TDI 2.0 со 140 лс до ...

[ukoyuko]

Предлагаю продолжить прерванную тему.

 

[serso]

Интересное название. А что, тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8842 с обсуждением дизельного тюнинга прерывалась?

 

[ukoyuko]

Мне интересно сообщение ZZZ это.

Добавлено через 57 секунд

Интересное название. А что, тема А есть кто отчиповался на TDI 2012 года? с...

Мне эта тема не подходит, т.к. с 11 года пошел другой двигатель.

Добавлено через 2 минуты
Продолжу, и если я сравниваю то сообщение с этим.
То у меня возникает некоторое противоречие.

 

[serso]

Мне эта тема не подходит, т.к. с 11 года пошел другой двигатель.

Тогда для Вас есть целых две:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3902&highlight=%E4%E8%E7%E5%EB%FC
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2674&highlight=%E4%E8%E7%E5%EB%FC

Учитесь пользоваться поиском.

 

[ukoyuko]

Тогда для Вас есть целых две:

Спасибо, конечно, что Вы роетесь в архиве, но не согласитесь ли, что темки, мягко говоря, слегка староваты, причем не по дате открытия, а именно по дате последнего сообщения.

Добавлено через 6 минут
Да и к чему пекироваться. Вот опять же, если быть объективным, Вы и были среди первых, кто несколько вектор темы изменил. А так вообще, ну пишут себе люди и пишут, не матерятся, не оскорбляют, зачем "излишний" порядок наводить?

 

[ZZZ]

Учитесь пользоваться поиском.

предлагаю
ЧИПТЮНИНГ ДИЗЕЛЯ
чип-тюнинг дизеля
удалить как неактуальные 2010 год !

эту тему оставить и добавить:
положительно но боюсь слететь с гарантии
положительно но жаба душит
отрицательно так как уже был негативный опыт
отрицательно по тому что нихрена не понимаю и по жизни меньжуюсь.
отрицательно по тому что считаю тех кто чипанул Condom-ами.

последние два пункта можно объединить в один.

 

[ukoyuko]

ZZZ,сейчас добавлю в опрос, но хотел бы попросить Вас прокомментировать два ваших сообщения, на которые я ранее указал.

 

[serso]

ukoyuko, Пожалуйста.
Правила форума
2.1
Пользователь имеет право создавать свою тему в любом разделе форума в соответствии с данными правилами. Перед созданием темы Пользователь обязан убедиться, что аналогичная тема не была создана ранее. Создавать темы-дубликаты запрещается. Помните, что добавление комментария в ранее созданную тему автоматически «поднимает» тему в начало списка тем.
Штрафные санкции: предупреждение Пользователю, закрытие или удаление темы.

Эта тема остается только из за опроса, хотя корректность поставленных вопросов повод для отдельного обсуждения.

 

[ukoyuko]

Эта тема остается только из за опроса, хотя корректность поставленных вопросов повод для отдельного обсуждения.

Есть предложение, чтоб не плодить, объединить ее с какой либо, да и появилась она в результате закрытия актуальной темы.

 

[serso]

эту тему оставить и добавить:
положительно но боюсь слететь с гарантии
положительно но жаба душит
отрицательно так как уже был негативный опыт
отрицательно по тому что нихрена не понимаю и по жизни меньжуюсь.
отрицательно по тому что считаю тех кто чипанул Condom-ами.

Да-да-да, началось!)))
Добавляем тогда:
Положительно, но сомневаюсь в сохранении ресурса
Положительно, но мне этого не требуется

Постановка вопроса в принципе не подразумевает ответ отрицательно, кроме предложенного "отрицательно так как уже был негативный опыт".

 

[ZZZ]

но хотел бы попросить Вас прокомментировать два ваших сообщения, на которые я ранее указал.

Если честно, то если бы не понимание необходимости глушить егр то мощносной чип Тигуана игрушка на месяц, потом уже не играется так сам уже привык а Тиг больше St/1 уже не сможет или будет не жилец.

 

[serso]

предлагаю
ЧИПТЮНИНГ ДИЗЕЛЯ
чип-тюнинг дизеля
удалить как неактуальные 2010 год !

Лежат они в чулане, никого не трогают, зачем удалять? Инфа какая-то накоплена, владельцам евродизелей можно почитать, узнать что-то новое. Место где они лежат - показывает их актуальность, но в то же время любой пользователь может их поднять если более свежая тема про дизельный тюнинг

Мне эта тема не подходит, т.к. с 11 года пошел другой двигатель.

 

[ukoyuko]

уже не сможет или будет не жилец.

