Tiguan 2.0TSI S&S Tiptronic 2011 VS Golf GTI DSG 2011

[mr.A.A.]

dedanten, фотки класс!)))

 

[dedanten]

Прогулял Тигуан до Валдая, на круг вышло 950 км, общий пробег на данный момент около 27.000 км.
Подтвердились зимние ощущения козления и прыгучести Тиги на хреновастых дорогах при хорошей скорости, Пассат на таких однозначно комфортнее.
Еще попробовал спать в Тигуане: влезть то я влез (рост меньше 170 см), но реально было тесно по длине. Уж не знаю как в Тигуан Женя с Аллой помещаются, и говорят что им комфортно

 

[dedanten]

Вот и пришло время расставаться с ГТИ - почему, смотрите другой бортовик.

 

[dedanten]

Сегодня вернулся из Киева, ездил на VW FEST UA 2013 с Гольф Клубом, но ездил на Тиге
Что сказать - Фест удался на славу!
Отлично потусили и отдохнули, да и с погодкой подфартило, аж обгорели за 1 день.

Туда добрался за 11,5 часов, граница отняла почти 2,5 часа. Ехал на прямки через М3, в отличии от основной колонны на дропнутых Гольфах - они поехали через Беларусь, там дорога получше, но дальше почти на 250 км в одну сторону (потому я и поехал на Тиге)

Клубные машинки Гольф Клуба взяли 3 кубка: 2 Торнадон на Гольф МК1 1982 года по имени Хельмут (который разобрали и отреставрировали до последнего болта, и он своим ходом примчал в Киев за 1000 км),и 1 Васо на МК5 - отлично сделанная машина!
Хельмут был однозначно звездой ФЕСТа №1!!! Тигуан хоть и с флажками Гольф Клуба, но рамки Тигуан Клуба, так что можно сказать и Тигуан клуб представили. Кстати, на территории Феста (именно на территории, не на парковке, я видел всего 1!!! Тигуан кроме моего).

Обратная дорога заняла 11 часов, выехал из отеля в 7:00 МСК, и в 18:00 был дома в Апрелевке. Границу прошел за 20 минут, и привез 1 штраф из Курской области на 300 рэ.

Пока фотки с iPhone:

Чувак по дороге "туда" на границе в очереди:


Шатер ГК и "не форматные" авто:


ЗВЕЗДА первой величины:


Уезжаем с Феста:


Парковка перед отелем:


Крестный ход (случайно застали вчера перед Софийским собором):


Ну и легендарный Спотыкач:


Тига между делом намотал уже 29000 км, полет нормальный (3Т).

 

[dedanten]

Сгоняли на Тиге еще и в Волгоград на выходные, долго думали на чем ехать, но в дороге поняли, сделали правильный выбор. Местами состояние М6 оставляет желать сильно лучшего, и на 225-40-18 явно могли быть проблемы.
Тига как всегда молодцом (3Т), хорошо и с подпрыгиваниями домчал туда-обратно, расход за поездку около 11 литров, но надо признать, ехал быстро и часто приходилось снова резко разгоняться после очередного бахчевого экспресса ползущего в году 20 км/ч.
Пробег на данный момент около 32.000 км.

 

[Cameroon]

очередного бахчевого экспресса ползущего в году 20 км/ч

Да уж, эти экспрессы очень мешали ехать))
Здарова, Антон, теперь и мы тут

 

[dedanten]

Да уж, эти экспрессы очень мешали ехать))
Здарова, Антон, теперь и мы тут

Привет-привет:az:

 

[dedanten]

Довелось съездить за рулем на МБ ГЛК220 дизель в Вологду и Череповец.
По дороге туда, по М8, состояние которой не плохое, думал о том, что насколько они (ГЛК и Тига) похожи поведением, козление на кочках, поведением на дороге, ощущениями и т.д., и пытался понять - взял бы я себе такое авто или нет.
Обратная дорога из Череповца была в заметно худшем состоянии, и я понял - думать мне не о чем, так как Тига на голову лучше справляется с подобными "автострадами", та же дорога с Волгограда был заметно хуже, а ехать было комфортнее, без постоянных пробоев подвески, и таааких пряжков что просто ахтунг. Возможно частично дело в колесах, на Тиге 235-55-17, на ГЛК 235-50-19, но разница в высоте не столь прям глобальна, до низкого профиля еще далековато. Короче ГЛК на 19 катках для меня не понятен, рулится он все равно как паркетник, я бы сказал примерно как Тиг на 17, а способность комфортно перемещаться по дорогам плохого качества (хотя и не криминально плохим) он однозначно потерял.
Шумка чуть лучше, это да. А динамика Тига 2.0ТСИ мне кажется чуть лучшей чем у сабжа.

