Стук в подвеске

[titanik]

oniava, Опоры смотрел? Менял?

 

[oniava]

Шаровые, сайлент блоки и передние и задние, опоры, стойки стабилизатора, подушки стабилизатора.
Наконечники рулевые и подушки двигателя остались!!!

Напомните если что я забыл!

 

[ССИ]

Это характерная особенность подвески Тигуана. Причем с новья.

И у меня с новья. Прошёл год , вроде бы , амплитуда увеличилась. Прям чётко на руле слышу - вот левое колесо рельс переехало, вот правое.
Точь в точь как было в 1995 году на восьмёрке, но на ней было проще - пора ехать рейку подтягивать.
После 120000 тыс начинало подстукивать на ЛэндРовере - продал, не знаю чем закончилось. На Астре крестовина рулевого вала стучала, была акция, всё легко чинилось. На Х1, тоже крестовина - их врождённая болячка. Что тут - х.з. Сервисмены не сознаются, говорят - в пределах нормы.
Пока забил. Ещё год гарантии ,может само развалится. Нет - продам со стуком.

 

[titanik]

oniava, Про подушки двигателя я писал 2 дня назад.
Надо не менять всё подряд, а диагностировать. В любом сервисе это делают с помощью обычной монтировки. Как проверить опоры я описывал.
Стаб и его стойки вообще диагностируются простым отворачиванием стоек от одной точки. Покататься без стаба и искать дальше, если продолжает стучать.

 

[oniava]

Ну я так в принципе и делал все.
Вот про опоры, скиньте ссылочку если не трудно, как их правильно проверять?
Ремонтом занимались с товарищем в гараже а не в сервисе.
Завтра продолжим.

 

[titanik]

oniava, Так я же писал.....Если в опору сверху влезает мизинец, то с 95%-ой вероятностью двигатель при вертикальной раскачке будет задевать обо что то снизу в районе левого привода. Обо что стучит никто не знает, нет у народа стендов для имитации лежачих полицейских(

Вот новая опора АКПП/МКПП

Щель вверху между металлом и резинкой видишь? её почти нет. Когда нагрузишь двигателем щель будет примерно 4 мм, не более. Как только опора устаёт щель будет под сантиметр, а то и более. Это показатель к замене.

Так что "метод мизинца" это не смеха ради, а вполне себе диагностический метод.

 

[oniava]

Спасибо, буду продвигаться дальше в поисках...

 

[titanik]

oniava, С правой опорой двигателя точно так же - начал влезать палец, меняй. Не жди пока застучит. А если соберёшься менять опору у коробки, то меняй сразу на Аудюшную гидроопору. Она, говорят, ходит дольше и работает лучше. Встаёт болт он на штатные места. Номер этой опоры был где то на просторах форума).

 

[SMax]

Номер этой опоры был где то на просторах форума).

8J0199555D

 

[oleg73]

8J0 199 555 K или 8J0 199 555 D

 

[titanik]

oleg73, Версия К стоит вообще костмас(((

 

[oleg73]

Да. Я восемь рублей за нее заплатил. Ставил одним из первых, на Д тогда отзывов еще не было.

 

[titanik]

oleg73, А сколько уже отбегала? Моя штатная 35000 отходила и вчера опять мизинец просунул почти на фалангу((( Вотжеж....

 

[morrison]

на Д тогда отзывов еще не было.

Были. Ее alf165 поставил , за год до того как ты K установил. Собственно он первым тут и открыл всем глаза на ауди гидроопоры.

Добавлено через 6 минут

Стаб и его стойки вообще диагностируются простым отворачиванием стоек от одной точки. Покататься без стаба и искать дальше, если продолжает стучать.

Зачем так сложно .. Берешь машину за рейлинги и начинаешь раскачивать .

Добавлено через 10 минут

oleg73, А сколько уже отбегала? Моя штатная 35000 отходила и вчера опять мизинец просунул почти на фалангу((( Вотжеж....

у meyle уже через тыщу км щель с палец толщиной и ничего , найдется куча народу , которых это устраивает и которые будут с пеной у рта доказывать какие они молодцы, что они ее поставили задешево.

 

[oniava]

Народ, а с индексом "М" это какая опора?
5N0199262M
Ну то есть, что она по жесткости из себя представляет?
Сталкивался кто нибудь?

 

[SMax]

Народ, а с индексом "М" это какая опора?
5N0199262M

Это правая опора, а скрипит и доставляет проблем в основном левая )

 

[oniava]

Люди, давно хочу спросить и забываю.
Кто нибудь знает какой подшипник стоит в муфте кондиционера

 

[oleg73]

morrison, сейчас уже точно не помню что ставил alf165. Но совершенно точно, что на D я отзывов тогда не видел. Ставил К по совету одного Ростовского одноклубника.
Сейчас я бы поставил D.

titanik, проехал порядка 12-13тыс. Это еще не срок чтобы о долговечности что-то сказать. Но ведет себя подушка достойно. Ловлю те моменты, где на родной подушке были жесткие удары, гидро справляется достойно. Смоделирую ситуацию: еду по горному серпантину вверх внатяг с поворотом налево. Пробка. Машина на 3-ей и просит газу. Газу дать не могу. Обороты падают и коробка как-то неуверенно переходит на вторую. В этот момент с родной опорой был болезненный удар как мне казалось по трансмиссии. Сейчас, с гидроопорой, этот момент происходит мягко и "безболезненно". Статистическую погрешность исключаю, т.к. по этому участку проезжаю ежедневно на работу.

 

[ZoRRRRo]

oleg73, я когда задавал тут вопрос такой же, а потом изучал случаи, в целом примерно такую градацию сделал наиболее вероятных источников:
- стук при трогании-торможении => опора АКПП или двигателя
- стук при проезде неровностей => задний сайлент
- стук при раскачивании или проезде неровностей с переваливаением => тяги стабилизатора.

Есть еще странные стуки, типа открутившейся сирены, но это единичные уникальные...

Вот это надо в гранит! Очень точно подмечено!

Сегодня был на диагностике, стойки стаба! Поменял - тишина!

 

[palexij]

Пластмассовый звук, глухой, слева. Пробег 65тыс. Поменял передние, задние сайлентблоки переднего рычага, поменял 2 раза стойки стабилизатора, сегодня купил за 8к левую опору АКПП от ауди с буквой К на конце. Старая в хлам убитая, рукой в разные стороны болтаешь скрипит. И знаете что? Ничего. Просто ничего не изменилось так же гремит пластмасса. Передачи плавно переключатся стали один плюс. Как высплюсь пойду рулевую рейку мучать... больше не знаю что делать. Еду в машине и слышу этот звук, никто не слышит из пассажиров а я слышу... Так же подкрылок разбит держится на одном шурупе к защите весь в трещинах сниму его.