killahertz1981
Завсегдатай
Да я прочитал, но думал что он просто не работает...Оказывается его пока вообще убрали.
Tiguan 2010 / Новые опции
- Автор темы VEGAS
- Дата начала
afterlife
Завсегдатай
Ну не скажите
Еще диски Нью-Йорк и камера. + можно докупить блютус громкая связь (комплект вроде 290 евриков + 100 установка) и повесить на рнс или рсд. на рсд310 это было невозможно, я так понял )
killahertz1981
Завсегдатай
Судя по этой статье DSG 6 довольно старая коробка - года 2003. http://www.5koleso.ru/news/1924
Как думаете, та что сейчас будет ставится на тигу - модернизирована?
Кстати, вот это интересно:
• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 7-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 250 Нм
• Самый «большой» двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 300 л.с.
• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 6-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 350 Нм
Получается что могут возникнуть проблемы с коробкой после чиповки, т.к. после чиповки бензинки 2 л момент возрастает до 350 нм
Как думаете, та что сейчас будет ставится на тигу - модернизирована?
Кстати, вот это интересно:
• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 7-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 250 Нм
• Самый «большой» двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 300 л.с.
• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 6-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 350 Нм
Получается что могут возникнуть проблемы с коробкой после чиповки, т.к. после чиповки бензинки 2 л момент возрастает до 350 нм
Последнее редактирование:
если 1981 в вашем нике это год рождения, то вопросы от вас звучат странные какие-то...
в мире "загнивающего капитализма" ПОСТОЯННО все модернизируется и развивается. Ибо без этого не выжить! Конкуренты сожрут и не подавятся. Сейчас тока в России такие мастодонты как Газпром могут забить болт на развитие и доить страну. В "загнивающем капитализме" так не получится...
ответ по теме: конечно модернизированная. Но насколько хорошо и правильно она модернизированна под кроссовер - покажет время (и тесты). Вот у Ауди на Q5 не получилось...
killahertz1981
Завсегдатай
Хм, интересно, как мне расценивать ваши слова по-поводу возраста? Надо бы поэтичнее быть, не кажется? А в своих вопросах ничего странного не вижу - возможно я тороплюсь, и задаю вопросы несколько "скомкано".
А теперь по-теме: именно насколько модернизирована DSG я и хотел узнать. Может есть мысли какие-нибудь? "кота-в-мешке" брать совсем не хочется. В противном случае буду искать авто с АКПП (на складах).Понимаю, что у немцев регресса небывает, и все что выйдет должно быть как минимум на равне с продукцией конкурентов или выше. Но проводя аналогии с некоторыми другими марками (корейскими), бывает что старое бывает лучше нового..
спокойно и без напряга
мои циферки, если я предположил правильно, 1978. Просто у вас вопросы немного странные...
если не хочется брать кота в мешке - надо брать с АКПП. С DSG в любом случае до середины следущего года будет "кот в мешке"...
killahertz1981
Завсегдатай
Но с АКПП - значит только со склада ОД получается. Т.к. если я правильно понял, если авто на заказ, то полюбому с DSG идти будет..
shpunt
Местный
А что вы так DSG боитесь? она же новая, 6, а не 7-ступка.
Специально для Tiguan сделана
Может даже лучше будет. и наверняка косяки исправлены, которые были в 7-ступке.
Специально для Tiguan сделана
Может даже лучше будет. и наверняка косяки исправлены, которые были в 7-ступке.
killahertz1981
Завсегдатай
Боюсь из-за того, что она возможно не сможет переваривать большой крут. момент. Незнаю как новая, но старая (выше приводил данные) -может переварить максимум 350 нм.Соответственно, возможно, не удастся чипанутся. А это большой грех!))
shpunt
Местный
во как
Porco Rosso
Участник
- Регистрация
- 27 Мар 2009
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 0
6-ступка (мокрая) была первой.А что вы так DSG боитесь? она же новая, 6, а не 7-ступка.
Специально для Tiguan сделана
Может даже лучше будет. и наверняка косяки исправлены, которые были в 7-ступке.
Потом ее осушили (чтобы прокачка масла не кушала мощи) и добавили еще одну передачу.
И 6 и 7 ступки эти в пробках вели себя непредсказуемо. У одних супер круть и без проблем, у других стуки, рывки и перегрев (вплоть до поломки). Менялись мехатроники (по гарантии).
Собственно этого и опасаются.
killahertz1981
Завсегдатай
Да и вообще, лучше бы ваиатор поставил бы! Тот что на ауди ставится.. За ним будущее.
Porco Rosso
Участник
- Регистрация
- 27 Мар 2009
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 0
Вариатору хуже всего от большого момента. Он ведь работает на "честном слове" - силе трения.
"новая" это как раз 7-ступка
а 6-ступка это "старая" коробка. наверное доработана как-то, но как она себя покажет на кроссовере - пока не ясно совсем.
killahertz1981
Завсегдатай
Ну да, но вроде новые варики нормально переваривают большой момент..
вариаторы - это как раз прошлое уже
для мопедок - ниче. а для автомобилей тяжелее тонны - одни сплошные проблемы...
shpunt
Местный
ну не знаю. вариатор мне на Outlander XL очень нравился. беспроблемная коробка. только драйва с ней нет. не получается на ней резких стартов. зато никакизх толчков при движении. в ручном режиме - как на ручной коробке. но на Тиге коробка на много интереснее.
killahertz1981
Завсегдатай
вариаторы - это как раз прошлое уже
Обоснуйте! Друзъя с форума Мурано на вариках уже по 150 тыс отъездили - никаких проблем.А там 250 кобыл между прочим, да и сам паркет совсем не легок! А почему я сказал что за вариками будущее - все к тому идет. Раньше было 4 ступ. АКПП, и хватало. Потом 5, 6,7. Щас уже 8 ступеней у ауди и мерса. А у вариатора их нет.Насколько хватает аккуратности нажимать на педаль газа, столько передач и будет:ay:
И к тому же вариатор гораздо проще по конструкции чем другие коробки (его еще Л. Да-винчи придумал). А давно изветсно - чем проще тем надежнее! А щас все чаще начинают появдятся не клиноременные вариаторы, а цепные. Они надежнее и вскоре смогут переваривать оч. большие крут. моменты, т.к.материалы из которых они будут изготавливаться будут прочнее..
Последнее редактирование:
да легко. Вариатору сколько лет уже? А кроме Мурано его до сих пор никто на мощные паркетники не ставил. И не планирует. Даже Митсу на 2.4 ставили варик, а на 3.0 - уже традиционный автомат. Хонда тоже отказалась от вариков на паркетниках. Щас вот Тойота пробует варики на РАВ4. Посмотрим что у них получится...
Добавлено через 54 секунды
неверно. надежно то что сделано хорошо. Жигули - проще некуда. А ломаются постоянно.
Последнее редактирование: