Температура масла в двигателе

[Серый Волк]

Недавно столкнулся с такой вот проблемой, а может всемувиной моя мнительность: странно растет температура масла в двигателе. При температуре за бортом около нуля температура масла поднимается до 103 градусов ( скорость 100, 6 передача ) и держится так пока не сброшу скорость , при движении на высоких скоростях или активном педалировании температура масоа растет до 110. Стрелка температуры ОЖ стоит как приколоченная на 90. Подскажите стоит ли беспокоится по этому поводу? Моя память говорит мне что в прошлую зиму при лвижении в сходных условиях масло не нагревается выше 95. Ранее заливал кастрюль и мотюль, сейчас ликвимоль 5в40 топтек 4100, может масло такое? Или датчик не исправен? Или хворь какая на мотор напала?
Прошц простить грамматические ошибки, всему виной маленький экран и толстые пальцы.

 

[Rom972]

kostes, в 12 году ставили, но не всем везло.

Серый Волк, скорее всего бутерброд радиаторный валенком засорился, вот и поднимается Т под нагрузкой. Пробег какой? Радиаторы мыл хоть раз с разбором?

 

[Grig78]

Моя память говорит мне что в прошлую зиму при лвижении в сходных условиях масло не нагревается выше 95. Ранее заливал кастрюль и мотюль, сейчас ликвимоль 5в40 топтек 4100, может масло такое?

Думаю проблема в масле, ликвимоли-это блендер, который размещает заказы на производство продукции там где дешевле. Я бы ничего не рекомендовал покупать у таких контор как они или вюрт.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

 

[Rom972]

Серый Волк, вот тут еще почитай: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5449

 

[evgen66]

Кстати по температуре :у меня на дорестайле при 5w30 cactrol 504, t даже на чипованном авто только при отжигах до 107 -110 поднималась, а так при спокойной езде 95-100.А вот при смене на 0w40 502 допуск тепмпература выросла градуса на 3-4

 

[Rom972]

Grig78,
evgen66, тема не про наличие/отсутствие датчика...

 

[walerka]

Серый Волк, привет! Можно предположить, что теплообменник стал хуже "обмениваться" теплом . А так все в норме имхо :

всемувиной моя мнительность

сам такой.

Брат ты где в Тигуане нашел датчик температуры масло?

На евродизелях есть...

 

[Zehn]

Да нормальная температура масла.
Температура воды всегда ниже масла на прогретом двигателе.

По моим наблюдениям средняя разница температур около 10 градусов.
Рабочая температура воды 84 градуса, если поднимается до 87-90, видно как сбивается термостатом.

Для экологии в пробках штатно вода в движке нагревается до 105 град.

Самый тяжелый режим - в жару за 30 с кондеем в горку под 200, доводил масло до 125, а вода была 105-110.
Больше греть не решался и скидывал максимальную нагрузку. Температура воды довольно быстро падает, а масло гораздо инерционнее...

Одно время заморочился установкой дополнительного маслянного радиатора, все детали приобрел и сделал, а потом забил.
Существуют наборы радиаторов масла, даже можно термостат поставить в систему.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=200850&hl=

 

[Серый Волк]

Спасибо за ответы, в общем е меня смущает вот что
1. Раньше такого не было.Связываю с качеством моторного масла
Если масло в околонулевую ткмпературу при скорости 100 перегревается, то что будет летом? Автотепло и затычки из бампера снЯл для чистоты эксперемента

 

[Rufast]

Спасибо за ответы, в общем е меня смущает вот что
1. Раньше такого не было.Связываю с качеством моторного масла
Если масло в околонулевую ткмпературу при скорости 100 перегревается, то что будет летом? Автотепло и затычки из бампера снЯл для чистоты эксперемента

Думаю переживать не стоит. У меня летом на ликви моли даже в самую жару температура масла не поднималась выше 105 градусов при спокойной езде и 110 при высоких скоростях.
И масло тут не при чем. Потому что и на кастроле и мотюле было тоже самое.