Хорошо, уточню, обсудим для случая, что называется "с умом", когда поднять мощность очень заманчиво, но понимаешь, что надо не навредить остальному
, т.е разумный подход. Наверно, обсуждение приятия решение на подъем мощности двигателя, настолько же актуально, как и "муки" выбора марки и модели для своего нового авто. Но это отдельная тема. Мне же интересы правдивые сообщения тех, кто все же сделал это и готов поделиться своими как положительными, так и отрицательными моментами. Именно такая информация (ее статистика) будет критерием объективности. Этим и объясняется мой интерес и к Вам.

эту тему оставить и добавить:

Не смог добавить (отредактировать) - закрыто, или не умею.

 

[Dupont]

Нельзя опираться на факт работы аналогичной коробки на бензинках и более ранних моделях TDI, изменения могут(могли) произойти в любой момент, тем более тенденция съэкономить всё аактуальней.

Коробки для Тигуанов собираются в Японии и имеют внутреннее обозначене AQ450. За все время выпуска коробок для бензинок и дизелей изменение было только один раз - 25 августа этого года. Ко всем коробкам зачем-то прибавили индекс x. Думаю, что это просто перемаркировка. Кстати, по опыту маркировок других коробок, можно предположить что держит она не 450, а 500 ньютонов. Но насчет запаса по моменту я соглашусь. Чем больше, тем лучше.

все АКПП Айсин на Тигах одинаковые, а разница в передаточном отношении трансмиссии достигается разными раздатками (передними дифференциалами).

Раздатка для всех Тигуанов с автоматами Aisin одинаковая.

 

[Мурена13]

Честно говоря поднимать можно, но как правило езжу спокойно иногда динамично и практически никогда агрессивно. Трансмиссия целее будет. Имхо.

 

[Samm]

Тут наверно все зависит от того, как человек ездит и уже от этого все идет на ряду боюсь официалов и их сказки и т.д. Могу точно сказать, что поднимал и буду поднимать до разумного максимума, ибо если бы у нас были бы тиги дизельныее 177 на дсг и их 7,6 секунд в стоке, тогда и так все отлично, хотя я бы все равно чипанул. А 10,7 это печаль, плюс уныние после 120 на стоковой прошивке, так что грубо говоря st1 точно никому не повредит. А кто боится, пусть просто на пятой точке ровно сидит и все.

PS: ЛОмается у нас все не зависимо, что за марка и сколько стоит, даже люди...

 

[SMax]

Коробки для Тигуанов собираются в Японии и имеют внутреннее обозначене AQ450. За все время выпуска коробок для бензинок и дизелей изменение было только один раз - 25 августа этого года. Ко всем коробкам зачем-то прибавили индекс x. Думаю, что это просто перемаркировка. Кстати, по опыту маркировок других коробок, можно предположить что держит она не 450, а 500 ньютонов. Но насчет запаса по моменту я соглашусь. Чем больше, тем лучше.

Про коробки на Тиги

 

[ukoyuko]

Dupont, информация переданная нам в вашем 14 посте очень интересна, за что спасибо. Но возникает вопрос к Вам откуда эта информация?
P.S.
Я в ЕТКе вижу, что раздаточные коробки с 10 по 13 года имеют одинаковый номер, но последние буквы разные: 10-11г. буква Р; 12г. буквы АС; 13г. буква Q.
У меня установлена АКПП 09М, но слышал, что на тигах и с другой буквочкой установлены.

 

[ZZZ]

У меня установлена АКПП 09М, но слышал, что на тигах и с другой буквочкой установлены.

В спецификации моей указано "MKD".
Теперь обратимся к здравому смыслу.
Внутри бублика есть демпферные пружины по аналогии диска сцепления с литым маховиком или внутри двухмассового маховика. Жесткость пружин для их правильной работы должна соответствовать максимальному моменту.
Проблема Aisin на VAG кроется именно в гидротрансформаторе точнее в его фрикционах и их блокировке. Дискомфорт от срабатывания блокировки гидротрансформатора на стоковом автомобиле отмечают более половины пользователей.
Бублик имеет условно-неразборный, корпус заварен т.е. условно-ремонтируется, но далеко не везде.
Нет обяснения, что такое спецкомплект AQ450. Можно догадаться что это адаптпция под 450 Nm, это железо софт, то и другое.

 

[ukoyuko]

Нет обяснения, что такое спецкомплект AQ450.

В pdf-ке есть немного чисел про это и говориться о двух модификациях.
А на картинке видно, что МКD есть в двух исполнениях.