Сломалась муфта Haldex

[dichaudi]

питание блока 12-14В бортового через предохранитель. Что там контролировать? Тогда у тебя по всей машине должна быть нехватка напряжения.

Если гниет провод к блоку или контакт в разъеме окислен, по всей машине не будет. Ошибка по питанию блока заложена программистами при написании софта. Например, при замыкании в блоке на стабилизаторе напряжение будет падать = пропишется ошибка по низкому напряжению блока. Так же есть ошибка по высокому напряжению блока когда в обвязке проца умирает шунт (при этом фактически напряжение в норме).

 

[P.I.F.]

Странно, но на Гугл плэй только демоверсия. Проф нет.

Я устанавливал апгалери. Есть и карсканер (для других марок). Вася для других целей, например на днях форсунку заменил код прописал. А свисток всегда в машине включен и телефон под рукой. Вот как в вашей ситуации прямо на ходу вошёл в блок полного привода и прочёл ошибки и параметры.

 

[alex1263600]

Если гниет провод к блоку или контакт в разъеме окислен, по всей машине не будет. Ошибка по питанию блока заложена программистами при написании софта. Например, при замыкании в блоке на стабилизаторе напряжение будет падать = пропишется ошибка по низкому напряжению блока. Так же есть ошибка по высокому напряжению блока когда в обвязке проца умирает шунт (при этом фактически напряжение в норме).

Ниче не понял, но интересно. Короче надо поискать грамотного электрика (электронщика). А схему на этот блок не подскажете где найти, или ссылку.

 

[danyperky]

Всем привет.
Езжу по Москве на Тигуан 2012г. TDI 2.0 4x4 232000км пробега. Тачка ломались за это время редко, но пробег уже сказывается и
судя по всему у меня накрылся полный привод.
Часто стала срабатывать стабилизация и колёса стали пробуксовывать, чего ранее не наблюдалось. На ТО посмотрели ошибки и светится 02248 - электрическая неисправность цепи. (Фото во вложении)
Своего гаража у меня нет, возможности что-то самому снять, посмотреть, прозвонить, у меня нет. Нужен сервис или контакты мастера который шарит в проблемах Haldex и кто сможет точно диагностировать и желательно починить. Ну и вообще буду благодарен наводке в какую сторону копать.

 

[break1]

Всё что угодно может быть.
1.Для начала определи есть ли в принципе полный привод)) На вывешенной машине в режиме D кардан должен крутиться.
2. Тест мотора насоса Халдекс должен показывать приличный ток потребления мотором.
3. Внешний осмотр блока управления с лупой по шву крышки. Если есть признаки коррозии алюминия, то велика вероятность, что в блок уже попадает вода. Блок в 60% случаев ремонтируется.
4. Масло в муфте, фильтр.....что менялось и когда?
Насос внутри тоже наверняка весь в угольной пыли, если щётки в принципе живы.
В общем советы эти из разряда "делай сам", если поедешь в сервис, то к чему и советы получать?)

На поперечных вагах кардан будет крутиться всегда - хоть на драйве, хоть на нейтрали. Он жестко через раздатку связан с корпусом переднего диффа. Хоть не советуйте, если не в курсе.

 

[titanik]

На поперечных вагах кардан будет крутиться всегда - хоть на драйве, хоть на нейтрали. Он жестко через раздатку связан с корпусом переднего диффа. Хоть не советуйте, если не в курсе.

А вы в курсе, что на поперечных ВАГах часто раздатка становится не жестко связана с АКПП?)))))

 

[dichaudi]

А схему на этот блок не подскажете где найти, или ссылку.

Не найдёте. Я для ремонта этих блоков, рисовал необходимый мне участок. Иногда использовал даташиты для микросхем установленных в блоке. В общем, по крупицам ищется.

 

[dichaudi]

danyperky, в вашем случае неисправен блок управления муфты Халдекс. Скорее всего на плате коррозия и возможно даже прогар. Я это успешно ремонтирую
Ремонт блока муфты Haldex 4 поколения

 

[Масян]

На поперечных вагах кардан будет крутиться всегда - хоть на драйве, хоть на нейтрали. Он жестко через раздатку связан с корпусом переднего диффа. Хоть не советуйте, если не в курсе.

Вот точно не всегда))))

 

[Sound]

danyperky, в вашем случае не исправен блок управления муфты Халдекс. Скорее всего на плате коррозия и возможно даже прогар. Я это успешно ремонтирую
Ремонт блока муфты Haldex 4 поколения

Превосходный вариант диагностики на расстоянии, обожаю вас кашпировский

 

[dichaudi]

Когда вы с этими машинами сталкиваетесь каждый день, кое-что можно с уверенностью сказать и на расстоянии.
Впрочем, сообщение было не вам адресовано, а у владельца есть возможность проверить мою правоту.

 

[LAS]

Превосходный вариант диагностики на расстоянии, обожаю вас кашпировский

Согласен, накуй ваще сюда писать что-то, сломалось в сервис!

 

[P.I.F.]

Согласен, накуй ваще сюда писать что-то, сломалось в сервис!

И только к официальному дилеру

 

[Масян]

И только к официальному дилеру

Да можно и новую машину)))

 

[LAS]

Да можно и новую машину)))

И чтобы в ней халлекса не было! Нет халлекса нет проблем))

 

[break1]

А вы в курсе, что на поперечных ВАГах часто раздатка становится не жестко связана с АКПП?)))))

На каких конкретно машинах и в каких случаях? Когда шлицы срезает, это же к неисправностям муфты не относится. И даже когда шлицы срезало способ диагностики был указан неверно, при срезанных шлицах кардан уже никогда не связан с передним диффом и от положения селектора его вращение никак не зависит.

 

[break1]

Вот точно не всегда))))

В каких случаях нет?

 

[titanik]

На каких конкретно машинах и в каких случаях? Когда шлицы срезает, это же к неисправностям муфты не относится. И даже когда шлицы срезало способ диагностики был указан неверно, при срезанных шлицах кардан уже никогда не связан с передним диффом и от положения селектора его вращение никак не зависит.

На Корейцах, на Вольво, на Тигуане..... У первых двух ремонт копеечное дело, у нас полная задница. при первых признаках отсутствия ПП начинать нужно именно с выявления крутится ли кардан на подъёмнике в D. Потому как срезанные шлицы (отсутсивие мех. связи диффа акпп и раздатки) не дают никаких ошибок по работе ПП .

 

[titanik]

В каких случаях нет?

упаси вас бог узнать это.

 

[alex1263600]

На Корейцах, на Вольво, на Тигуане..... У первых двух ремонт копеечное дело, у нас полная задница. при первых признаках отсутствия ПП начинать нужно именно с выявления крутится ли кардан на подъёмнике в D. Потому как срезанные шлицы (отсутсивие мех. связи диффа акпп и раздатки) не дают никаких ошибок по работе ПП .

У меня и кардан крутится. и временами даже полный привод работает.