Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

[ZZZ]

а как же оно тогда вообще заводится то летом(про зиму не думаем)

Отключите свечи накала поймете как заводится турбодизель.

 

[grandmater]

Отключите свечи накала поймете как заводится турбодизель

Исправному комонрейлу они не нужны вплоть до 0 градусов забортной.

Так цокает или не цокает

я уже писал про свой-первый раз был тока на 135-й тысяче(про с нуля и речи нет).

Они и признали это выпустив TPI

да уж,зачетно.признать-это переработать механику форсунки и алгоритм управления ею(а это вам не бумажку напечать)

работает и фиг с ним

ну а че еще ждать от потребителей(они тоже с вами согласны)

 

[ZZZ]

Исправному комонрейлу они не нужны вплоть до 0 градусов забортной.

Бред, разжатый дизель без свечей можно вообще не завести. В CLJA моторе может до нуля и нет предварительного прогрева, но уверен есть при вращении стартером и до выхода на устойчивый ХХ даже при плюсовой температуре.


http://dizel.ucoz.com/blog/svechi_n...atelja_princip_raboty_proverka/2011-04-09-414

Система управления двигателя​

SP67_75​

Принцип работы​

Предварительное накаливание​

Управление свечами накаливания осуществляется от блока управления двигателя J623 посредством​

блока управления свечей накаливания J179 с помощью сигналов с широтно-импульсной модуляцией​

(ШИМ), сдвинутых по фазе. При этом напряжение на отдельной свече регулируется частотой ШИМ-​

сигнала. Для быстрого запуска двигателя при температуре ниже 18°C максимальное напряжение для​

прогрева составляет 11,5 В. При таком напряжении обеспечивается быстрый прогрев свечи накаливания​

(не более 2 с) до температуры свыше 1000°C. В результате обеспечивается быстрый предварительный​

прогрев всех цилиндров двигателя.​

Накаливание после пуска двигателя​

При непрерывном уменьшении коэффициента заполнения ШИМ-сигнала напряжение на свече​

накаливания изменяется в зависимости от режима работы двигателя от 4,4 В до номинального значения.​

После пуска двигателя свечи накаливания продолжают работать до достижения температуры​

охлаждающей жидкости 18°C, но не более 5 минут. Послепусковое накаливание способствует​

уменьшению выброса углеводородов и снижению шумности двигателя во время прогрева.

Выдержка из ваговской обучалки говорит об участии свечей от плюс 18 и ниже.

 

[S05C]

В Тигуане не знаю, но на грузовике у меня, когда его свечами дооборудовал, свечи начинают сробатывать при +5 или +3 градусах не наполную конечно, но уже задействуются. Без свечей зоводился до -15 в догонку , если температура ниже то балалайка.

 

[grandmater]

Бред, разжатый дизель без свечей можно вообще не завести

Ну как вам будет угодно.Первые поколения комонов(не только фольцев) имели степень сжатия около 17.5-18 и вполне терпимо(как написал S05C "вдогонку") заводились вообще без свечей при -10.с нашими 16.5 при 0 за бортом свечи не нужны.что до постнакала,так я про него ничего и не писал,так как это экологические примочки.

 

[Dupont]

а это вам не бумажку напечать

Я уже писал, что с сентября пошли новые форсунки.

они тоже с вами согласны

А с чем они должны быть не согласны? Для тех у кого стрекочет постоянно у ВАГа есть TPI по настройке цикловой подачи форсунок путем обновления прошивки или адаптации с помощью одиса. И никаких замен. На 1KD, к примеру, на холодную стрекочет так, что слышно метров за 100, но никто не жалуется, ибо Тойота. Тут же беспокоятся за каждый шорох.

 

[ZZZ]

Тут же беспокоятся за каждый шорох.

думаю многие пересели с бензинки там при таком цокоте мотор однзначно не жилец.

с нашими 16.5 при 0 за бортом свечи не нужны.что до постнакала,так я про него ничего и не писал,так как это экологические примочки.

16.5 это с начала. Аварийный запуск не вижу смысла рассматривать как регулярный. Шумность вероятно зависит от неверного постнакала.

 

[ips]

Я ничего плохого не услышал...

На записи стрекотание слабо слышно. Звук очень сильно похож на стрекотание сверьчка. Появляется при наборе оборотов свыше 1200 и равномерно ускоряется при наборе оборотов двигателя. Не зависимо прогрет ли двигатель или нет.
Для наглядности http://m.youtube.com/watch?v=eXyu6P9dHvY звук сверчка, у меня подобный но без прерываний.

 

[ips]

ips,положите включенный на запись звука телефон под капот и прокатитесь немного. А то видос про кузнечиков конечно очень информативен...

Вот запись, но на ней почему-то не слышен этот звук, пробовал разными программ и телефонами записывать, есть только очень слабое потрескование, а на самом деле треск громкий и очень похож на звук сверчка как из видео. Если взять звук сверчка из видео и наложить его в такт двигателя то получиться звук моего мотора.
Если смущает сверчек то маленькая трещотка ключь, если её крутить без остановки то тоже очень похоже. В сервисе смотрели, это не ролики не ремень, климат и генератор не причём. Звук идёт изнутри мотора.

 

[ZZZ]

степень сжатия это не компрессия-она не изменяется со временем

Понятно СЖ величина определяемая заложенной в ЦПГ геометрии, но температура в конце такта сжатия зависит не только от СЖ, если бы это было так, то мотор был бы вечным, а запуск не зависел от внешней температуры.
Чем больше литровая мощность тем ниже СЖ, в новом дизеле Мазды СЖ уже сравнялась с бензинкой, температуру на запуске поднимают свечами накала и EGR-ом.

 

[ips]

На афоню6 записал. Вот этот треск. Что это может быть?

 

[Troll]

ips, форсунки(-а).
Это со снятым кожухом? Если да, то нормально, если нет, то на мой взгляд громковато.
Хотя у вас электромагнитные, а у меня пьезо, так что не мне судить.

 

[Troll]

ips, записанный звук разложите в музыкальном редакторе(nero wave editor и т.п.), и посмотрите, как часто фиксируется этот звук за единицу времени. А обороты сами посмотрите на тахометре. И дальше смотрите одна форсунка или все(форсунка срабатывает, условно, один раз за 2 оборота).
По мне так все, судя по частоте, но ухо не компьютер, всё не услышит.

 

[ips]

Попробую. А почему начинает стучать после 1200 оборотов, а на х.х. тишина ? Как я понимаю, если форсунки стучат то стучат всегда и на х.х. и при повышении оборотов.

Извините не нашел тему про форсунки. Есть такая?

 

[ips]

Сейчас слушал, звук идёт больше от туда чем от форсунок, хотя при снятой крышки звук похож.

 

[Troll]

ips, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=25128
Может оно?

 

[dimann]

ips, Да ты возьми стетаскоп и локализуй имеющийся звук. Цена 300р в аптеке.После этого будем думать.

 

[dimann]

Все, достал меня лукойл. Из 5 заправленных баков только один не срекотал. Стоило только в 4-й бак на половину полный залить новую порцию соляры, так все звуки вернулись.
В поисках нормального топлива.

 

[Polishchuk]

dimann, http://www.totekmsk.ru/prisadki-v-toplivo/totek-dlya-evro-4-5.html
Рекомендую... реально цокота нет, лью по разному, и сухую, и маслянстую... но результат есть. Да кстати забыл написать проехал на ней около 2000 км, работа двигателя поменялась, стал работать как-то потише...

 

[oleg73]

dimann, я считаю на Луке нормальное топливо.
Люди, заправлявшиеся на Роснефти, отмечали более тихую и мягкую работу двигателя. Но это не есть хорошо. Это свидетельствует о наличии большого количества серы (естественного смазывающего компонента солярки), что губительно для нашего двигателя.