Тигуан или Ети - муки выбора...

[liubov]

ну раз в 200тис. сменить сцепления можно... удовольствие от вождения этого стоит...

 

[Plus]

ну раз в 200тис. сменить сцепления можно... удовольствие от вождения этого стоит...

Думаешь остальные агрегаты такой пробег выдержат? Хотя, если в основном по трассе и в городе без пробок, то да. Но не по Москве.

 

[liubov]

200тис. для тигуана? думаю легко.... только масло менять не раз в 15 а хотя бы максимум в 10тис. и обслуживать остальные узлы с умом...

 

[Plus]

200тис. для тигуана? думаю легко.... только масло менять не раз в 15 а хотя бы максимум в 10тис. и обслуживать остальные узлы с умом...

Посмотрим. Пока у меня 135 тыс, менял цепь ГРМ (вернее по максимуму - обе цепи и шестеренки), распред.вал, сальник коленваала, форсунку. Это по крупному. Все было в районе 100-110 тыс...

 

[liubov]

я пока цепь не трогал... пока в пределах нормы... а вторую цепь можно не менять она почти не тянется )))

 

[Plus]

я пока цепь не трогал... пока в пределах нормы... а вторую цепь можно не менять она почти не тянется )))

Немцы в своей технической литературе советуют менять обе.

 

[R.A.F.]

выбирал тиг или ети, тиг победил из-за гидротрансформатора, боюсь DSG/
Считал цепь ГРМ лутше ремня, типа металл вечен, а оказывается наоборот(перескок звена) не?

 

[YuriyNsk]

выбирал тиг или ети, тиг победил из-за гидротрансформатора, боюсь DSG/
Считал цепь ГРМ лутше ремня, типа металл вечен, а оказывается наоборот(перескок звена) не?

Многие меняли цепи и натяжители из-за старых ревизий того и другого. Если у Вас машина новая то с этим проблемы не должно быть. К тому же замена цепи стоит гораздо дешевле замены мехатроника и сцепления на ДСГ. Так что выбор верный!! :ay:

 

[AndreKis]

выбирал тиг или ети, тиг победил из-за гидротрансформатора, боюсь DSG

поэтому я выбрал хард - МКПП

замена цепи стоит гораздо дешевле...

но всё же гораздо дороже замены обычного ремня

 

[R.A.F.]

Жене тока автомат нужен, а сам тоже механику предпочитаю

 

[YuriyNsk]

Жене тока автомат нужен, а сам тоже механику предпочитаю

Та же история. Но правда и сам уже привык в пробках к халяве. Еще теперь и автохолд в пробках, на трассе круиз.

Добавлено через 8 минут

но всё же гораздо дороже замены обычного ремня

Ну уж не намного я думаю. Например в 2011 год замена ремня ГРМ на ММС Оутлендер, сопутсвующего ремня балансира, гидронатяжителя, роликов (короче полный комплект без помпы) стоил 13 600р., плюс работа 4 000 р. Сейчас этот механник жаловался мне что собрался менять на своем аналогичном движке и с его скидками в магазинах одни запчасти за 20 вылазят, причем не все в оригинале. Хотя может на ВАГ запчасти дешевле.

 

[Svarog]

В свое время тоже пытался решить, подходит мне Ети или нет. Категорическое "нет" у меня сформировалось после прочтения душещипательных историй на профильном форуме о массовых дефектах ЛКП Ети, особенно на дверях. Да и DSG-6, честно говоря, особого доверия не вызывал, хотя за счет именно DSG у Ети показатели потребления топлива и динамика лучше получались чем у Тиги с гидромеханикой и 170-сильным движком.

 

[AndreKis]

Svarog, такие же истории по ЛКП есть и у AUDI.
а вот DSG-6 вызывает больше доверия, чем DSG-7 - но она, опять же, по всему VAG распространена

 

[kgorcev]

Тоже были колебания Йети или Тигуан . После падения рос. рубля выбрал Тигуан.
Для меня плюсы Йети- внешний вид,масса меньше 2 т.(меньше налог на дороги в РБ),
минусы Йети -нет двигателя 1,4 с механикой или автоматом

 

[r96]

люблю Тиг, но выбирая сейчас взял бы именно Ети. к плюспм хочу добавить меньший радиус разворота, меньше длину- легче парковаться. Но Ети лучше брать именно с 1.8 4*4. Минусы тоже есть - шумка, материалы, багажник, клиренс, лкп, но по сути Ети это более практичный Тиг. Жаль дизельный Ети перестали продавать.

 

[golf62]

люблю Тиг, но выбирая сейчас взял бы именно Ети. к плюспм хочу добавить меньший радиус разворота, меньше длину- легче парковаться. Но Ети лучше брать именно с 1.8 4*4. Минусы тоже есть - шумка, материалы, багажник, клиренс, лкп, но по сути Ети это более практичный Тиг. Жаль дизельный Ети перестали продавать.

Плюсом лобовое с обогревом и кресло с памятью с конвейера

 

[AleXXL.RU]

минусом Грязные пороги и ручник типа "дрын"

 

[ДимонМСК]

AleXXL.RU, Никогда не пользовался ручником ни механическим ни электрическим. Так что пофиг какой он. А подогрева лобового реально не хватает.

 

[Super_geroi]

AleXXL.RU, Никогда не пользовался ручником ни механическим ни электрическим. Так что пофиг какой он. А подогрева лобового реально не хватает.

А как ты повороты на 180 градусов проходишь???

 

[ДимонМСК]

Super_geroi, Там где я езжу нет таких)