Скрипы и сверчки

[Максут30]

SauberF1, ну у меня нет сомнения, что на кручение машина с люком по хилее будет, но если бы было просто вклеено стекло, то вероятно был бы паритет.

 

[Buza]

Там есть пдф-файл, в котором написано, как улучшились характеристики машины. Среди прочего указана жёсткость на кручение для кузова с панорамной крышей и без неё.

Если хотите, можно русскую адаптацию от журналистов почитать:
https://www.drive.ru/test-drive/volkswagen/571f79bbec05c4fc6e0000d6.html

Надо же, насколько снисходительный тон однако, мистер.
И, кстати, сколько процентов скидки и на что вы мне даёте? Может просто деньгами?
И насчёт физики - ну это мощно, мощно, да.

Ближе к существу.

Я так понимаю, вы об вот этой части?
"At 28,000 Nm/degree without a panoramic roof and 25,000 Nm/degree with the panoramic roof.."

Вот только общая жёсткость кузова на кручение и жесткость самой крыши - не совсем одно и то же всё таки.
Да, какая то подвижность на месте вклейки стекла появляется, за счёт чего падает общая жесткость кузова, но триплекс сам по себе, жестче чем лист металла из которого отштампована крыша и попробуйте обосновать иное мнение.

и, опять же - речь о панорамной крыше, а не о панорамной крыше с люком - да, дверь в крыше жёсткости ещё никогда никому не добавляла.

 

[огурец]

Ну, а пока парни выясняют, что-то про жесткость кузова (хотя тема про скрипы!), я заморочился, и снял черную наружную накладку средней стойки, которая задолбала скрипеть! Сразу скажу, задача не совсем простая, если чувствуете в себе рукожопость, лучше не браться. Я вот чувствую, поэтому, наверное, за вторую не возьмусь. При чем разобрать - гораздо проще, чем собрать обратно.

Итак:
1. Опускаем стекло до упора вниз. Ждем 5 секунд (+/-), и нажимаем кнопку вниз еще раз. Стекло опускается еще на сантиметр вниз (удобно бархотку почистить от песка). Далее, оттягиваем в сторону резинку - уплотнитель. Она отходит легко, тут никаких трудностей. Под этой резинкой - три винта (по стрелкам)



2. В некоторых отчетах видел, что люди говорят про Торкс 20. В Тигуане 2 есть изменения. Теперь тут используют Торкс 10. Отвинчиваем их.



Отвинтились легко, но есть риски уронить крепеж внутрь двери. Будьте аккуратны, придерживайте, потому что потом хрен достанешь, они маленькие, пластиковые (магнит не поможет), завалится куда-нибудь, достанет греметь.



3. Черную накладку берем двумя руками, и тянем несколько раз вверх-вниз. Увидите, что она ходит примерно на 5мм. В нижнем положении, тянем ее в сторону багажника, и на себя.



Не забудьте после того, как выкрутили винты, вытащить и пистоны. Я вот забыл, и когда накладка отщелкнулась (с некоторым усилием), пистоны разлетелись в разные стороны. Они тоже не большие, легко потерять.



4. Внутри ничего интересного нет. Писали, что в Тиге 1 там есть какой-то штатный антискрип, в Тиге 2 - вообще ничего не наклеено. Пустой пластик. Внимательно посмотрел, никаких потертостей не нашел (только в одном месте - в месте крепежа винтами. Полагаю, что это я сам потер, когда накладку вверх-вниз дергал перед снятием).

5. Клеим маделин. Я наклеил только в трех местах:
А) На торец металла двери, и загнул в обе стороны. В этом месте пластиковая накладка плотнее всего касается металла.



Б) полоску по середине пластиковой накладки (изнутри):



В) В трех местах винтового соединения:



6. Ну, собственно, все. Собираем обратно. Основная проблема - засунуть нижний край резинки - уплотнителя внутрь двери так, что бы он правильно встал. Если вставить вначале, то потом накладку уже не установить. И наоборот - если вставить накладку, то резинку потом не засунуть. Нужно одновременно пихать и резинку и накладку, продвигаясь постепенно вниз, и следя, чтобы резинка встала на свое место. Следите, чтобы и стекло попало в свою щель в резинке, и изнутри двери (со стороны салона), резинка обняла металлический край двери. Геморройно. Не с первого раза получается. Но, вроде вставил.

7. Вставляем обратно пистоны, в них ввинчиваем винты, опять же, стараясь не уронить. Ну, вот и все.

PS проехал немного - тишина!!!)))

 

[Keyne]

Привет всем! Кто нибудь решил проблему с "цоканием" задней двери при проезде неровностей?

 

[огурец]

Keyne, цоканьем задней двери? Хм.. Не слышал о таком. Проверьте рамку номерного знака. Она часто брякает...

 

[seregali]

Кто нибудь решил проблему с "цоканием" задней двери при проезде неровностей?

