Сломалась муфта Haldex

[AMOLAD]

Всех приветствую!
Вопрос следующий (тигуан 2012, 2.0, бензин).
Халдекс заставляет нервничать. Летом произвел замену масла в нем, т.к. машина явно вела себя как переднеприводная, при замене выяснилось, что халдекс был почти сухой, масла не было. После замены полный привод появился, но спустя какое-то время стал замечать, что после каких-то сильных пробуксовок периодически он отваливается. Васей проверял на ходу, давление насос создает нормативное, под 30 бар, но иногда прекращает его создавать. Стоит мотор заглушить и завестись тут же - снова работает. Такое происходит чуть ли не раз в день. Ошибка непостоянная по насосу халдекса - 00448.
На сервисе меня отговорили от замены, пока ошибка не станет постоянной. Но ясно же, что проблема существует, и скорее всего, она именно в насосе. По моим симптомам больше грешат на блок управления, мол насос не может снова начинать немедленно нормально работать от простого перезапуска.
Комрады, какие могут быть идеи? Может, кто-то с таким сталкивался?

 

[titanik]

Всех приветствую!
Вопрос следующий (тигуан 2012, 2.0, бензин).
Халдекс заставляет нервничать. Летом произвел замену масла в нем, т.к. машина явно вела себя как переднеприводная, при замене выяснилось, что халдекс был почти сухой, масла не было. После замены полный привод появился, но спустя какое-то время стал замечать, что после каких-то сильных пробуксовок периодически он отваливается. Васей проверял на ходу, давление насос создает нормативное, под 30 бар, но иногда прекращает его создавать. Стоит мотор заглушить и завестись тут же - снова работает. Такое происходит чуть ли не раз в день. Ошибка непостоянная по насосу халдекса - 00448.
На сервисе меня отговорили от замены, пока ошибка не станет постоянной. Но ясно же, что проблема существует, и скорее всего, она именно в насосе. По моим симптомам больше грешат на блок управления, мол насос не может снова начинать немедленно нормально работать от простого перезапуска.
Комрады, какие могут быть идеи? Может, кто-то с таким сталкивался?

Для начала исследовать блок управления халдексом на предмет коррозии стыка крышки и корпуса. Часто внутрь попадает вода и начинается котовасия(((

 

[Garage50]

AMOLAD, я бы попробовал бы обновить ПО

 

[AMOLAD]

AMOLAD, я бы попробовал бы обновить ПО

Халдекс 4? Там есть такой вариант?

 

[Garage50]

AMOLAD, есть конечно же

 

[AlexanderTUT]

AMOLAD, большой пробег?
Моторчик не разбирали при замене масла?
Может, в нем уже кончились щётки, коллектор. И сальник проверить заодно.

 

[AMOLAD]

AMOLAD, большой пробег?
Моторчик не разбирали при замене масла?
Может, в нем уже кончились щётки, коллектор. И сальник проверить заодно.

Пробег 90 тысяч. Моторчик не разбирали. Но разве может он быть виновником при таких симптомах? То есть, перезапуск двигателя сразу все чинит.

 

[P.I.F.]

AMOLAD, Привет. Ещё как может. Для начала снять насос и осмотреть сетку на загрязнения. Ещё нет ли масла в электрической части насоса. На шкоде, у тестя ,на сто два раза меняли масло с фильтром, пока сами не сняли насос и не почистили били такие же симптомы. Уже месяцев семь проблема не беспокоит.

 

[dichaudi]

Если Халдекс 4, неисправность блока маловероята.

 

[AMOLAD]

AMOLAD, Привет. Ещё как может. Для начала снять насос и осмотреть сетку на загрязнения. Ещё нет ли масла в электрической части насоса. На шкоде, у тестя ,на сто два раза меняли масло с фильтром, пока сами не сняли насос и не почистили били такие же симптомы. Уже месяцев семь проблема не беспокоит.

Сетку чистили, когда масло меняли в июле. Насчет масла в электрочасти вопрос хороший. Видимо, начну с еще одной замены масла-фильтра с тотальной чисткой и проверкой электрочасти.

 

[P.I.F.]