 

[-xxx-]

Недавно столкнулся с такой вот проблемой, а может всемувиной моя мнительность: странно растет температура масла в двигателе. При температуре за бортом около нуля температура масла поднимается до 103 градусов ( скорость 100, 6 передача ) и держится так пока не сброшу скорость , при движении на высоких скоростях или активном педалировании температура масоа растет до 110. Стрелка температуры ОЖ стоит как приколоченная на 90. Подскажите стоит ли беспокоится по этому поводу? Моя память говорит мне что в прошлую зиму при лвижении в сходных условиях масло не нагревается выше 95. Ранее заливал кастрюль и мотюль, сейчас ликвимоль 5в40 топтек 4100, может масло такое? Или датчик не исправен? Или хворь какая на мотор напала?
Прошц простить грамматические ошибки, всему виной маленький экран и толстые пальцы.

Езжу на таком же масле уже давно. С температурой все ок сейчас. Однако 2 года назад на покатушках умудрился разогреть масло до 125град. Виной всему оказался пресловутый "валенок" на радиаторе и… неисправный большой вентилятор радиатора. Так что сначала проверь ошибки шнурком и если чисто, готовься разбирать сендвич радиаторов и все промывать (без разбора даже не пытайся)

 

[BSV]

Нужно просто помыть радиаторы с разбором! И лучше делать это регулярно как минимум раз в 2 года. Чтобы снизить риски перегрева двигателя.

 

[Dupont]

На евродизелях есть...

Он и у нас есть, просто отключен через кодировку приборки.

Если масло в околонулевую ткмпературу при скорости 100 перегревается

При скорости 100 совсем другое охлаждение, вот если оно в пробках начинает перегреваться, тогда да. У нас рабочая температура масла в районе 102, так что не парьтесь.

 

[Rufast]

Нужно просто помыть радиаторы с разбором! И лучше делать это регулярно как минимум раз в 2 года. Чтобы снизить риски перегрева двигателя.

Это перебор!
Раз в четыре, пять лет вполне достаточно, а то и реже, если не доставляет проблем

 

[Warez]

Везет, при -15 , максимум по воде 80 градусов, картонка частично стоит. По маслу переживать не стоит, +10 от воды это норма. Как с вязкостью масла?

 

[ZZZ]

Он и у нас есть, просто отключен через кодировку приборки.

Сорри, но была тема про отсутствие в стоке на CLJA комбинированного датчика ????
Или есть шансы на ранних машинах.
Установка датчика температуры и уровня масла в дизель CLJA

 

[Dupont]

Или есть шансы на ранних машинах.

Был TPI по Поло, где подобную проблему решили сменой кодировки. Сам датчик никуда не делся, в VCDS показания температуры отображаются. В случае с Поло решение выглядит так:

Описание неисправности клиентами:

• В указателе температуры масла в двигателе в комбинации приборов появляется следующая картинка: - - -
• Температура масла в двигателе не отображается цифрами.

Решение в условиях сервиса

Адаптирование датчика температуры масла (TOG-датчика) через Самодиагностику

• Через [FONT=&quot]⇒[/FONT] Запуск самодиагностики в комбинации приборов
• Выбрать функцию «Адаптация»,
• Выбрать Адаптация/Параметр «WIV – кодирование продления межсервисных интервалов»,
• Изменить значение TOG-датчика на «Связать датчик уровня и температуры масла с комбинацией приборов» и сохранить изменение.
• Проверка работы указателя температуры масла в двигателе в комбинации приборов.

 

[ZZZ]

Сам датчик никуда не делся,

под него картер только размечен.

 

[Dupont]

под него картер только размечен.

Как факт, температура масла через шнурок отображается.

 

[Ratkov]

Как факт, температура масла через шнурок отображается.

Тссс....

Никому не рассказывай, что есть отдельный датчик температуры масла в двигателе.