Тигуан или Ети - муки выбора...

[Крит]

Все время мучал вопрос, кто круче лыжник или сноубордист? ) вчера заехали с приятелем Йети 1,8 DSG Revo st1 vs Tiguan 2.0 АКПП APR st1 на новой Ленинградке до Шереметьево. Стартовали и с места и сходу, в результате ничья как и требовалось доказать. Разница в моменте старта, кажется Тига вначале выходит на корпус и так и остается разрыв. До 180 очень похожий разгон на двух машинах. Потом сказывается или лучшая аэродинамика Тигуана или разница в мощности 250 против 218.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[liubov]

У Тигуана акпп все портит

 

[danila304]

У Тигуана акпп все портит

+100! ДСГ рулит в наборе скорости!

 

[liubov]

у меня в стоке 170 кобыл а разгон 8.1 до сотки....

 

[FROMAX]

+100! ДСГ рулит в наборе скорости!

Только пробки не очень любит.

 

[andrusss]

У Тигуана акпп все портит

Вот сколько людей столько мнений, другой клубень с украины на тиге с дсг писал что разница ваапще неощутима!

 

[liubov]

Вот сколько людей столько мнений, другой клубень с украины на тиге с дсг писал что разница ваапще неощутима!

это бред))) я катался на дсг и на автомате... разница очень даже ощутима!

Добавлено через 34 секунды

Только пробки не очень любит.

сколько катался по пробках дискомфорта нету...

 

[Крит]

Если бы на Тиге стояла мокрая DSG 6, то можно отиграть еще секунду на времени переключений, хотя до сотни третья передача, а с 4 на 5 переходит на 177 км/ч. Не помню как в стоке, кажется 9 сек было, но сейчас около 7 до сотни. Самый приход как раз после 160, где другие вянут у Тига огромный запас по моменту и мощности.
Чипованная Йети производит сильное впечатление, такой чемодан и валит с места. )


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[Rovkis]

Крит, какой смысл в разнице секунд до 100, конда у йети есть более существенные недостатки. Это грязные пороги и забрызганная 5-ая дверь. Салон по соавнению с тигой тоже не впечатляет.
Если охота погонять надо смотреть на другие марки

 

[Крит]

Крит, какой смысл в разнице секунд до 100, конда у йети есть более существенные недостатки. Это грязные пороги и забрызганная 5-ая дверь. Салон по соавнению с тигой тоже не впечатляет.
Если охота погонять надо смотреть на другие марки

Только что на форуме Йети многих не впечатляет именно салон Тигуана, говорят женский он. Но тут добрее отзываются о конкуренте
А какую марку посмотреть погонять в цену около Млн. ??? Я может Ваговский фанат, но кроме Сироко и Гольф Р приходит только Октавия RS.
Если рассматривать кроссоверы, то Джук Нисмо сливает возможно Субару Форестер на равных едет.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[Cap]

Крит, к Вашему удивлению о тигуане так же неодобрительно отзовуться на форуме мазды 5, спортяги, айикс 35, форестера и рав4.

 

[Крит]

Я уже привык, откатав четыре года на Йети, слушать про уродца. Но всегда считал Тига братом и люблю обе машины. А мнение япов и корейцев мне по боку. Пусть считают что делают правильный выбор, у них другие приоритеты.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[VolfWagen]

Если бы на Тиге стояла мокрая DSG 6, то можно отиграть еще секунду на времени переключений, хотя до сотни третья передача, а с 4 на 5 переходит на 177 км/ч. Не помню как в стоке, кажется 9 сек было, но сейчас около 7 до сотни. Самый приход как раз после 160, где другие вянут у Тига огромный запас по моменту и мощности.
Чипованная Йети производит сильное впечатление, такой чемодан и валит с места. )

Мужики, ну Вы, право, что в самом деле????

А разница в весе в центнер не смущает? Совсем?

Тиг тяжелее Йетьки! Вот и всё.

 

[liubov]

там Ети с дсг... в это преимущество.. масса у них одинаковая

 

[VolfWagen]

там Ети с дсг... в это преимущество.. масса у них одинаковая

Ну как бы так

Снаряженная масса Йети 1.8 TSI DSG 4х4 - 1540 кг
Снаряженная масса Тигуан 2.0 TSI AT6 4x4 -1646 кг

Взято отсюда:

http://quto.ru/compare/#17352:15180

Ну если разница в 106 кг это одинаково, то....

 

[liubov]

у меня в тех. паспорте 1609.... на другом ресурсе http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/48007/ - 1592.... но даже если пусть будет 100 кг разницы но у Ети меньше момент и коняк... только благодаря дсг вытягивает...

 

[Grig78]

у меня в тех. паспорте 1609.... на другом ресурсе http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/48007/ - 1592.... но даже если пусть будет 100 кг разницы но у Ети меньше момент и коняк... только благодаря дсг вытягивает...

А в чем проблема, если это важно, взять Тигу с ДСГ7? Она значительно лучше ДСГ6


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

 

[liubov]

у меня как раз на дсг тиг))) на тигуан 2.0 только дсг 7 и ставят.... но тут речь шла почему Ети едет почти вровень хоть меньше кобыл у нее

 

[ROKADA]

у меня как раз на дсг тиг))) на тигуан 2.0 только дсг 7 и ставят.... но тут речь шла почему Ети едет почти вровень хоть меньше кобыл у нее

И у меня тоже мокрая ДСГ-7. Она точно быстрее автомата и пожалуй вровень с ручной коробкой - но это только при разгоне. Других преимуществ не наблюдаю. Говорят, что экономичней еще чем автомат - ну, по моему близкие цифры.

 

[liubov]

та как я ездил и на автомате... то скажу что плавность хода лучше в разы... разгон самом собою и да она экономичней...