AMOLAD, Если масло и фильтр меняли только что и чистили сетку, просто снять электрическую часть насоса и проверить . У нас масла не было, а пыль от износа щёток , продали воздухом и промыли очистителем тормозов . Щетки били хорошие, выработка на якоре минимальная, пробег 200 тысяч.

 

[YuriyNsk]

Сетку чистили, когда масло меняли в июле. Насчет масла в электрочасти вопрос хороший. Видимо, начну с еще одной замены масла-фильтра с тотальной чисткой и проверкой электрочасти.

Чтобы визуально осмотреть мотор масло и фильтр менять не нужно. Крышку моторчика можно снять аккуратно не пролив жидкость. При снятии крышки визуально может будут видны симптомы - продавленное через сальники масло внутри моторчика, оплавление внутреннего пластики или что-то еще. Это самый бюджетный стартовый вариант. С собой можно прихватить сжатый воздух в балоне и продуть внутрянку - там обычно пыли со щеток куча. (если будете смотреть не на СТО).

 

[YuriyNsk]

Моторчик Халдекса можно поставить ремонтный - могу поделиться контактами. Я себе ставил - работает штатно.

 

[Wint]

А фильтр какой ставил? На двух машинах солло ставил пару лет назад, на переднем приводе ездил. На одном фильтре даже масло в фильтре не было, чутка намок скраю...

 

[AlexanderTUT]

AMOLAD, почему же, вполне может.

У меня сальник пропускать начал. Моторчик работал через раз, перезапуск двигателя почти всегда помогал, но моторчик отваливался.
Открутил крышку без снятия насоса, увидел масло. Пропшикал очистителем, несколько дней ездил и все работало.
Потом заменил сальник при замене масла в халдекс.

 

[AlexanderTUT]

Wint, я вот читал-читал и два раза ставил Вольво. А на солло уж очень много нареканий. А масло стоит очень дорого, чтобы экспериментировать.

 

[Wint]

Метзгер ставил, работает нормально-стоил 800 рублей, сейчас три тысячи...

 

[Solodov]

В оригинал vaico идёт или нет ? В ЕС везде vaico выдаёт как аналог

 

[AMOLAD]

Всем привет еще раз!
Итак, я пришел в итоге к замене насоса на восстановлений в топгир77. Отзывы о них хорошие, буквально за полчаса все сделали.
По результату тестов (катания на работу/обратно несколько раз с подключенным Васей) вижу, что насос все время создает давление. На холостых под 30 бар, как и должен, на ходу из того, что видел, доходило местами на стартах до 15 (что-то, возможно, не видел, ноутбук лежал рядом на сиденье пассажира). Однако все равно есть ощущение неполноценности полного привода. При резком старте с места все равно помаргивает антибукс, я явно чувствую, как машина пробуксовывает, правда, судя по всему, всеми колесами.
Потом вылезла ошибка (раньше не было ее) - 00448 "Превышен нижний предел". Поеду в топгир77 снова, возможно, масло давануло в халдексе.
В связи с этим такой вопрос - может насос работать, но не создавать достаточное давление, чтобы полный привод работал корректно всегда?

 

[vicalex]

Всем привет еще раз!
Итак, я пришел в итоге к замене насоса на восстановлений в топгир77. Отзывы о них хорошие, буквально за полчаса все сделали.
По результату тестов (катания на работу/обратно несколько раз с подключенным Васей) вижу, что насос все время создает давление. На холостых под 30 бар, как и должен, на ходу из того, что видел, доходило местами на стартах до 15 (что-то, возможно, не видел, ноутбук лежал рядом на сиденье пассажира). Однако все равно есть ощущение неполноценности полного привода. При резком старте с места все равно помаргивает антибукс, я явно чувствую, как машина пробуксовывает, правда, судя по всему, всеми колесами.
Потом вылезла ошибка (раньше не было ее) - 00448 "Превышен нижний предел". Поеду в топгир77 снова, возможно, масло давануло в халдексе.
В связи с этим такой вопрос - может насос работать, но не создавать достаточное давление, чтобы полный привод работал корректно всегда?

советую ознакомиться с этим.
тоже не создавалось давление.
после адаптации всё ОК.
адаптировать клапан сброса давления
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1918950&postcount=756

картинок уже нет, но там и так всё интуитивно понятно (если ВАСЯ конечно имеется).