 

[form76]

привет, прочитал ваш бортовик, не подскажете - не слышали ли вы рецептов лечения подпрыгиваний тигуана на скорости путем замены амортизаторов и пружин для летнего периода а также поднятия с помощью уже упоминавшихся выше h&r?

 

[dedanten]

form76, к сожалению не подскажу, не занимался вопросм.

 

[dedanten]

Ну вот и продался мой костотрясег.
Сам продавать замумукался, поставил на комиссию сначала в АвтоСтарт на Теплом Стане, потом в Мейджер на Новой Риге. Хотел бы пару слов сказать о каждой из контор:
1) АвтоСтарт: по факту ничего не проверяют, только визуальный осмотр, соответственно, документы тоже никак не проверяются, машина стоит под открытым небом, и том виде в котором ее пригнал хозяин. Но должен отметить, забрав машину через 2 недели стоянки у них ни копейки не просили - то есть тут все по чесноку.
2) Мейджер: реально делают полную техническую проверку, и реально проверяют документы и чистоту авто (так как я был 3 владельцем проверка заняла 3 дня), сами моют и готовят к продаже авто, авто стоит на крытой площадке. Не понравилось, что изначально обозначали моя цена +5% = цена продажи. По факту сверху прикрутили еще почти 10.000 рублей, типа за диагностику и предпродажку (хотя изначально эти расходы должны были быть включены в 5%). Ну да ладно, главное продали, в кредит - чего я бы сделать не смог, и самое интересное - можно сказать за неделю...

В общем с последними дело иметь можно, особенно если покупать там авто. Ну а Старт все-же для машин попроще, тысяч по 300-600, собственно, основная масса там такие и есть.

Тига тем временем прошел почти 35.000 км, на следующую субботу записались на ТО3 во Внуково. А еще придется менять лобовик - попал очередной камень и пошла трещина через пол оного

 

[dedanten]

Сегодня прошли планое ТО на пробеге 35.000 км в Фольксваген Центр Внуково.
Диагностика никаких проблем не выявила (3Т), правда задние колодки на подходе, остаток 20% всего. Что странно, ибо передние тоже еще не менялись, а их остаток около 50%. Опять со слов мастера в машину вошли все 5 литров масла..., спорить не стал, было уже поздно и хотелось домой, за это снижаю общую оценку, в остальном все ок.
Завтра обуваю зиму.

 

[Fusion]

Странно про козление только здесь прочитал. Считаю, наоборот тига не козлит, а проваливается всем корпусом ровно. Крузак вот козлит, да так что за мной не может удержаться на тех же длинных волнах.

 

[dedanten]

Fusion, в сравнении с Крузаком может и не козлит, а в сравнении с Пассатом и-или Гольфом очень даже. Крузак далек от идеала управляемости.

 

[Kубинец]

Fusion, в сравнении с Крузаком может и не козлит, а в сравнении с Пассатом и-или Гольфом очень даже. Крузак далек от идеала управляемости.

Дело говоришь. У меня рабочие сейчас 150 вообще говорить не буду говно редкостное и новый 200 v8 на нам приятней ехать но блин на обгонах все равно его штормит, ощущение что на грузовике. Устаю от них сильно в пассат потом пересаживаался и чувствовал себя человеком !)))))) Антоха у тебя на Тиге педальки люминий? Где брал?

 

[dedanten]

Kубинец, Тига у нас стоковый Ты забрал уже своего?

 

[Kубинец]

Kубинец, Тига у нас стоковый Ты забрал уже своего?

Да тема ниже есть))) Поставил уже у Андрейки рнс блютуз на зиму мишку xin 2 ))))) хочу педальки газовый мортер на капот камеру и наверное передние парктроники с паркасистом для жены и успокоюсь!))))))))

 

[On off]

dedanten,
Kубинец,
Пассат клуб по тихонечко перебирается сюда... Рад Вас приветствовать

 

[dedanten]

On off, и вам здрасьте, как ваш ник в "прошлой жизни" звучал, чисто для понимания?

 

[On off]

dedanten, привет!!! Я глядя на тебя тоже гольфа купил, правда на тот момент ты его уже продавал и меня не навязчиво отговаривал... Ну я наигрался с ДСГ и купил Тигуана, хотя хочу Туарега...б/ у так и не смог себя заставить купить, а на новый не накопил
http://www.passat-club.ru/forum/members/7425-MuTpOnOff
http://www.vw-golfclub.ru/forum/member.php?u=18101