Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

[Shokolad]

Короче, съездил я на ТО1 в Центр Север.
Диагностика не выявила косяков в двигателе.
По поводу шума сказали: да слышали про такое, у нашего комерческого директора такое было. Диагностика ничего не показала. Меняли все по кругу. Результат нулевой- шум остался.
На ТО поменяли масло, залили Кастрол. Проехал после ТО 1000 км. Шума пока не было.

 

[alexandr.shashin]

В воскресенье записан на ТО 1 буду тоже доканывать с этим шумом)

 

[dobrogor]

Подскажите пожалуйста,Нет тяги до 50 градусов и цоканье ? На сервисе уверяют норма. 2.0 Блю моущен.

 

[Serёga]

По поводу шума сказали: да слышали про такое, у нашего комерческого директора такое было. Диагностика ничего не показала. Меняли все по кругу. Результат нулевой- шум остался.

Звук этот идет от гидрокомпенсаторов, когда из них масло вытекло. У меня аналогичный бывает, но не всегда, иногда даже на холодную все нормально. После заводки, как только масло закачается в гидрокомпенсаторы, то звук уходит. Обычно это занимает не более 2...3 минут. Никакая электронная диагностика этого не определит, а то, что ОД не знают природу этого звука, лишний раз говорит об их компетентности. Любой моторист этот звук сразу выделит из прочих.

 

[dobrogor]

Спасибо за ответ.Но у меня после прогрева все работает нормально.А цоканье появляется про холодном когда добавляю газ.И тяга никакая.Попробую поменять все фильтра и масло.

Добавлено через 14 минут
От соляры не зависит.Лил и Белорусскую с разных заправок и Польскую.А на дизелях езжу лет 12 .Последние Ауди 1.9 с салона 2007 г. и БМВ 320 б.у но проблем что на холодную что на прогретую не было.Будем нскать что за косяк.

 

[Serёga]

А цоканье появляется про холодном когда добавляю газ.И тяга никакая.

Если еще и не тянет, то это не гидрокомпенсаторы - к ним это не относится; значит, надо искать причину в чем-то другом.

 

[momok]

Проявилась та же проблема. Зависимости никакой не нашел. Сгонял на диагностику - сообщили, что мол, были уже у нас клиенты с такой проблемой, писали в ФГ, ответили, что особенность. В общем, ездить и не париться. Двигатель CLJA, 2013 г.

 

[ZZtop]

Проявилась та же проблема. Зависимости никакой не нашел. Сгонял на диагностику - сообщили, что мол, были уже у нас клиенты с такой проблемой, писали в ФГ, ответили, что особенность. В общем, ездить и не париться. Двигатель CLJA, 2013 г.

================
Не напрягает
пробку присадки влил в топливо и нет никакого цоканья ни на холодную ни на голодную :bf:

 

[Balu]

Была аналогичная проблема. Двигатель CLJA 2012 год. Сначала проявлялась редко, на холодном двигателе, затем постепенно начала прогрессировать. Характерная особенность - при температуре воздуха выше +20 градусов не проявлялась. Несколько раз "доканывал" (благо, хорошие знакомые и относились очень лояльно) офиц.диллера , подключали, проверяли, ничего не находили. В феврале 2014 года вышла TPI (сам читал, но номера не помню) с описанием данной проблемы и методикой диагностики. Методика довольно сложная: к авто подключается ноутбук с диагностической программой и на непрогретом двигателе, в движении происходит тестирование в различных режимах движения (режим, в котором нужно ехать указывает ПК), которые смоделировать при плотном потоке машин сложно. Как только т-ра масла в двигателе поднималась свыше 38 градусов, тестирование заканчивалось. Пытались тестировать несколько раз, но или с режимами движения, как указывал ПК, не получалось или двигатель успевал прогреться и тестирование автоматически заканчивалось.
В общем, суть всей процедуры сводилась к замене одной из форсунок, на которую должна указать программа (причем, в этой же TPI было указано, что замена нескольких форсунок нецелесообразна и проводится за счет диллера).
Тогда решили действовать "методом тыка" и менять форсунки поочереди по одной (на новую), пока проблема не уйдет. Т.е. есть новая форсунка, выкручиваем старую, вкручиваем новую, несколько дней катаемся и тестируем, если проблема не ушла, вкручиваем обратно старую форсунку и меняем следующую.
Попали с третьей попытки.

 

[ZZZ]

Попали с третьей попытки.

на CLJA электромагнитная форсунка в принципе должна тестироваться Бош-сервисом интересно какой у неё дефект на холодную ?

 

[Asetsko]

Машине неделя (500 км пробег), сегодня на холодную примерно в районе 1500 об. усиливалась вибрация и было цоканье, металлический звук. При повышении оборотов или понижении исчезало. Немного проехал и звук исчез. По ходу то же самое, что у остальных

 

[Azot74]

У меня тоже похожий симптом. Пробег 10 тыс. км. Утром на холодную, но почему то не каждый, день металлический цокот. С прогревом проходит. А бывает и не цокотит с утра. Дилер посоветовал присадку в топливо добавлять. XZ добавлять или нет теперь.

 

[liar007]

Подниму тему! Аналогичная ситуация, цоканье на холодную при прибавлении газа, при небольшом прогреве пропадает. Звук очень смахивает на гидрокомпенсаторы. Масло менял, не помогло. Двигатель CLJA пробег 45000.

 

[ZZtop]

У всех обладателей CLJA цокают гидрокомпенсаторы. Покупай присадку и будет тишина.
Castrol TDA
http://castrol.com.ru/castrol/tda.php

 

[iPablo]

У всех обладателей CLJA цокают гидрокомпенсаторы. Покупай присадку и будет тишина.
Castrol TDA
http://castrol.com.ru/castrol/tda.php

Как связано добавление присадки в топливо и цоканье гидрокомпенсаторов клапанов?

И кстати, я лью, но на цоканье на холодную это никак не влияет.

 

[iPablo]

Все люди разные. Может Вы не туда льете и не то.
За компьютерным столом может сидеть молодой человек а может барыга пьяный в усмерть. А может вообще ребенок малолетка.

Это вообще о чём?
И всё же - Как связано добавление присадки в топливо и цоканье гидрокомпенсаторов клапанов?

 

[RomanSP]

Была аналогичная проблема. Двигатель CLJA 2012 год. Сначала проявлялась редко, на холодном двигателе, затем постепенно начала прогрессировать. Характерная особенность - при температуре воздуха выше +20 градусов не проявлялась. Несколько раз "доканывал" (благо, хорошие знакомые и относились очень лояльно) офиц.диллера , подключали, проверяли, ничего не находили. В феврале 2014 года вышла TPI (сам читал, но номера не помню) с описанием данной проблемы и методикой диагностики. Методика довольно сложная: к авто подключается ноутбук с диагностической программой и на непрогретом двигателе, в движении происходит тестирование в различных режимах движения (режим, в котором нужно ехать указывает ПК), которые смоделировать при плотном потоке машин сложно. Как только т-ра масла в двигателе поднималась свыше 38 градусов, тестирование заканчивалось. Пытались тестировать несколько раз, но или с режимами движения, как указывал ПК, не получалось или двигатель успевал прогреться и тестирование автоматически заканчивалось.
В общем, суть всей процедуры сводилась к замене одной из форсунок, на которую должна указать программа (причем, в этой же TPI было указано, что замена нескольких форсунок нецелесообразна и проводится за счет диллера).
Тогда решили действовать "методом тыка" и менять форсунки поочереди по одной (на новую), пока проблема не уйдет. Т.е. есть новая форсунка, выкручиваем старую, вкручиваем новую, несколько дней катаемся и тестируем, если проблема не ушла, вкручиваем обратно старую форсунку и меняем следующую.
Попали с третьей попытки.

Тоже самое заметил и у себя, реально громко иногда тарахтит на холодном, а пробег еще только 1500.
Спасибо Balu - самое толковое сообщение по теме. Тем более форсунки не рубль стоят, а до конца гарантии могут спокойно и дожить, если на это забить.
Было бы ОЧЕНЬ хорошо раздобыть номер TPI, особенно если с механиками у диллера хорошие отношения.
Давайте вместе Balu просим об этом!

 

[Azot74]

Это вообще о чём?
И всё же - Как связано добавление присадки в топливо и цоканье гидрокомпенсаторов клапанов?

тоже интересно. гидрокомпенсаторы же смазываются топливом. они маслице любят

 

[Lurcher]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5125&page=102
цоконие вызывают 2 разных причины?

 

[Lurcher]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5125&page=102
цоконие вызывают 2 разных причины?

кстати заметил, что если прогреть двигатель отопителем, цокание не так заметно