХ, как правило, имеют массивный, сложный для выполнения на фрезерном станке дизайн (фаски, сложные поверхности и т.п.), трудоемкое в нанесении покрытие и, как результат — массу на уровне обычных литых колес. Тогда как LW, наоборот, обычно имеют упрощенный "тонкостенный" дизайн, одноцветное порошковое покрытие и, что важно — сниженную на 15-30% массу по сравнению с обычными дисками.

2) Может показаться, что какой-то дизайн очень похож, например, на ваши колеса. Но радоваться рано. В линейке Audi предостаточно литых "клонов", установка которых визуально приближает модель (как правило, из низших и средних ценовых линеек) к топовым комплектациям. Кроме того, на рынке присутствуют многочисленные литые реплики, качественные и не очень, отличающиеся незначительными штрихами и, что чаще — иными посадочными размерами (как пример — популярные "арбузы" №18 от а8 d3 или "звезды" №5, которые легко спутать с литьем от a8 d2).

3) Наличие кованых колес в списке опций свойственно 99% Audi, не старше 20 лет. То есть, если модель, оснащенная заводской ковкой с момента покупки, отсутствует в столбце "базовых" — вполне вероятно, что на нее в салоне могли установить кованые колеса от другой модели за доплату. VAG — не ТАЗ с 2-3 возможными комплектациями: уж бюргеры-то знают, как окучить толстосума, заблудившегося в их автосалоне ) Это мнение подтверждает и заводская маркировка, первые буквы которой не всегда соответствуют базовой модели по ЕТКА. Нередко можно встретить дизайны от Audi на других машинах VAG — утверждать, что они попали туда исключительно по инициативе владельца я бы тоже не стал )

Взято с Каталог кованых дисков Audi — Audi A6, 2.8 л., 1996 года на DRIVE2 , благодарность deep за ссылку. Для второго Тиги № 32 - 8R0 601025Е. № 31 имеет штатные размеры для первого Тигуана, но может быть установлен и на второй с моторами 1,4 или дизель.

Выбирая нестандартный диск важно обращать внимание на такой его параметр как вылет. Для второго Тиги заводом допускается вылет от 38 до 43.
Также не лишним узнать о допустимой нагрузке на диск. Для Тиги она должна быть не меньше 700кг.

Тема про размеры шин: Штатные и нештатные размеры резины для второго Тигуана.

 

[Pikachu1]

Народ, кто катается на дисках фирмы КиК русской, расскажите как диски в целом? Просто присмотрел себе новую модель R17 с рисунком как у Кингстон 18-е оригинала. Хотя пока мысль присутствует б/у оригинал найти.

 

[tamdima]

Народ, кто катается на дисках фирмы КиК русской, расскажите как диски в целом? Просто присмотрел себе новую модель R17 с рисунком как у Кингстон 18-е оригинала. Хотя пока мысль присутствует б/у оригинал найти.

Последняя мысль более здравая. Я бы посоветовал б/у оригинал, можно найти достойный вариант.

 

[Pikachu1]

Последняя мысль более здравая. Я бы посоветовал б/у оригинал, можно найти достойный вариант.

А в чем подвох? Так то люди эксплуатируют диски наших производителей. Как бы дальше банальный вопрос цены.

 

[tamdima]

А в чем подвох? Так то люди эксплуатируют диски наших производителей. Как бы дальше банальный вопрос цены.

Да я совсем не против отечественного товаропроизводителя, просто при производстве могут использоваться разные исходные материалы, в зависимости от партии. А учитывая нашу "систему менеджмента качества" (и так сойдёт), наверно лучше всё-таки использовать что-то импортное. Там всё по другому.
П.С. Я сам связан с производством. Наше предприятие сертифицировано по ASME (это гораздо круче ISO 9001) и ........... мы обманываем.
П.П.С. У меня супруга врач и для себя мы используем только импортные лекарства.
А так я ничего не имею против отечественного товаропроизводителя!

 

[Slevin54]

Задам вопрос проще. Какие проверенные диски 17" брали китайского/русского производителя? Хочется более менее качественный продукт.

 

[serso]

Задам вопрос проще. Какие проверенные диски 17" брали китайского/русского производителя? Хочется более менее качественный продукт.

Рука-лицо. А за 30-35 тыр немецкую ОРИГИНАЛЬНУЮ ковку религия взять не позволяет? Или просто ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски от 20тыр.

 

[mountman]

2 serso

Комплект колёс на оригинальных дисках обойдётся в районе 100 тыс. Не все могут себе позволить комплект колёс за такие деньги. Поэтому и встаёт вопрос о наиболее качественном не оригинале за приемлемые деньги. Отзывы одноклубников покупавших такие диски ценны и интересны.

 

[Russo]

КиК на нынешней машине пережили уже 6 зим. Не облезли, хорошо балансируются. Я доволен. Но у меня резина 265/70R16 т.е. нагрузка на диски небольшая.

 

[Pikachu1]

КиК на нынешней машине пережили уже 6 зим. Не облезли, хорошо балансируются. Я доволен. Но у меня резина 265/70R16 т.е. нагрузка на диски небольшая.

Так и я хочу на сток размеры R17, ибо зимняя резина уже куплена.

 

[Konstantin73]

2 serso

Комплект колёс на оригинальных дисках обойдётся в районе 100 тыс. Не все могут себе позволить комплект колёс за такие деньги. Поэтому и встаёт вопрос о наиболее качественном не оригинале за приемлемые деньги. Отзывы одноклубников покупавших такие диски ценны и интересны.

Смотрите оригинальные диски шкоды, скад, borbet, alutec, enkei, wsp.

 

[люксор]

Взял на зиму вот это http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/dezent/tx+graphite/827346/
Собрали на Good year, плюс датчики давления, смотрится...мне нравиться. До 31 мая шиномонтаж бесплатный при покупки дисков.

 

[-CoVeX-]

Я взял себе вот такие:
ДИСК КОЛЁСНЫЙ ЛИТОЙ 7.0Jx18 ET43 "Triton" (Kodiaq)
Это оригинальный диск, от VW вообще ничем не отличается.
Стоит 10-12к за диск, дороже чем реплика, но намного дешевле чем оригинал VW, а качество такое-же.

 

[x_name]

-CoVeX-, есть фотки на машине?

 

[frost51]

Месяц тому назад, при покупке машины, заехал в шкодовский салон и приобрёл там в районе 70руб собранные отбалансированные колёса с зимней резиной рекомендованных размеров.

 

[-CoVeX-]

x_name, На машине нет, потому что купил на зиму не ставил еще,а до зимы еще далеко.

 

[King-Shadow]

А за 30-35 тыр немецкую ОРИГИНАЛЬНУЮ ковку религия взять не позволяет?

А можно ссылочки на модели?

Опыт подсказывает, что обычно никакая это не ковка, максимум упрочненный раскаткой обод как у BBS или Enkei.

 

[Dmitry3]

Комплект колёс на оригинальных дисках обойдётся в районе 100 тыс

К весне покупал оригинал VW Merano в районе 14т.р. Резина, естественно, та, что шла из салона, бесплатная Так что колёса 56т.р.

 

[Parma]

-CoVeX-, а где брали? у официалов Шкоды?

 

[-CoVeX-]

Parma, В личке.

 

[Slevin54]

А может и вправду взять от Кодиака: Литые диски Mitycas 17″ 565 071 497B 8Z8.
Цена 8300 рэ. Качество-то повыше будет, чем китай/россия.

Добавлено через 3 минуты
7.0Jx17 ET43