Свечи на 2.0TSI

[liubov]

в Харькове не был потому хз ))) в Киеве выбор нормальных заправок большой

 

[Solodov]

в Харькове не был потому хз ))) в Киеве выбор нормальных заправок большой

Например ?

 

[liubov]

OKKO, WOG, УкрАвто (но их мало и бенз дороже), КЛО 95 супер (обычный там евро 3), SOCAR... я заливаю обычный 95 на окко...

 

[SpeedMonster]

Так все же какие свечи рекомендуете брать и почему?
Машина уже не на гарантии.
У официалов стоит комплект 1680 грн (~80$), что не очень радует.
На вопрос какой производитесь, сказали что может быть какой-угодно из рекомендованных, NGK, Beru, Bosch....

 

[SMax]

Так все же какие свечи рекомендуете брать и почему?

NGK 1675 (PFR7S8EG)
Потому что идут как вариант оригинала, проблем с ними на 30-40 тыс точно нет. Есть вариант чуть дешевле NGK 7963 (PFR7Q) (Идут по Эльзе на Кайен 1, но на Тиг тоже подходят по параметрам. У самого такие сейчас стоят уже 15тыс как )

 

[SpeedMonster]

NGK 1675 (PFR7S8EG)
Потому что идут как вариант оригинала, проблем с ними на 30-40 тыс точно нет. Есть вариант чуть дешевле NGK 7963 (PFR7Q) (Идут по Эльзе на Кайен 1, но на Тиг тоже подходят по параметрам. У самого такие сейчас стоят уже 15тыс как )

Странно, но на экзисте нет их в списке.
Но ценники действительно в 2 раза ниже чем на то, что продают официалы.
Вот бы еще найти марку масла в муфту Haldex... Приехал бы полностью со своими расходниками.

 

[katerok]

тоже в последний раз поставил себе NGK 1675
масло в Haldex, если есть желание взять подешевле, то берите Вольво. суть одна и та же, но дешевле в 2 раза.
себе заливал вот такое G 060 175 A2.

 

[SpeedMonster]

тоже в последний раз поставил себе NGK 1675
масло в Haldex, если есть желание взять подешевле, то берите Вольво. суть одна и та же, но дешевле в 2 раза.
себе заливал вот такое G 060 175 A2.

Ну походу G 060 175 A2 официалы и льют

 

[SMax]

Вот бы еще найти марку масла в муфту Haldex... Приехал бы полностью со своими расходниками.

Если Халдекс 4й то вполне подойдет и G 055175A2

 

[Kuzmi4]

На cawa 11 г.в. поставил на ТО Denso платиновые PK22PR8 совместно в красными катушками. Расход упал на 100-150 гр на ХХ и в режиме D по БК. Недавно случилась неприятность. После запуска двигателя обороты начали плавать, из трубы начались хлопки, машину затрясло. Думал может глюк какой, пробовал глушить и завести еще 3 раза, после чего загорелся Джеки Чан. В итоге, во втором цилиндре на свече обломился боковой электрод пополам! :ai: Друзья, каковы последствия такого сюрприза? Большая ли вероятность, что кусок вылетит вместе с выхлопными газами? Боюсь, что б не застрял между стенкой блока и кольцами... Посторонних шумов/звонов/стуков после вкручивания запасной свечи не слышно, двигатель работает ровно, за 140 км пути после поломки проблем не замечено.

 

[Cons]

Kuzmi4, чтобы вылетел электрод обычно выкрусивают свечу в этом цилиндре и заводят двигатель. Если что там есть то вылетит через свечной колодец. После этого обязательно сделать замер компрессии и желательно сделать осмотр с помощью спец прибора (точно не помню как называется).

Добавлено через 3 минуты
Если за 140 км чек энджин не вылез то на 90% все нормально, но хотя бы компрессию замерить надо.
(Если были бы сильные повреждения стенок цилиндра (задиры), то масло бы попадало в цилиндр и были бы постоянные пропуски зажигания и как результат чек энджин.

 

[Kuzmi4]

Cons, спасибо за подсказку про "выбрасываение" электрода, не знал. Ситуация обязывала в ливень срочно заменить свечу и выехать в грязь не на долго.
Чек погас на следующее утро сам, после чего и был совершен пробег, за время которого ни мигающего чека, ни потери мощности, ни каких либо других проблем. Единственное, со старой свечей и старой катушка (красноголовая на 1 цилиндре дает пропуски, как ОД диагностировал) вырос расход на ХХ на 100 гр, но это не так важно.

з.ы. очень надеюсь, что задиров никаких не образовалось, а если мельчайшие и есть, то болтающийся в масле Кератек подлечит их...

