Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

[pt154]

macabre07, почему нет? Или надо зажмуриться и проскочить перекрёсток на 110 км/ч?
Пруф

 

[macabre07]

... Или надо зажмуриться и проскочить перекрёсток на 110 км/ч?

Даже и незнаю, что и ответить... ??‍??‍

 

[Vasek2008]

т.к удержание ACC в пробке 60сек

Это заслуга pACC или дорестайлинга? Т.к. сейчас на рестайле с обычным ACC 15 сек максимум.

 

[sen78]

Это заслуга pACC или дорестайлинга? Т.к. сейчас на рестайле с обычным ACC 15 сек максимум.

это заслуга руля

 

[Dmitriy09]

Вопрос к реальным пользователям pACC:
Он работает (скидывает и набирает скорость от знаков и "рельефа") всегда?, или только при включенном ведении по маршруту?
Задумался о активации. Желательный сценарий:
Имеем "каждодневный" маршрут по 40-50 км в одну сторону. По маршруту есть повороты, перекрестки, сужения, расширения, односторонние и двусторонние дороги. Поскольку маршрут известен, то ведение естественно НЕ используем, включаем pACC, например, на 110 в начале пути и едем с учетом препятствий впереди (попутные машины). От pACC нам нужен сброс скорости перед поворотом и обратный набор "на прямых". "Учет знаков ограничения скорости" отключаем в настройках за его полной ненадобностью в РФ.
Должен ли так работать если не включать ведение по навигации?

P.S. ГУ с навигацией, активированы распознавание знаков, TJA если это имеет значение.

Работает и без ведения по маршруту. Выдаёт на приборке "Впереди поворот ... км/ч" и "Впереди 60" (перед населенным пунктом и некоторыми знаками ограничений скорости) и заранее осуществляет торможение а потом разгон. Кроме тех случаев, когда навигация вела бы Вас на поворот. Без навигации едет прямо не снижая скорость.
Тестирую с начала мая, тоже регулярно по одному маршруту на дачу. Почему-то день ото дня отличается ее поведение, иногда не тормозит перед тем же самым местом, надо быть внимательным...
Ещё: на карте с началом населенного пункта 60, при выезде выводится 90, т.е. более-менее корректно, даже зоны некоторых знаков ограничений есть, но как уже отмечали, полноценно с pACC это не работает. Жаль, знать бы какими средствами эти зоны и слои можно редактировать, для своих маршрутов бы прописал.

 

[Dmitriy09]

при включеной навигации перед нужным поворотом машина притормозит до такой скорости, что можно без прикосновения педали тормоза повернуть с трассы. Насколько корректно это работает в России - сказать не могу.

Если с автомагистрали плавный съезд, то затормозит до 80-90, а если с двухполосной под прямым углом, то до 30. И тут нужно, чтобы у водителей следующих за нами машин хватило терпения.
Еще надо сказать, что хотя и работает, но не в 100% случаев: на одном и том же повороте иногда не тормозит, непонятно из-за чего.

P.S. Светофоры будет иметь смысл учитывать, на мой взгляд, только когда будет повсеместно внедрен беспроводной обмен данными между транспортными средствами и между ними и объектами инфраструктуры ("V2X"), А у нас с Wi-Fi сетями за пределами зданий проблемы. Впрочем, придет время...

 

[Maxterrr]

И я обзавёлся pACC (спасибо sen78). Ожидания в целом оправдываются - на трассе по профилю дороги ведет достаточно хорошо (ради этого и заморочился). Но вот по городу ведет себя более нервно - слишком резко тормозит перед автомобилем (режимы движения в настройка ставил разные, заметного эффекта не увидел). Продолжаю тестирование.

 

[Vasek2008]

Также прошил мне sen78 pACC - спасибо ему большое.
Все работает без нареканий.

 

[Chinee]

Подскажите реальную стоимость доработки ACC на рестайл? Предложений много, ценник так же скачет. Я так понял нужно менять кнопки руля + активация swap?

Приятель скидывал бесплатный путь с заливкой какой-то тестовой прошивки, но показалось что слишком много движений и сложновато это всё для меня.

 

[pt154]

Chinee, На рестайле можно не менять кнопки...

 

[Chinee]

Chinee, На рестайле можно не менять кнопки...

А дистанцию как регулировать? Я на пассат б7 ставил себе АЦЦ, там тоже можно было без смены стрекозы, но я поменял и не пожалел - периодически приходится регулировать дистанцию, особенно важно менять под скорость - чем выше, тем и дистанцию закладываем побольше.

 

[macabre07]

Chinee, дистанцию можно через меню.. Я кнопки поменял, но практически не пользуюсь. Поставил минимум и забыл.. Единственно, если непогода, снег или лёд, тогда ставлю дистанцию побольше.
Стоимость активации асс без кнопок 15р

 

[insidex]

загородом АСС хорош, а вот в городе АСС больше выбешивает, из-за резких рывков машины при движении в пробке.

 

[Vasek2008]

Неужели у нас невозможно активировать "толерантность/доп.отклонение" на pACC, описанные тут:

Спойлер

Predictive ACC. Толерантность ассистента распознавания дорожных знаков. — Skoda Octavia Combi, 1.8 л., 2016 года на DRIVE2

?! Очень её не хватает в РФ...
Уверен, что вопрос софтовый. В подтверждение догадки пост Vasia01

Спойлер

Правильная работа pACC функции — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2018 года на DRIVE2

, где в комментах он приводит скрин.
Неужели на Allspace другие радары? Тогда какие?

 

[Maxterrr]

Vasek2008, радар 5Q0 нужен.

 

[sen78]

радар другой нужен для толерантности

 

[kalamaiht]

Неужели у нас невозможно активировать "толерантность/доп.отклонение" на pACC, описанные тут:

Вещь хорошая, но бесполезная.
У нас ведь как знаки ставят. Шоссе, разрешенная 90. Знак населенный пункт, через 100 м дополнительное ограничение скорости 40 км/ч, ещё через 100 м камера на 40. АСС за 200 м не скинет скорость со 105 до 55. Здесь либо тормозить в пол, либо подкатываться к деревне убрав ногу с газа за полкилометра.

 

[Maxterrr]

Вещь хорошая, но бесполезная.

А вы пробовали? С знаками согласен есть повод для обсуждения, по рельефу в целом не плохо.

 

[Vasek2008]

Vasek2008, радар 5Q0 нужен.

т.е. у Vasia01 на Тигуан Аллспейс стоит этот 5Q0.... радар?

 

[sen78]

@Vasek2008,нет 2Q0как и всех