Все решили, кто намотал изоленту на скобу для замков, или установил резинки
https://www.drive2.ru/b/463800668826632538/

 

[oleg3110_78]

seregali, На втором Тиге это тоже присутствует? За 2,5 года не услышал. На первом точно было (ставил Аудюшные)

 

[seregali]

На втором Тиге это тоже присутствует?

Ну, описание звука похоже.

 

[oleg3110_78]

seregali, понять бы что имелось ввиду под "задней дверью" (иногда так называют дверь багажника)

 

[огурец]

oleg3110_78, я тоже понял, что речь идет про пятую дверь (багажника), поэтому и написал про рамку номера..

 

[oleg3110_78]

oгурец,
seregali,
Теперь дружно ждем вопрошавшего

 

[Edvig]

кто намотал изоленту на скобу для замков

Поездив месяц, как купил, я наматывал изоленту и это решало проблему казавшегося сверчка откуда то как из крепления ремня безопасности.
По обращению с этой изолентой к ОД, буквально заставил их отрегулировать петлю на кузове и брызнуть специальной смазкой для замков. Проблема ушла и уже год не возобновлялась)

 

[oleg3110_78]

Это как раз тот случай когда поможет резинка
Но опять же, в первом тигуане это был не сверчок а стук скорее. Прочитав про резинку на второй даже удивился что есть такая проблема

 

[Keyne]

oгурец,
seregali,
Теперь дружно ждем вопрошавшего

Да, конечно имеется ввиду крышка багажника. Тут несколько десятков страниц назад было обсуждение,и как временное решение нужно подложить тканевые салфетки между стеклом и пластиком. Но это полностью не устаняет проблему, а уменьшает частоту и громкость"цоканий",
еще салфетка снаружи на стекле не очень смотрится

 

[kawun]

Господа, помогите локализовать постоянный монотонный звук сверчка. По ощущениям как будто из центра торпедо (там где "динамик глонасс"). На картинке обвел откуда идет звук (по крайней мере так кажется).

Залил видео на ютуб со звуком. Особенно хорошо слышно с 18 секнды. Практически постоянное монотонное дребезжание.
На отдельные звуки-удары не обращайте внимание, камушки с дорожного ремонта летят.

-

 

[огурец]

kawun, по звуку - вибрация пластика. Где именно - трудновато локализовать.
Я бы сделал так:
1. Убрал бы абсолютно все предметы из абсолютно всех ниш и бардачков.
2. Посадил бы на пассажирское сидение соображающего человека. Из-за руля слушать не удобно. Он на ходу должен прямо ухо прикладывать к разным местам торпедо, чтобы локализовать звук. Когда найдет источник, можно пальцами понажимать на пластик в месте откуда идет звук - попытаться изогнуть его, нажимая на разные углы. И следить при каких действиях звук исчезнет, или хотя бы изменит тональность (значит вы нашли место проблемы). Кроме дефлекторов, обратите внимание на плафоны освещения в потолке (под козырьками) - они могут так жужжать, и на крепление самих козырьков.

 

[aiken13]

Вспомнил, что хотел отчитаться за свои скрипы. Отчитываюсь)
Как уже здесь писал, со дня покупки новой машины был скрип гдето сзади в районе багажника, когда проезжал крупные плавные неровности (типа лежачего). Скрип такой, как у седла старого велосипеда. Со временем он становился всё более явным. Не мог никак понять откуда он, вроде бы пропадал когда возил в багажнике колеса...
На пробеге 3000 отвёз дилеру машину на 0-е ТО. Заодно попросил найти источник скрипа. Как назло, во время сдачи машина предательски решила не издавать лишние звуки, но приёмщик поверил мне на слово (за что ему низкий поклон) и впоследствии мастера произвели смазку салазок заднего сидения. Кажется, это помогло и больше этого скрипа я не слышал. Поэтому вот такие дела: у нового Тигуана могут скрипеть салазки заднего сидения.

 

[VoWan]

Задребезжал переключатель света. Перечитал всю тему но информацию не нашел. Хотя точно помню что на форуме инфа была... Напомните как его снять? И подскажите кто как боролся с ним (проклеить, смазать и т.д.)?

 

[oleg3110_78]

Напомните как его снять?

Вдавить, повернуть вправо - вытащить

 

[Samm]

Господа, помогите локализовать постоянный монотонный звук сверчка. По ощущениям как будто из центра торпедо (там где "динамик глонасс"). На картинке обвел откуда идет звук (по крайней мере так кажется).

Залил видео на ютуб со звуком. Особенно хорошо слышно с 18 секнды. Практически постоянное монотонное дребезжание.
На отдельные звуки-удары не обращайте внимание, камушки с дорожного ремонта летят.

-

Есть такой звук, но только когда завелся потом толи салон прогревается толи хз затихает, тоже так и не понял где он, чувство что в нутри торпеды.