 

[Romon]

Cons, спасибо за подсказку про "выбрасываение" электрода, не знал. Ситуация обязывала в ливень срочно заменить свечу и выехать в грязь не на долго.
Чек погас на следующее утро сам, после чего и был совершен пробег, за время которого ни мигающего чека, ни потери мощности, ни каких либо других проблем. Единственное, со старой свечей и старой катушка (красноголовая на 1 цилиндре дает пропуски, как ОД диагностировал) вырос расход на ХХ на 100 гр, но это не так важно.

з.ы. очень надеюсь, что задиров никаких не образовалось, а если мельчайшие и есть, то болтающийся в масле Кератек подлечит их...

если будут задиры, подлечит их только капремонт, а кератек и прочая лабудень это туфта. К сожалению чудес не бывает..

 

[morrison]

На cawa 11 г.в. поставил на ТО Denso платиновые PK22PR8
. В итоге, во втором цилиндре на свече обломился боковой электрод пополам! .

Неоднократно читал такое в отзывах про Denso . Что в них волшебного , что народ ставит их и имеет потом проблемы ?

 

[Kuzmi4]

morrison, наткнулся на драйве на запись о том, что 3 цилиндрах электроды именно поплавились. Можно, у меня такая же ситуация, учитывая слишком ровный скос на электроде. Если они не выдерживают температурный режим, тогда непонятны рекомендации производителя на сайте для cawa.
До новых цен в них привлекала стоимость против оригинала. По ценам экзиста иридий от NGK дорого так то, о Боше дабл платинум неоднозначные отзывы, а Денсо Иридий вообще похоже деньги на ветер...

 

[Kuzmi4]

Друзья, задался вопросом о сопротивлениях в катушках и свечах. На стоковых катушках сопротивление вторичной обмотки ~4 мОм, на красоголовых Беру ZSE 032 ~8 мОм. На стоковых свечах Бош 06H905611, которые отбегали 30 тыс, сопротивление 1,3-1,5 кОм(2 свечи замерил), а на Денсо Платина, которая идет как заменитель к этим Бошам, целых 6 кОм. Непонятно становится тогда мой недавний опыт все-таки с не сломавшимся боковым электродам, а расплавившимся. Чем больше сопротивление, тем больше отдача тепла и меньше сила тока, но Денсо не выдержила почему то. Находят мысли, что все затеи с красноголовыми катушками и свечами типа pk22pr8/ik22/vk22,2667/1675 не так просты, как кажутся. Кто то может поделиться мнением или информацией о состыковке свечей и катушек по сопротивлениям?

 

[SMax]

Находят мысли, что все затеи с красноголовыми катушками и свечами типа pk22pr8/ik22/vk22,2667/1675 не так просты, как кажутся.

Про катушки не скажу родные до сих пор нормально работают, а вот свечи NGK1675 точнее аналогиные им 7963 (PFR7Q для 1го Кайна) прошли 15 тыс проблем не замечено, менять не собираюсь ближайшие тыс 20
P.S. Их сопротивление ( и 1675 и 7963) кстати 1Ком Вероятно Ваши 6ком Denso не совсем подходили для этого мотора, а может тупо левые были...

 

[518]

Неоднократно читал такое в отзывах про Denso . Что в них волшебного , что народ ставит их и имеет потом проблемы ?

Волшебного в том, что они по 100 000км ходят. И никаких проблем, моим уже скоро сотка будет, с учетом Revo St1. Лейте хороший бензин.

 

[Kuzmi4]

SMax,теперь я точно это понимаю, что они не подходят, непонятны рекомендации производителя!На драйве пишут о том, что у всех иридиевых так же 6 кОм, опять же становится понятно почему у некоторых они через 10 ткм все черные.
Очень все-таки интересен вопрос по катушкам, какова роль сопротивления вторичной обмотки в паре свеча/катушка и как оно влияет на искрообразование. А самое интересное, что с этими кривыми Денсо расход более-менее устраивает.
И скажите, 1675 и 7963 это би-платина?Я так понимаю, по сути это один из стоковых вариантов свечей?

 

[morrison]

Очень все-таки интересен вопрос по катушкам, какова роль сопротивления вторичной обмотки в паре свеча/катушка и как оно влияет на искрообразование. А самое интересное, что с этими кривыми Денсо расход более-менее устраивает.
И скажите, 1675 и 7963 это би-платина?Я так понимаю, по сути это один из стоковых вариантов свечей?

не понимаю, что за стадный загон про красные катушки , свечи от турбокаена и проч. ? ) Это ж кмк бредовый фетиш по определению , как и колодки со словом керамик ) Чем сток не устраивает ? Катушки уже не горят ( пофиксели) , свечи с ними ходят легко тыщ по 60 (для особо домовитых) .