течь масла в двигателе TDI 2.0

[Acrobat]

Уплотнительное кольцо ставите как на фото?

Так и ставлю, только маленькое кольцо у меня одно и оно уже одето на фильтр, а проблема возникает в большом кольце которое надевается на крышку. Там собственно одна канавка для кольца.

 

[924]

Там собственно одна канавка для кольца.

Да да так и есть.

 

[Acrobat]

P.S. Хоть раз промывали радиаторы с разборкой?

Масляный радиатор? Ни разу не промывал. Когда езжу все время на приборной панеле температура масла, при длительных поездках держится 100-103 градуса, на серпантинах максимум догонял до 111.

 

[Troll]

Acrobat, Нет, не масляный. Сколько пробег? И масло у нас охлаждается через масляный радиатор, который охлаждается ОЖ, которая, в свою очередь, охлаждается в радиаторе ОЖ. А этот радиатор стоит 4-ый "на раздаче" холодного воздуха. И если его не мыть года 4, то перегрев возможен.

 

[Acrobat]

Troll, Машину мою всегда мойкой высокого давления, на сколько возможно всегда пытаюсь радиаторы помыть через воздухозаборники в бампере.
Пробег 140000км.

 

[Troll]

Acrobat, 140 уже серьёзный пробег. Стоит промыть с разборкой. Почитайте тему "Греется" и т.п., там много интересного.

 

[924]

Проблема собственно в уплотнительном кольце крышки масляного фильтра

Вот может у Вас то же в это всё дело
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1197543&postcount=2068

 

[Acrobat]

Вот может у Вас то же в это всё дело

Так в том вся и беда, что все разы ставил только VAG, поэтому сегодня купил фильтр другого производителя и поставил от него кольцо

 

[924]

Так в том вся и беда, что все разы ставил только VAG, поэтому сегодня купил фильтр другого производителя и поставил от него кольцо

Ну если потечёт и в этот раз то проблема не в уплотнительном кольце крышки масляного фильтра

 

[Acrobat]

924, Собственно на это и рассчитываю, что бы поставить диагноз.

Troll, Мельком пробежался по теме "греется", я так понимаю у многих температура ОЖ начинает ползти вверх, но у меня даже на серпантинах при +33 за бортом ОЖ как вкопанная стояла на 90 градусах.

 

[S05C]

при +33 за бортом ОЖ как вкопанная стояла на 90 градусах

Мой тоже не грелся , а вот температура масла до 125гр доходила. Промыл выше 116 не видел при схожих параметрах.
Acrobat, Разберешь и увидишь сколько каки.

 

[Alexsandr_66]

Проблема решилась!!! Силиконовая смазка на кольцо и затяжка чуть, чуть (в цифрах не помню в мануале есть). Затягивал сильно кольцо выворачивало, вот и бежало.

 

[Watson]

Проблема решилась!!! Силиконовая смазка на кольцо и затяжка чуть, чуть (в цифрах не помню в мануале есть). Затягивал сильно кольцо выворачивало, вот и бежало.

Спасибо, по ходу у меня такая же проблема, перетянул вот и побежало маслице
А затяжка на крышке фильтра написана 25 Нм, то бишь 2,5 кг. Я себе по такому поводу купил динамик.

 

[Acrobat]

Прошло пол года, после того как поставил не VAG кольцо течи масла нет, может температуры не те (зима все таки), а может и проблема в резино-техническом изделии от VAG. На летний сезон поставлю того же производителя как и сейчас дабы убрать лишние сомнения.

 

[Acrobat]

Всех с праздником.
Поменял масло и масляный фильтр. Так вот уплотнительное кольцо которое поставил с фильтра Mahle в прошлый раз было как новое, абсолютно не потеряло жесткость и форму. Для себя сделал вывод - VAG масляный фильтр ставить больше не буду. И еще, при установке фильтр защелкивается в крышку и это все вместе ставится в стакан, так вот VAG не защелкивался нормально (ставил 2 раза VAG и оба раза одинаково) и пытается выпасть. Mahle входит с характерным щелчком и что бы вытащить его нужно приложить усилие. Для информации фильтр VAG 071115562C покупался все разы в автодоке, не исключено что это подделка.

 

[Arkady]

Всех с праздником.
Поменял масло и масляный фильтр. Так вот уплотнительное кольцо которое поставил с фильтра Mahle в прошлый раз было как новое, абсолютно не потеряло жесткость и форму. Для себя сделал вывод - VAG масляный фильтр ставить больше не буду. И еще, при установке фильтр защелкивается в крышку и это все вместе ставится в стакан, так вот VAG не защелкивался нормально (ставил 2 раза VAG и оба раза одинаково) и пытается выпасть. Mahle входит с характерным щелчком и что бы вытащить его нужно приложить усилие. Для информации фильтр VAG 071115562C покупался все разы в автодоке, не исключено что это подделка.

Вот купят "подделку" и говорят потом оригинал гуано

 

[walerka]

Я вообще не покупаю оригинал фильтра - т.к. топливный - Ufi, воздушный - Filtron и т.д. - во времена владения Пассатом эти фирмы стояли первыми в списке заменителей по цене, никогда такие не взял бы... тогда Китай еще не так распространен был...

 

[Acrobat]

Вот купят "подделку" и говорят потом оригинал гуано

Беда в том, что ничего не предвещает беды. Коробка на вид оригинальная, на фильтре то же надписи VAG с серийниками и местом изготовления. А по факту не оправдывает предназначение.

 

[Босяк]

Да, вышла аналогичная ситуация, тоже ставил оригинальный масляный фильтр VAG, купленный в автодоке, весь корпус масляного фильтра был в масле, после замены масла поставил фильтр KNECHT проблема ушла, сейчас все сухо.

 

[Acrobat]

Случайно наткнулся на тему "Подделка масляных фильтров" рекомендую почитать, походу я был "счастливым" обладателем этих фильтров