Сломалась муфта Haldex

[Сергиус]

заезжать как писал Solodov задним ходом?

Я заезжал передом, когда у меня отказал, так брызговики чтоб не повредить. Заезжать передом начал, он не заезжает, стал газа добавлять, чувствую не много заехал, потом перед стал пробуксовывать и передок скатился с бордюра. Поехал делать)))

 

[Solodov]

Нах. Эти сложности. Соседка передом заезжает даже на фабии. А вот задом без ПП не сможет , только прыгнуть.

 

[Сергиус]

Нах. Эти сложности. Соседка передом заезжает даже на фабии. А вот задом без ПП не сможет , только прыгнуть.[/QUO

Сложностей нет. У меня оригинальные брызговики сильно шоркают о бордюр со скрежетом. А по поводу заскочит, так наоборот. У меня передний приводная машина была, я наоборот задом спокойно заезжал, если асфальт хороший, без прыжков в натяг. А про девушек речи вообще нет, они ездят некоторые, аж волосы дыбом. Много видел случаев как заскакива и машину били.

 

[SMax]

Сложностей нет. У меня оригинальные брызговики сильно шоркают о бордюр со скрежетом

Найдите просто бордюр по размеру
P.S. Хотя у самого стоят задние оригинальные и при таком способе заезда они просто пригнутся к колесу что им не страшно Для них страшнее неудачно съехать, хотя у меня повредить их за 3 года пока не получилось в отличие от китайской реплики

 

[206-й]

заезжать как писал Solodov задним ходом?

когда будешь заезжать на бордюр, открой дверь и смотри на заднее колесо, понятно будет крутит его муфта или нет

 

[Сергиус]

Найдите просто бордюр по размеру
P.S. Хотя у самого стоят задние оригинальные и при таком способе заезда они просто пригнутся к колесу что им не страшно Для них страшнее неудачно съехать, хотя у меня повредить их за 3 года пока не получилось в отличие от китайской реплики

В том то и дело, что он потом будет передом съезжаиь, и как писал одноклубник выше, с прыжком, только при съезде, соскочит если шеркнет хорошо. А я порвал передние оба, а зад когда цепляет, ощущение, что бампер оторвет если бордюр высокий. Если он маленький бордюр найдет, то спокойно на моно приводе заедет, надо приличный. Или тогда дождя ждать. Я на небольшие бордюры когда пп отказал, без проблем и передом и задом заезжал, без намека на букс.
Правда в основном зимой рвал их, в морозы при съезде.

 

[SMax]

Если он маленький бордюр найдет, то спокойно на моно приводе заедет, надо приличный. Или тогда дождя ждать.

Не нужно экстрима, высоты см 15 вполне будет достаточно. Сам после замены масла и фильтра в Халдекс медленно заползал(ключевое слово ) на подобный бордюр, или даже чуть выше задним ходом и по диагоналке даже. После чего еще долили масла грамм 50-100 )
Съезжать также медленно и ничего не будет брызговикам, по крайней мере задним (передних у меня нет)

 

[206-й]

Во раздули с этими брызговиками ( у меня их нет просто). Если такая сложность, то заехать на любое СТО, и дать 100 рублей за подъемник, 5 минут делов.

 

[ZZZ]

заметил, что при парковке в гараж задним ходом, передние колеса стали пробуксовывать, есть перепад высот и стоит металлический уголок на въезде.
Есть подозрение, что задний мост не подключается, пробег 80т.км., масло в Халдексе менялось на 63-65т.км.
Как в "полевых" условиях, без подъемника и компа, проверить работоспособность полного привода?

При движении задним ходом задний привод подключается "криво" не так как вперед, причем есть связь с положением руля чем больше вывернут тем хуже.
Насос отваливается не сразу т.е. некоторое время то работает то нет. Нужен шнурок он покажет количество ошибок если они есть можно готовиться к замене.

Добавлено через 3 минуты
Тигуан коварен тем что вперед едет на полном приводе, а назад как то нет т.е. надо делать поправку на то что если вдруг передумали форсировать стихию назад не поедет.

 

[Сергиус]

Во раздули с этими брызговиками ( у меня их нет просто). Если такая сложность, то заехать на любое СТО, и дать 100 рублей за подъемник, 5 минут делов.

Не нужно искать легких путей. Ставь брызговики и ищи высокий бордюр. шучу.

Добавлено через 2 минуты

При движении задним ходом задний привод подключается "криво" не так как вперед, причем есть связь с положением руля чем больше вывернут тем хуже.
Насос отваливается не сразу т.е. некоторое время то работает то нет. Нужен шнурок он покажет количество ошибок если они есть можно готовиться к замене.

Добавлено через 3 минуты
Тигуан коварен тем что вперед едет на полном приводе, а назад как то нет т.е. надо делать поправку на то что если вдруг передумали форсировать стихию назад не поедет.

Вот и я про то же говорю. Особенно в песке, назад трогаешся, перед начинает зарываться, зад иногда молчит, потом только оживает. В перед такого не наблюдал. Лучше передом.

 

[ZZZ]

Вот и я про то же говорю. Особенно в песке, назад трогаешся, перед начинает зарываться, зад иногда молчит, потом только оживает. В перед такого не наблюдал. Лучше передом.

Например колея и лужа вперед не едет т.к. глубоко, есть понимание "надо сдавать назад" ,,. бац а назад тоже не едет пока в пол не нажать что чревато.

В общем фуфло этот халдекс может от пробуксовки на асфальте двухлитрового мотора на старте педаль в пол он страхует но гололед во дворе для него уже стихия.
Жаль для России нас нет монопривода двухлитрового или дизеля. Не стал бы переплачивать за капризную и бестолковую опцию.

 

[Сергиус]

Например колея и лужа вперед не едет т.к. глубоко, есть понимание "надо сдавать назад" ,,. бац а назад тоже не едет пока в пол не нажать что чревато.

Если вперед уже не едет, значит на брюхо уже посажен, тут без вариантов. Бывало такое уже.:bp:

 

[СВС]

Зачем бордюр, можно проще, на асфальте, руль чуть влево или вправо, и трогаемся, газ чуть побольше, если жопа не включается, передние колеса трогаются с пробуксовкой и мигает желтая кривая машинка на приборке.

 

[ZZZ]

мигает желтая кривая машинка на приборке.

Вмешательство ASR в управление. Вольво честнее ВАГа сразу зажигает значек AVD при отказе в работе муфты.

 

[Phin]

В общем фуфло этот халдекс может от пробуксовки на асфальте двухлитрового мотора на старте педаль в пол он страхует но гололед во дворе для него уже стихия.
.

Не правда это - прет как танк в любых дворах и по голому льду с уклоном выше 20%. Пока на брюхо не сядет. Срыв передних колес при резком старте происходит неизбежно без ПП.

 

[Phin]

В общем фуфло этот халдекс может от пробуксовки на асфальте двухлитрового мотора на старте педаль в пол он страхует но гололед во дворе для него уже стихия.
.

Не правда это - прет как танк в любых дворах и по голому льду с уклоном выше 20%. Пока на брюхо не сядет. Срыв передних колес при резком старте происходит неизбежно без ПП.
С чипом даже в пол не надо, Да и без чипа тоже...

 

[svolochuga]

С чипом даже в пол не надо, Да и без чипа тоже...

Да там вопрос не в мощности, а в положении педали газа - дабы система убедилась, что нужно максимально замыкать муфту, нужно педаль газа ниже опускать.

 

[ZZZ]

нужно педаль газа ниже опускать.

Ближе к истине. Но я то "нормальный" мне надо чтобы сразу на старте с малого газа зад греб, причем как при движении вперед так и назад и независимо от положения руля. Почему я должен подстраиваться к алгоритму включения "полного недопривода" . При таком поведении (пробуксовка передка) собственно смысл в электронасосе замыкающей муфту гидравлики теряется.

 

[Solodov]

Все там нормально с алгоритмом. На старте муфта ВСЕГДА сомкнута. Вы не путайте условия эксплуатации. Одно дело старт на льду , другое машина сидит по уши в песке где-нибудь. Там да. Там не нужны будут блокировки центрального , заднего диффа. Впрочем , это уже совсем другие авто и Назначение у них другое.

 

[Solodov]

Нужны*